スズキ エブリィ ワゴン(DA17V・W)用 ストラットタワーバー SZ0770-FTS-00 SUZUKI 軽バン 軽バンカスタム
8525円
スズキ エブリィ ワゴン(DA17V・W)用 ストラットタワーバー SZ0770-FTS-00 SUZUKI 軽バン 軽バンカスタム
剛性アップの必需品！
カーブの際、ブレない！ボディ剛性を体感できる製品ストラットタワーバーです。
ボディのゆがみやキシミをがっちりサポート
剛性パーツの基本とも言えるストラットタワーバーは、路面からインプットされる影響によりボディのねじれ、しなりを補強し、コーナリングやトラクション性能を向上させるパーツです。
スポーツ走行を楽しみたい方だけでなく、快適なドライビングを実現したい方にとっては、安価で出来るボディ剛性チューニングなので、剛性パーツの基本と言われています。
ボディ剛性の硬化とは？
ストラットタワーバーは左右のストラットタワーをガッシリ押さえつける役割を果たすので、コーナーリングの横Gでボディのゆがみを防ぐことができます。またサスペンションの動きがよくなるため、 特に高速時にはそのハンドリングが実感できます。
アッパーマウントの補強にも役立ちます。
【適合車種】スズキ エブリイ DA17V/DA17W
【取付タイプ】フロント
【備考】※要トリム加工
【納期】受注生産品 約2週間
※商品画像はイメージです。車種・型式により形状が異なる場合がございます。
スズキ エブリィ ワゴン(DA17V・W)用 ストラットタワーバー SZ0770-FTS-00 SUZUKI 軽バン 軽バンカスタム
クラシック DA17W スズキ エブリィ フロントタワーバー ストラットバー DA17V - 補強パーツ - hlt.no
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強度や耐摩耗性、使用感も良くコストパフォーマンスにも優れている。ヘビキャロでの遠投用に120mほど巻くのだが、リールに巻く時に80&100mごとのマーキングシールが一瞬引っ掛かって剥がれた瞬間にバックラッシュ状態になるので、マーキングシールは邪魔以外の何物でも無い。
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エブリイ/EVERY | DA17V エブリイ バン（スズキ）のカスタムカーパーツ一覧｜モタガレ
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カワイ製作所 フロントストラットバー(type STD)エブリィ DA17V/W SZ0770-FTS-00 :SZ0770-FTS-00:ハートブレイク - 通販 - Yahoo!ショッピング
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さすが人徳丸ロングライフクッション、高価なりの効果があります。
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エブリイ/EVERY | DA17V エブリイ バン（スズキ）のカスタムカーパーツ一覧｜モタガレ
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セフィアXR C3000S（シングルハンドル、ノーマルギア、175g）を購入しました。購入の動機はエギングロッドを更新した事で軽量なリールを試してみたかったからです。星5をつけているとおり大満足であります。所有しているエギングリールは?18 セフィアBB C3000S (235g) :はずれ個体で上死点でコリ感があった?18 セフィアBB C3000SDH (250g)：少々はずれ個体でノイズ感があったです。つまりはエギング初心者です。今回の購入品のセフィアXRはコリ感が無くハンドルの遊びも極めて少ない良品でした。さて、入門機を使っていた方が購入すべきか判断ですが、、「60gの軽量化をすることでヒュンヒュンとしゃくる事を楽しみたいか？」だと思います。例えばエンドタップジャークは技術鍛錬もありますが、あれは重いタックルではやりにくいと思います。厳密にはこの軽量なセフィアXRを購入した事で分かりました。。セフィアBBとセフィアXRの価格差は1万円程かと思います。私の場合のセフィアBBの2台ははずれ個体で、自身でリールを分解しドライブシムやらウオームシャフト、ピンのシムなど0.01mmレベルで調整を行いました。その間、シムの取り寄せはもちろん、分解途中で壊してしまったパーツの取り寄せ、精度の高いドライバ類の購入、専用グリスの購入など余裕で1万円は使ってしまっています。。結果として、巻き心地は購入品のセフィアXRと変わらないレベルになっています。厳密にはセフィアXRの方が巻きはじめが軽くて良いですが、私にはそこまで気にならない価値です。ただどこまで最適化しても60gの重さだけは変えられないのですよね。。では、どのくらいのスキルの方がこのセフィアXRを導入するに向くか？ですが、私的にはPEラインを使ったことがありトラブルなく使えれば十分検討価値があると思います。あとはダラダラと思った点を記載します。付属のリールスタンドは軽量で良い。良くゴメクサスの折り畳みできるリールスタンドを使っていましたが、それに比べて、恐らく数グラム軽量です。そんな事気にするか？と疑問を持たれるかもしれませんが、このセフィアXRは175gです。そのためこの数グラムの違いでタックルの左右のバランスが変わります。セフィアBBとの見た目の違い。主観が大いに入る部分ですが、私はどちらも好きです。ただ一つだけ、セフィアBBのラインローラの色はゴールドに対してこのセフィアXRはシルバー。この点は良いですね。シングルハンドルかダブルハンドルか。18セフィアBBではどちらも購入してみましたが、シングルハンドルで良いかなというのが結論。ダブルハンドルは確かに視認せずともハンドルはつかみやすい、ただエギングのようなヒュンヒュンする釣りでは、軽い事が最重要だと思いました。ちなみにハンドルノブ、EVA素材の部分はBBもXRも共用パーツですね。中がベアリングか否かの違いはありますが。替えスプールは高価ですね。。セフィアXRは8400円、セフィアBBは5000円くらいだったと思います。予備スプールを持とうか悩んでしまいます。。
セフィアXR C3000S（シングルハンドル、ノーマルギア、175g）を購入しました。購入の動機はエギングロッドを更新した事で軽量なリールを試してみたかったからです。星5をつけているとおり大満足であります。所有しているエギングリールは?18 セフィアBB C3000S (235g) :はずれ個体で上死点でコリ感があった?18 セフィアBB C3000SDH (250g)：少々はずれ個体でノイズ感があったです。つまりはエギング初心者です。今回の購入品のセフィアXRはコリ感が無くハンドルの遊びも極めて少ない良品でした。さて、入門機を使っていた方が購入すべきか判断ですが、、「60gの軽量化をすることでヒュンヒュンとしゃくる事を楽しみたいか？」だと思います。例えばエンドタップジャークは技術鍛錬もありますが、あれは重いタックルではやりにくいと思います。厳密にはこの軽量なセフィアXRを購入した事で分かりました。。セフィアBBとセフィアXRの価格差は1万円程かと思います。私の場合のセフィアBBの2台ははずれ個体で、自身でリールを分解しドライブシムやらウオームシャフト、ピンのシムなど0.01mmレベルで調整を行いました。その間、シムの取り寄せはもちろん、分解途中で壊してしまったパーツの取り寄せ、精度の高いドライバ類の購入、専用グリスの購入など余裕で1万円は使ってしまっています。。結果として、巻き心地は購入品のセフィアXRと変わらないレベルになっています。厳密にはセフィアXRの方が巻きはじめが軽くて良いですが、私にはそこまで気にならない価値です。ただどこまで最適化しても60gの重さだけは変えられないのですよね。。では、どのくらいのスキルの方がこのセフィアXRを導入するに向くか？ですが、私的にはPEラインを使ったことがありトラブルなく使えれば十分検討価値があると思います。あとはダラダラと思った点を記載します。付属のリールスタンドは軽量で良い。良くゴメクサスの折り畳みできるリールスタンドを使っていましたが、それに比べて、恐らく数グラム軽量です。そんな事気にするか？と疑問を持たれるかもしれませんが、このセフィアXRは175gです。そのためこの数グラムの違いでタックルの左右のバランスが変わります。セフィアBBとの見た目の違い。主観が大いに入る部分ですが、私はどちらも好きです。ただ一つだけ、セフィアBBのラインローラの色はゴールドに対してこのセフィアXRはシルバー。この点は良いですね。シングルハンドルかダブルハンドルか。18セフィアBBではどちらも購入してみましたが、シングルハンドルで良いかなというのが結論。ダブルハンドルは確かに視認せずともハンドルはつかみやすい、ただエギングのようなヒュンヒュンする釣りでは、軽い事が最重要だと思いました。ちなみにハンドルノブ、EVA素材の部分はBBもXRも共用パーツですね。中がベアリングか否かの違いはありますが。替えスプールは高価ですね。。セフィアXRは8400円、セフィアBBは5000円くらいだったと思います。予備スプールを持とうか悩んでしまいます。。
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FFEE 5
仕事で使用なので、あまり高いブランドではなくても良いかなと思って購入しました。自分的には首の日焼け防止も欲しかったのでハイネックにしました。結果、これは良かったです。アンダーアーマーもすでに着ていたのですが、こちらの方が生地が少し厚めで、なんというかアンダーアーマーの汗をかいたときのピッタリ張り付き感がありません。冬用ではないと思うのですが、すこし汗をかいたりする作業のときは厚みもある分、寒くなりません。もちろん夏もしっかり汗を蒸発してくれます。 もっと安いのもあるのですが、必要になったらまたこちらを購入しようと思っています。
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Zippoライターのヒンジピンにも利用させてもらってます。Goodです。
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