W463 Gクラス 専用 ドリンクホルダー MHG-001E メルセデスベンツ ゲレンデヴァーゲン Ｗ４６３ カップホルダー w463
7968円
W463 Gクラス 専用 ドリンクホルダー MHG-001E メルセデスベンツ ゲレンデヴァーゲン Ｗ４６３ カップホルダー w463
【商品名】
W463 Gクラス 専用 ドリンクホルダー MHG-001E メルセデスベンツ ゲレンデヴァーゲン Ｗ４６３ カップホルダー w463
【商品説明】
【サイズ】
高さ : 7.40 cm
横幅 : 11.40 cm
奥行 : 15.40 cm
重量 : 220.0 g
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 7.40 cm
横幅 : 11.40 cm
奥行 : 15.40 cm
重量 : 220.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
高さ : 7.40 cm
横幅 : 11.40 cm
奥行 : 15.40 cm
重量 : 220.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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カップホルダー G-Class(W463)専用 メルセデスベンツGクラス用ドリンクホルダー MHG-001 Benz/左右対応/エアコンルーバー取付 :4974267900013:スタイルマーケットYahoo!ショップ - 通販 - Yahoo!ショッピング
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思ったより作りが良い！価格が安くデザインが良い！一つ気になる点は、少しビビり音します。
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前に履いていたタイヤはKenda flint ridgeで同じ35cあちらは200〜350kpaでしたがこちらは350〜600kpa倍くらい適正空気圧が違いますMinは70kg以下の縛りがありましたので上限9割の540kpaで試走、kendaの時は310kpaで乗ってました特に加速も転がりも変わらない感じですが硬さを感じました走り関係ないところでスキンカラーと黒の変わり目はそれなりにグダグダで、Kendaと比べても1ランク落ちます金型のメンテでもしたのかトレッド面に銀色が付着している箇所がありましたしかしサイクリングでの走り自体に文句は無く、安くてコスパは良いです当然ですが交換直前のセンターの凹凸が削れたKendaよりブレーキが効きますホイールを組むまでのつなぎで買ったタイヤですがツーリング用途には必要十分だと思います年3回は履き潰すのでコスパ良くこまめに履き替えられる事も大事です
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画像ではおかしな形で不安でしたが、現物はバッチリまともでした(笑)。サラサラ生地ですが薄くはなくしっかりしてます。ゴム替え穴があるのも◎
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L1/R1互換性無しです。旧型持っている人にしか合わないでしょうね。部分的に使用出来ますが、L2/R2はふにゃふにゃになるので注意
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購入してから５００㎞ほど走行したのでレビューします。当初、他のレビューにあるマグネットによる固定？に不安がありましたが、もしかしたら改善されたのかしっかりと固定されます。一応、手でぐらつき具合確認して大丈夫そうだったので、フロントはエアロハンドルに横向きに装着、リアはエアロシートポストに逆さま（マグネット面を上に）しての運用です。歩道に乗り上げるだとかの大きなギャップを乗り越えるような走行はしないので（ロードバイクでそんな事しないだろうけれど。。。）比較的おとなしい路面では全く問題ないのではないかと。車道でのちょっとしたギャップの連続ぐらいではビクともしませんでした。（個体差があるのかはわかりませんが）。私は夜間走行はしませんが明け方の薄暗いくらいでは十分の明るさだと思います。エアロフレームにはこれくらいのシンプルさが邪魔にならず、とても気に入ってます。サブバイクにもワンペア購入してもよいかも思案中。
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