DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル
1196円
DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル
スピーダー部分の回転がスムーズになり新発売されたDEENのスピーダーT型ハンドルです。
DEEN Jのスピーダーハンドルユーザーからの声を元に、全長の見直しやビットの保持力向上を行いました。
また、T型スライドハンドルとスピーダーエクステンションのジョイント部分のガタつきを軽減するため、スピーダーエクステンション側のスクエアホールの公差を極限まで小さく設計しました。
使わないときはスライドハンドルを外すとコンパクトになるので、携帯時、収納時にも場所を取りません。
【注意】スピーダーエクステンションは従来の1/4sqより若干小さく設計されているため、別売りの1/4sqツールの差込角が入らない場合がございます。
セットのT型スライドハンドルとのはめ合いのガタつき低減のための特別設計ですので不具合ではございません。
全長：210mm（1/4sq使用時）、221mm（1/4"ビット使用時）
※T型スライドハンドル組み合わせ時
T型スライドハンドル全長：180mm
スピーダーエクステンション全長：201mm
先端径：12.0mm
DEEN DEEN スピーダーT型ハンドル
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pcx125 jk05シート前方左右に、元のシートがはみ出るがいい感じです。滑るとかコメントがあった為心配したが問題なといったが、本日200キロほどGパン乗った結果、減速時など滑るため疲れた。
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先代も購入しましたが、ガタツキが気になったので、DEEN Jの方も購入しております。どちらも重宝しております。
今回の購入についてガタツキが少ないとのこと、たしかに。また回転も良好です。
バイクメンテに重宝する予感あり。
おすすめ工具】スリーブ付きで作業性向上！DEENのスピーダーT型ハンドルを紹介【脱着可能】 | ウミガメの車と工具の日記
ナンバーシート（シート切り文字） NC-101 （1文字H27mm） おすすめ工具】スリーブ付きで作業性向上！DEENのスピーダーT型ハンドルを紹介【脱着可能】 | ウミガメの車と工具の日記
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ライディングジャケットとしてインナー付きを購入。175cm/72kg マッチョ体型でXLだとジャケットはインナーなしなら窮屈ではない程度。しかしズボンの方は裾が短くて膝が曲がらないので返品してXXLを再度注文。XXLでも相変わらず裾はほんの少し短めですがキツくはなくダブつきもなし。ウエスト80cmですが腰はちょうどいいくらい。マジックテープで調節できるので＋5cm程度はいけそうな感じ。裏地がたしかにメッシュですが表地が風を通さないのでメッシュジャケットのように風は通りません。ぶっちゃけ風通しは悪いです。プロテクターは南海とかとは比較にならないほどしょぼいですが肩、肘、膝はまだマシな方。腰と背中はなんの役にも立たなさそうです（笑）画像1枚目が上半身、2枚目が下半身のプロテクターです。笑えるくらいのしょぼさ。あと画像にはありませんが、ジャケットの背中側の裾にも役に立たなさそうなのが入ってます。形崩れ防止かな？どぎつい蛍光イエローなので四輪からの視認性は抜群にいいです。少なくとも見落とされづらいです。ちなみにファスナーに付いてるコンパスは全くの飾りでした。あてにする人もいないでしょうけど。しょぼさばかり書きましたが1万円くらいでインナー付きの上下ライディングウェアと思えば及第点だと思います。冬にはインナー付けてバイクに乗ってみるので、覚えてたら追記します。2020年10月末 追加15℃くらいの気温でインナー装着してツーリング。インナー付ければそれなりには暖かい。もう少し寒くなったら中にヒートテックとか必要。秋口くらいならこれでも走れますが、インナー付きを買うなら1サイズ大きくしないと冬場に中に着込めないと思います。
ライディングジャケットとしてインナー付きを購入。175cm/72kg マッチョ体型でXLだとジャケットはインナーなしなら窮屈ではない程度。しかしズボンの方は裾が短くて膝が曲がらないので返品してXXLを再度注文。XXLでも相変わらず裾はほんの少し短めですがキツくはなくダブつきもなし。ウエスト80cmですが腰はちょうどいいくらい。マジックテープで調節できるので＋5cm程度はいけそうな感じ。裏地がたしかにメッシュですが表地が風を通さないのでメッシュジャケットのように風は通りません。ぶっちゃけ風通しは悪いです。プロテクターは南海とかとは比較にならないほどしょぼいですが肩、肘、膝はまだマシな方。腰と背中はなんの役にも立たなさそうです（笑）画像1枚目が上半身、2枚目が下半身のプロテクターです。笑えるくらいのしょぼさ。あと画像にはありませんが、ジャケットの背中側の裾にも役に立たなさそうなのが入ってます。形崩れ防止かな？どぎつい蛍光イエローなので四輪からの視認性は抜群にいいです。少なくとも見落とされづらいです。ちなみにファスナーに付いてるコンパスは全くの飾りでした。あてにする人もいないでしょうけど。しょぼさばかり書きましたが1万円くらいでインナー付きの上下ライディングウェアと思えば及第点だと思います。冬にはインナー付けてバイクに乗ってみるので、覚えてたら追記します。2020年10月末 追加15℃くらいの気温でインナー装着してツーリング。インナー付ければそれなりには暖かい。もう少し寒くなったら中にヒートテックとか必要。秋口くらいならこれでも走れますが、インナー付きを買うなら1サイズ大きくしないと冬場に中に着込めないと思います。
自然が好き 4
一番大事なガード性は申し分ないです。オフロードの練習を真剣にやっていた時に使用。このプロテクターはこけキズだらけになっちゃいました。でも、ヒザはせいぜい軽い打身（笑）。オンでも、こけた時にズレてもデカイのでほぼガードしてくれます。不満なのは他の方も指摘している、ニーグリップしにくい点ですね！少し外向きに装着すればマシになるんですが、デザインも含めて進化して欲しかった。今はＣＢ-400にジーンズで乗るときに使っています。見た目は、ウームですが、安物のライディングパンツのパッドよりもガード力は高いので安心ですね。オフロードには向きません。積極的に動くことが必要なオフではズレ過ぎて邪魔です（膝を守ってくれるだけ）。また、汗などの濡れに弱くバンドは、１年足らずで伸びてしまいました。ニーグリップはそのうちに慣れてくるでしょう（外向き装着です）。ただ、長いこと売られているのに進化がないのが残念で星４つです。
一番大事なガード性は申し分ないです。オフロードの練習を真剣にやっていた時に使用。このプロテクターはこけキズだらけになっちゃいました。でも、ヒザはせいぜい軽い打身（笑）。オンでも、こけた時にズレてもデカイのでほぼガードしてくれます。不満なのは他の方も指摘している、ニーグリップしにくい点ですね！少し外向きに装着すればマシになるんですが、デザインも含めて進化して欲しかった。今はＣＢ-400にジーンズで乗るときに使っています。見た目は、ウームですが、安物のライディングパンツのパッドよりもガード力は高いので安心ですね。オフロードには向きません。積極的に動くことが必要なオフではズレ過ぎて邪魔です（膝を守ってくれるだけ）。また、汗などの濡れに弱くバンドは、１年足らずで伸びてしまいました。ニーグリップはそのうちに慣れてくるでしょう（外向き装着です）。ただ、長いこと売られているのに進化がないのが残念で星４つです。
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おすすめ工具】スリーブ付きで作業性向上！DEENのスピーダーT型ハンドルを紹介【脱着可能】 | ウミガメの車と工具の日記
Deen J では品切れが続きましたが，Deenに進化して登場！
制約を受けるモノの，1/4sq部分の公差が究極まで見直され(…無視され)，ガタつきが無くなったため，回転が気持ちよく続きます．
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厚みがあってエッジ保護としては機能を果たせそう。ただし、かなり柔らかので貼るときにしわができにくいのは難点。
厚みがあってエッジ保護としては機能を果たせそう。ただし、かなり柔らかので貼るときにしわができにくいのは難点。
DEEN 1 4SQ スピーダーT型ハンドルセット 返品送料無料
ビットセットと一緒に買うことで、良さを最大限に活かせるとおもいます。小さなボディに多機能な性能を詰め込んだせいか、各接合部に若干の遊びを感じますが、便利なだけに使用頻度が高いことは間違いないと思いますので、耐久性に期待したいです。
とっても使いやすいです、もっと早く買えばよかった。ビットとSPの切り替えもわんたっちで、かっこいいｗ
DEEN J ビット＆ラチェットセットと一緒に持つのが最高！たまらない一品！
便利そうで、またすごく面白そうな工具だなと思い今回購入してみました。品質の割に価格も高すぎず、コストパフォーマンスは良さそうです。使い勝手はまだ分かりませんが、何度か実際に使用してみてから、今後レビューなどしていきたいと思います。
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見た目にもこだわるバイカーなら、DEENの“黒い工具”が最適解。 Dig-it [ディグ・イット]![見た目にもこだわるバイカーなら、DEENの“黒い工具”が最適解。 Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/01/s-1-e1641889364382-768x513.jpg "見た目にもこだわるバイカーなら、DEENの“黒い工具”が最適解。 Dig-it [ディグ・イット]")
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