エアロテンヤ オモリ TYPE II 20号 25号
165円
エアロテンヤ オモリ TYPE II 20号 25号
エアロテンヤ オモリ TYPE II 20号 25号
スミイカのカリスマ 濱生丸 望月船長プロデュースのエアロテンヤ
エアロ テンヤ TYPE II オモリ のみ
左が20号 右が 25号 です。
税込20,000円以上のお買い上げで送料無料になります。（ただし、沖縄・離島・大型商品はのぞきます） ◆当店では、店頭販売と通信販売で商品を共有しています。通信販売のご注文をインターネット経由で頂く場合、当店スタッフがご注文確認をする前に店頭販売による在庫切れになる可能性もございます。その際は、大変ご迷惑をおかけしますが、インターネット経由でのご注文をキャンセルとさせていただきますので、ご了承くださいますよう、よろしくお願いいたします。
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エアロテンヤ オモリ TYPE II 20号 25号
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スポークホイールでチューブ入り、フロント3.5×17、リア5.5×17というホイールサイズのバイクを所有しており、前々からタイヤ交換の度にチューブレス化したいと思いながらも10年ほど躊躇wしていましたが、この度ようやく施工しました。エア漏れもなく、ハンドリングや路面からのインフォメーションが激変し効果絶大です！もっと早く施工すれば良かったです。ぜひお勧めします。↓今まで躊躇していた理由と施工してみた感想を書かせていただきますのでご参考まで。【エア漏れに対する不安 → 漏れない!】施工後約2か月経ちますが全くエア漏れしません。両面テープに厚みと弾力や柔軟性がありタイヤを組んだ後は内圧によって押し付けられるため、ある程度正しく施工されていればエア漏れしたり剥がれたりはしないと思います。テープに若干のシワやエア噛みしてしまったところもありましたが、先述の通り内圧によって押し付けられるのでそれほど気にしなくても大丈夫なようです。ブログなどで「短期間で漏れた」「失敗した」とのレポートも見られますが、ほとんどの場合、リムの下処理が不十分なのだと思います。【施工の難しさ → 気を使いますが簡単】想像していたよりは遥かに簡単でした。ホイールやタイヤの脱着ができる方でグラインダーやベルトサンダー、サンドペーパーなどの道具類があれば問題なく施工できると思います。ただし、エア漏れは避けたいのでそれなりに気を使います。寒い時期に施工するのであればヒートガンなどもあれば良いと思います。リム裏面の面荒さやスポークニップルの凹凸具合は車種によって様々だとは思いますが、エア漏れの原因になりそうなところは全て削る必要があります。手間がかかるのはほぼその作業だけです。私は削ったところをできるだけバフがけしてツルツルに仕上げました。【耐久性 → 施工して2か月なのでまだ分かりません】まだまだ耐久性を評価できるほどの期間は経過していないので分かりませんが、テープがかなり厚く柔軟性があり、ホイールの内側は雨風に晒される場所ではないので劣化するのはかなり先のことだと思います。条件的に厳しそうなのは一年中屋外駐車されている場合や頻繁にオフロード走行をされる車両だと思いますが、またまた先述の通り、組み付け後は内圧で密着するので水や砂埃が侵入し難いはずですから、テープが劣化しない限り問題なく使用できるはずです。【効果は？ → いろいろ効果あります！】やはり今まではチューブが邪魔していたのでしょうか、先ず驚いたのはタイヤから伝わる路面のインフォメーションが段違いに分かり易くなりました。また、バネ下が軽量化されるためか特に一次旋回が軽快になりました。タイヤの組み付けもチューブがないので楽々です！以上、もう少し安価だと嬉しいくらいで今のところ悪い点がありません。何度もしつこい様ですがもっと早く施工しておけば良かったと思います。ご検討されている方には是非お勧めいたします。長々と失礼いたしました。
スポークホイールでチューブ入り、フロント3.5×17、リア5.5×17というホイールサイズのバイクを所有しており、前々からタイヤ交換の度にチューブレス化したいと思いながらも10年ほど躊躇wしていましたが、この度ようやく施工しました。エア漏れもなく、ハンドリングや路面からのインフォメーションが激変し効果絶大です！もっと早く施工すれば良かったです。ぜひお勧めします。↓今まで躊躇していた理由と施工してみた感想を書かせていただきますのでご参考まで。【エア漏れに対する不安 → 漏れない!】施工後約2か月経ちますが全くエア漏れしません。両面テープに厚みと弾力や柔軟性がありタイヤを組んだ後は内圧によって押し付けられるため、ある程度正しく施工されていればエア漏れしたり剥がれたりはしないと思います。テープに若干のシワやエア噛みしてしまったところもありましたが、先述の通り内圧によって押し付けられるのでそれほど気にしなくても大丈夫なようです。ブログなどで「短期間で漏れた」「失敗した」とのレポートも見られますが、ほとんどの場合、リムの下処理が不十分なのだと思います。【施工の難しさ → 気を使いますが簡単】想像していたよりは遥かに簡単でした。ホイールやタイヤの脱着ができる方でグラインダーやベルトサンダー、サンドペーパーなどの道具類があれば問題なく施工できると思います。ただし、エア漏れは避けたいのでそれなりに気を使います。寒い時期に施工するのであればヒートガンなどもあれば良いと思います。リム裏面の面荒さやスポークニップルの凹凸具合は車種によって様々だとは思いますが、エア漏れの原因になりそうなところは全て削る必要があります。手間がかかるのはほぼその作業だけです。私は削ったところをできるだけバフがけしてツルツルに仕上げました。【耐久性 → 施工して2か月なのでまだ分かりません】まだまだ耐久性を評価できるほどの期間は経過していないので分かりませんが、テープがかなり厚く柔軟性があり、ホイールの内側は雨風に晒される場所ではないので劣化するのはかなり先のことだと思います。条件的に厳しそうなのは一年中屋外駐車されている場合や頻繁にオフロード走行をされる車両だと思いますが、またまた先述の通り、組み付け後は内圧で密着するので水や砂埃が侵入し難いはずですから、テープが劣化しない限り問題なく使用できるはずです。【効果は？ → いろいろ効果あります！】やはり今まではチューブが邪魔していたのでしょうか、先ず驚いたのはタイヤから伝わる路面のインフォメーションが段違いに分かり易くなりました。また、バネ下が軽量化されるためか特に一次旋回が軽快になりました。タイヤの組み付けもチューブがないので楽々です！以上、もう少し安価だと嬉しいくらいで今のところ悪い点がありません。何度もしつこい様ですがもっと早く施工しておけば良かったと思います。ご検討されている方には是非お勧めいたします。長々と失礼いたしました。
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思った通りの品でした。アマゾンで売られている中国製のものは、不良品が多いのですが、この品はよかったです。
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スポーツ用バッグのグラブループが取れてしまったので縫い付けるために購入。本返し縫いで縫い付けましたがかなり丈夫になりました。
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総じて良かったです。滑り止めもあり、中央に革が止まってくれます。ただ私は、手提げではなく、重い仕事鞄をショルダー使いしているので、どうしても肩にかけると２本目の持ち手は滑ります。革が柔らかいだけに(笑)あと、やはり革が柔らかいだけに、中央にヨレて隆起もします。しかし、それでもこのアイデア商品には、鞄を長く使える素晴らしさを感じます。
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