〔ポイント10%対象〕 キリン 午後の紅茶 おいしい無糖 ラベルレス 500ml ペットボトル 24本入
979円
〔ポイント10%対象〕 キリン 午後の紅茶 おいしい無糖 ラベルレス 500ml ペットボトル 24本入
【送料無料／一部地域除く】
【一個あたり 137円（税込）】
クリアな後味のアイスティーはすっきり爽やかで食事もおいしくしてくれる、そのままでおいしい日常茶のフレッシュな新定番。
ご飯（米）やおからクッキーなどのクッキーにも、午後の紅茶「おいしい無糖」が合います。
■最短でのお届けをご希望の場合は、お届け日の指定はしないでください
■北海道・沖縄県は別途送料が必要
北海道 1個口あたり 715円（税込）
沖縄県 1個口あたり 2,420円（税込）
紅茶飲料 飲料 ドリンク こうちゃ きりん 無糖 ストレート ダージリン エコ 分別 エコラク ケース販売 ケース売り 午後ティ 分類: 500ml (350ml〜699ml)
▼10/24(月)12:00〜12/01(木)01:59▼ ▼10/24(月)12:00〜12/01(木)01:59▼ ▼11/01(月)10:00〜12/01(木)01:59▼ ▼おかげさまで受賞いたしました！ありがとうございます！▼ ■この商品は【送料無料】です。 ※北海道・沖縄県へのお届けには追加送料が必要です。
エントリーでPayPayポイント10%付与対象！
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【賞味期間】
製造後9ヶ月
【商品説明】
クリアな後味が楽しめる無糖紅茶「キリン 午後の紅茶 おいしい無糖」から環境にもやさしい、ラベルレスボトルが登場。24本入りでストックに最適、ラベルをはがす手間が省けて分別もしやすい。
すっきりとしたキレのある味わいでリフレッシュ。食事にもピッタリ。お弁当のお供に、お茶の新定番！
「紅茶のシャンパン」と称される世界三大銘茶「ダージリン茶葉」20％使用。
ご飯（米）やおからクッキーなどのクッキーにも、午後の紅茶「おいしい無糖」が合います。
●カロリーゼロ/ノンカロリー
●無糖紅茶/アイスティー
●紅茶 お茶 ペットボトル ラベルレス 500mlペットボトル をお探しの方におすすめ
※原材料名や栄養成分等の商品情報は、カートンの天面に記載しています。
※ペットボトル製品単独での譲渡には充分にご注意ください。
【名称および品名】
紅茶飲料
【エネルギー】
製品100mlあたり0kcal
【栄養成分】
たんぱく質0g、脂質0g、炭水化物0g、ナトリウム6mg、糖類0g、ポリフェノール27mg
【原材料】
紅茶(インド、スリランカ、その他)(ダージリン20%)/香料、ビタミンC
【保存方法】
常温
【製造者、販売者、又は輸入者】
キリンビバレッジ株式会社
送料について
※10ケース以上のご注文は別途送料を請求させていただく場合がございます。
その際はお客様へご連絡させていただきます。ご了承ください。
〔ポイント10%対象〕 キリン 午後の紅茶 おいしい無糖 ラベルレス 500ml ペットボトル 24本入
ぴょん 4
フローリングとして使うのにはカットして並べるだけなので簡単防水、傷も付き難く埃もうきやすいので掃除も楽粘着力は弱いので、強い朝日が当たる箇所はたまに浮いてきて弧を描くが踏めば直る壁面に貼ると重さで落ちてくるので、マイクロ釘で打ちつけて使用、壁面使用はオススメ出来ない表面ビニルなので、強い引っ掻きでは勿論傷がつくが普通にしていれば傷はつかない 予備残しておくとキズついても簡単に張り替えられる 総じて、ホームセンターで買うよりずっとお得で見た目も良いので大満足
フローリングとして使うのにはカットして並べるだけなので簡単防水、傷も付き難く埃もうきやすいので掃除も楽粘着力は弱いので、強い朝日が当たる箇所はたまに浮いてきて弧を描くが踏めば直る壁面に貼ると重さで落ちてくるので、マイクロ釘で打ちつけて使用、壁面使用はオススメ出来ない表面ビニルなので、強い引っ掻きでは勿論傷がつくが普通にしていれば傷はつかない 予備残しておくとキズついても簡単に張り替えられる 総じて、ホームセンターで買うよりずっとお得で見た目も良いので大満足
キリンビバレッジ 午後の紅茶 おいしい無糖 ラベルレス 500ml×24本 PET (お茶飲料) 価格比較 - 価格.com
キリン 午後の紅茶 ラベルレス 紅茶 500mlペットボトル×24本入 おいしい無糖
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使うまでもなくこれはスタックした時には使えませんね。まず、日本のナイロンベルトの縫い目が雑巾の縫い目より弱くて粗いです。値段と商品説明だけで買いましたが失敗しました。100kg程の物しか牽引できないでしょう。買わない方がいいです。
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JJ un 5
極性動作確認、発光がワンテンポ遅れます。送料別ですがこの価格で1年保証があるのは良かったと思います。
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無糖紅茶の定番「午後の紅茶」はペットボトル紅茶の王様だと思う
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ワ?ーズ製を買うのがアホらしくなる。
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青木 明広 1
もともとは、純正でシルバーのローレットタイプのキャップが付いていましたが、溝にブレーキダストが入り込み、常に汚れていることから、黒くてローレットのないものを探していたところ、本製品を見つけました。価格は若干高めですが、レイズの信頼性から購入しました。装着した感じは、当たり前ですが、しっかりと付き、汚れは分からなくなりました。
もともとは、純正でシルバーのローレットタイプのキャップが付いていましたが、溝にブレーキダストが入り込み、常に汚れていることから、黒くてローレットのないものを探していたところ、本製品を見つけました。価格は若干高めですが、レイズの信頼性から購入しました。装着した感じは、当たり前ですが、しっかりと付き、汚れは分からなくなりました。
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ラベルを剥がさなくて良くなり手間が省けて良いです。本数が多いと結構大変でしたので楽に美味しく飲ませて頂いています。
まんまる 3
設計はU.S.Aで製造はTAIWAN。配線が要らず、シガーソケットに挿すだけでバッテリー電圧とオルタネーターの発電電圧がわかるというもの。主にオルタネーターの発電電圧が知りたいって方にはおススメです。主にバッテリーの状態を知りたい方には…「微妙」です。バッテリー目盛りのLCD残量計も「赤?黄?緑」LEDランプもエンジンを回している時はオルタネーターの発電値みたいです。バッテリーの状態はわかりません。あくまで私の場合は…ですが、イグニッションON（エンジン始動せず）でのバッテリー目盛り値は、常に低いものしか（半分以下）表示されません。いっぱい走った後、エンジンを切った後も、見てるとどんどん下がってきてレッドのLED表示になります。（交換したばかりでフル充電後の新品バッテリーです。）その他、の不平不満はいっぱいあります…不満のないのは走行時のオルタネーターの電圧表示だけです。ところが…本品をシガーソケットから外して、鰐口クリップでバッテリーに直結してみたら、そこそこ「こんなもんじゃない」的な計測値が出たような。シガーソケット線から増接してドライブレコーダー他の電源をとっているのがまずいのかなあ？それと、説明書にある「バッテリーテストはヘッドライトを10秒間点灯させ、表面電荷を除去してから消灯させて表示を見ます。」ってなんなんでしょう？エンジンが動いてない時にそんなことしたら、どんどん電圧下がってすぐにレッド表示になりました。訳がわからん。私の場合、オルタネーター値よりバッテリー値のほうが重要だったので、皆さんの参考にはならないかもしれませんが。×走行中は下のバッテリー状態表示のはずの「赤?黄?緑」LEDランプは全く意味ない。×走行中に小さなバッテリーマークがチカチカ点いたり消えたりがうざい。＊写真参×走行中、右のバッテリー残量マークが数秒毎に切り替わるが、なんの意味があるのか？＊写真参×プロダクトデザインが良くない。友人♀は「チ○＆タマみたい」wだと。×パッケージに書いてある説明が不充分。不親切。とりあえず下記に和訳を記します。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -シガーソケット/電源コンセントを通して車両のバッテリーとオルタネーター（充電システム）の状態を継続的に監視するのに役立ちます。バッテリーモード：車が走行していないときの、バッテリーの充電をチェックします。チャージングモード：自動車の走行時の充電システムをチェックします。●バッテリーテスト1.バッテリーと充電システムのテスターを車両のシガレットライター/電源コンセントに差し込みます。2.イグニッションを「ON」の位置にします。 エンジンを始動しないでください。3.ヘッドライトを10秒間点灯させ、表面電荷を除去してから消灯させます。4.LEDとLCDディスプレイにあなたのバッテリーの充電状態が表示されます。●チャージングシステムテスト1.トランスミッションを「パーク」（オートマチックトランスミッション車の場合）または「ニュートラル」（マニュアルトランスミッション車の場合）にします。 パーキングブレーキをかけてください。2.バッテリーとチャージングシステムテスターを車両のシガレットライター/電源コンセントに差し込みます。3.通常の動作温度に達するまでエンジンを始動してください。4.通常の動作温度に達したら、約2,500rpmまでエンジンを回転させ、その状態を保ってください5.テスターのLCDディスプレイとLEDの「充電電圧」をお読みください。6.充電電圧の詳細については、車両のファクトリーサービスマニュアルを参照してください。○付記?低バッテリー電圧（黄色または赤色のLED）は、バッテリが消耗しているとは限りません。?新しいバッテリを購入または交換する前に、バッテリケーブルの緩み、バッテリー端子のクリーニング、バッテリーの充電、またはサービスマニュアルの確認を行ってください。
設計はU.S.Aで製造はTAIWAN。配線が要らず、シガーソケットに挿すだけでバッテリー電圧とオルタネーターの発電電圧がわかるというもの。主にオルタネーターの発電電圧が知りたいって方にはおススメです。主にバッテリーの状態を知りたい方には…「微妙」です。バッテリー目盛りのLCD残量計も「赤?黄?緑」LEDランプもエンジンを回している時はオルタネーターの発電値みたいです。バッテリーの状態はわかりません。あくまで私の場合は…ですが、イグニッションON（エンジン始動せず）でのバッテリー目盛り値は、常に低いものしか（半分以下）表示されません。いっぱい走った後、エンジンを切った後も、見てるとどんどん下がってきてレッドのLED表示になります。（交換したばかりでフル充電後の新品バッテリーです。）その他、の不平不満はいっぱいあります…不満のないのは走行時のオルタネーターの電圧表示だけです。ところが…本品をシガーソケットから外して、鰐口クリップでバッテリーに直結してみたら、そこそこ「こんなもんじゃない」的な計測値が出たような。シガーソケット線から増接してドライブレコーダー他の電源をとっているのがまずいのかなあ？それと、説明書にある「バッテリーテストはヘッドライトを10秒間点灯させ、表面電荷を除去してから消灯させて表示を見ます。」ってなんなんでしょう？エンジンが動いてない時にそんなことしたら、どんどん電圧下がってすぐにレッド表示になりました。訳がわからん。私の場合、オルタネーター値よりバッテリー値のほうが重要だったので、皆さんの参考にはならないかもしれませんが。×走行中は下のバッテリー状態表示のはずの「赤?黄?緑」LEDランプは全く意味ない。×走行中に小さなバッテリーマークがチカチカ点いたり消えたりがうざい。＊写真参×走行中、右のバッテリー残量マークが数秒毎に切り替わるが、なんの意味があるのか？＊写真参×プロダクトデザインが良くない。友人♀は「チ○＆タマみたい」wだと。×パッケージに書いてある説明が不充分。不親切。とりあえず下記に和訳を記します。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -シガーソケット/電源コンセントを通して車両のバッテリーとオルタネーター（充電システム）の状態を継続的に監視するのに役立ちます。バッテリーモード：車が走行していないときの、バッテリーの充電をチェックします。チャージングモード：自動車の走行時の充電システムをチェックします。●バッテリーテスト1.バッテリーと充電システムのテスターを車両のシガレットライター/電源コンセントに差し込みます。2.イグニッションを「ON」の位置にします。 エンジンを始動しないでください。3.ヘッドライトを10秒間点灯させ、表面電荷を除去してから消灯させます。4.LEDとLCDディスプレイにあなたのバッテリーの充電状態が表示されます。●チャージングシステムテスト1.トランスミッションを「パーク」（オートマチックトランスミッション車の場合）または「ニュートラル」（マニュアルトランスミッション車の場合）にします。 パーキングブレーキをかけてください。2.バッテリーとチャージングシステムテスターを車両のシガレットライター/電源コンセントに差し込みます。3.通常の動作温度に達するまでエンジンを始動してください。4.通常の動作温度に達したら、約2,500rpmまでエンジンを回転させ、その状態を保ってください5.テスターのLCDディスプレイとLEDの「充電電圧」をお読みください。6.充電電圧の詳細については、車両のファクトリーサービスマニュアルを参照してください。○付記?低バッテリー電圧（黄色または赤色のLED）は、バッテリが消耗しているとは限りません。?新しいバッテリを購入または交換する前に、バッテリケーブルの緩み、バッテリー端子のクリーニング、バッテリーの充電、またはサービスマニュアルの確認を行ってください。
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