ハニカムシェード プリーツスクリーン 完全遮光 コードレス ハニカムスクリーン オーダー ブラインド カーテン 断熱 保温 遮熱 二層構造 プルトル 1級遮光
8112円
ハニカムシェード プリーツスクリーン 完全遮光 コードレス ハニカムスクリーン オーダー ブラインド カーテン 断熱 保温 遮熱 二層構造 プルトル 1級遮光
・仕上がり幅のご指定は、カートに入れていただいたサイズより小さい数字をご入力ください。
・幅は1cｍ単位でご指定いただけます（ミリ単位でのご指定はお受けできません）。
・高さは122cmまたは210cmでの固定です。
・カーテンレールにも取付が可能です。
・オーダー品のため、ご注文後のキャンセル・返品は承れません。ご注文内容はお間違えの無いようご注意ください。
※幅160cm以上の商品は【午前／午後】指定のみ可能となります。お時間指定は出来かねますのでご了承ください。
素材 コードレスハニカムスクリーン プルトル 遮光タイプ
ヘッドレール・ボトムレール PVC
生地 ポリエステル不織布
梱包 簡易梱包
生産国 台湾
注意 ※ご覧のモニターの環境、撮影環境により実物と色味が異なって見える場合が御座います。
※商品がお手元に到着しましたら、一週間以内に内容の確認をお願いします。
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Ｇ好き 5
他にもくさびは持っていますが、大きいのが欲しかったので、ちょうどいいです。
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通常の替えゴムにはステンレス製の芯がついていますが、この商品は本当にゴムのみです。ワイパー芯が特に変形していたり腐食してなく、比較的新しめのワイパーブレードならゴムだけの取り替えで十分です。撥水剤を塗ってあるフロントガラスですが、グラファイト加工のゴムの為とてもスムーズに作動しビビリ等もありません。
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まめ 4
週に1回程度しか車に乗らないためカバーをしてないとフロントガラスに氷が張り付いてスターターで溶かす時間が15分ほどかかることがありました。車でたった1～2分の場所に行くにもそうだったのでスターターで暖めてる時間とガソリンがもったいなくて購入。購入してからフロントガラスがしばれる日が１回あったんですが、とってみるとカバーは少し凍ったようになってましたがフロントガラスはきれいで満足。デメリットとしては、毎回左右のドアを開けてカバーをとらないとならない(もちろんつけるときも)こと、防犯のためには仕方ないですが。あとカバーをはずしたあと畳むのけっこう大変です。寒い日だと外で、大きなカバーを畳む作業をしてるとうまくまとまらずにイライラすることも。まさかいちいち袋に収納しないので、座席シートが濡れちゃうなぁと困ってます。なにか方法を考えないと…
週に1回程度しか車に乗らないためカバーをしてないとフロントガラスに氷が張り付いてスターターで溶かす時間が15分ほどかかることがありました。車でたった1～2分の場所に行くにもそうだったのでスターターで暖めてる時間とガソリンがもったいなくて購入。購入してからフロントガラスがしばれる日が１回あったんですが、とってみるとカバーは少し凍ったようになってましたがフロントガラスはきれいで満足。デメリットとしては、毎回左右のドアを開けてカバーをとらないとならない(もちろんつけるときも)こと、防犯のためには仕方ないですが。あとカバーをはずしたあと畳むのけっこう大変です。寒い日だと外で、大きなカバーを畳む作業をしてるとうまくまとまらずにイライラすることも。まさかいちいち袋に収納しないので、座席シートが濡れちゃうなぁと困ってます。なにか方法を考えないと…
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Ｄevilman 3
ハイエース２型の仕事車に使用取り付けは面倒ライト外した上からいけるかと思ったら、手が入らない運転席側のフォグは本当に面倒結局、バンパーフルで外した取り付けも上手く噛み合わずガタが出る、予備のＯリングに変えたら厚みが出て回らない三ヶ所のネジ緩めて無理矢理収めたん?、、、防水大丈夫なのか？と、心配をしても仕方ないのでバンパー戻して終了夜、点灯したが、、、ホワイトは期待値には届かないねライムグリーンは多分使わないな気持ち悪いもん、夜道で 笑
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アキ 2
ハイフラ防止が付いてなかったので使えませんでした。
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テツ 4
6年間使用してきたKTC製ジャッキ「PJ-1」と比較すると?ジャッキアップするために必要な力はほぼ同じ。（どちらの製品もジャッキアップするにはそれなりに力が必要で、軽々と持ち上がるということはない）?ただ本品の方が、ハンドルを回した時のひっかかり感がなく、回転がスムーズ。KTC製は新品時から少しゴリゴリしていた。?KTC製の方が土台が大きく重いため、ジャッキの安定性は高そう。?本品付属の分割式ハンドルは使いにくかったので、KTC製の一体型の物を流用している。?まだ一度使っただけなので耐久性は未知数。といった感じ。総評としては、KTC製は回転に多少ゴリ感があるのが難点だが、本品より少し安価であること、使っている時の安心感が上であることから、私はKTC製の方が好み。ただどちらを選んでもそれなりに満足できると思われる。2019/8/23 追記昨年来、タイヤ交換や整備のために4～5回使用した印象は?ジャッキの回転は相変わらず非常にスムーズで、使い込むほどに滑らかさが増しているような気すらする。?分割式のハンドルはやはり私には使いづらい。?KTC製と比較して軽量?コンパクトなので、重量級の車に使ったり、あるいは少しでも傾斜がある場所でジャッキアップするには少し心許なく感じる。?その反面、軽くて扱いやすいので、結局今ではこちらの製品ばかり使っている（KTC製はサブ）。といった感じ。本品は、Cセグメントまでであれば一生物として使うことが出来そうなくらい品質が高いと感じた。
6年間使用してきたKTC製ジャッキ「PJ-1」と比較すると?ジャッキアップするために必要な力はほぼ同じ。（どちらの製品もジャッキアップするにはそれなりに力が必要で、軽々と持ち上がるということはない）?ただ本品の方が、ハンドルを回した時のひっかかり感がなく、回転がスムーズ。KTC製は新品時から少しゴリゴリしていた。?KTC製の方が土台が大きく重いため、ジャッキの安定性は高そう。?本品付属の分割式ハンドルは使いにくかったので、KTC製の一体型の物を流用している。?まだ一度使っただけなので耐久性は未知数。といった感じ。総評としては、KTC製は回転に多少ゴリ感があるのが難点だが、本品より少し安価であること、使っている時の安心感が上であることから、私はKTC製の方が好み。ただどちらを選んでもそれなりに満足できると思われる。2019/8/23 追記昨年来、タイヤ交換や整備のために4～5回使用した印象は?ジャッキの回転は相変わらず非常にスムーズで、使い込むほどに滑らかさが増しているような気すらする。?分割式のハンドルはやはり私には使いづらい。?KTC製と比較して軽量?コンパクトなので、重量級の車に使ったり、あるいは少しでも傾斜がある場所でジャッキアップするには少し心許なく感じる。?その反面、軽くて扱いやすいので、結局今ではこちらの製品ばかり使っている（KTC製はサブ）。といった感じ。本品は、Cセグメントまでであれば一生物として使うことが出来そうなくらい品質が高いと感じた。
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