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- YAMAHA純正部品 シグナスX 2,3型 SE36x SE37x SE46x ドライブベルト 4C6-E7641-00
YAMAHA純正部品 シグナスX 2,3型 SE36x SE37x SE46x ドライブベルト 4C6-E7641-00
1200円
YAMAHA純正部品 シグナスX 2,3型 SE36x SE37x SE46x ドライブベルト 4C6-E7641-00
YAMAHA 純正部品です。
純正部品番号：4C6-E7641-00
対応車種：ヤマハ シグナスX 2,3型
YAMAHA CygnusX Cygnus
2型 台湾モデル(SE361,SE371,SE461,SE462,SE464モデル2006年〜2011）
3型 台湾モデル(SE465 1MSモデル2011〜2015）
※必ずご注文前に純正部品番号をご確認下さい。
※輸入品の為、予告無くパーツ番号が変更になる場合がございます。
YAMAHA純正部品 シグナスX 2,3型 SE36x SE37x SE46x ドライブベルト 4C6-E7641-00
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Amazon カスタマー 5
エンジンの吹け上がりが悪く、8000回転以上あがらなかったり、シフトチェンジの最中にエンストしたりと不具合が多発していたが、このエアーフィルターを交換したことで全ての不具合が解決し、エンジンは正常に動くようになりました。まさか、エアーフィルターだけで治るとは思ってもいませんでした。バリオス2あるあるの症状らしいです。同じような方は、ぜひともエアーフィルターを交換してみてください。
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\5,329-也。高い時期に買ってしまいました。残念。商品は非常に良いです。ニーグリップ時のタンクとのグリップ感は非常に高まり、安心します。ただ、説明書には貼り付けてすぐは使用しない方が良いように書かれています。定着をより強固にするとかなんとかありました。念のため1日置いてから使用。もちろん、貼る前の脱脂は必要ですね。おかげかどうか、端っこの剥がれもなく、ぴったりくっついています。しかし、デザイン的にはちょっと。サイド部には文字の切り抜きがありますが、CB400SF/SB専用のものはその文字が斜めになるように貼るようになっています。ちょっと不自然だし、加工して貼ることを考えましたが、お値段を考えて、素直にそのまま貼りました。ま、機能的には十分な効果がありますのでいいんじゃないでしょうか。もう少しお値段が安いと助かりますけどね。
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画像の感じみたいにはスリムな感じでは残念ながらなかったです。30インチですが太ももからふくらはぎまではスキニーとストレートの間くらいの感じですねふくらはぎには当て布はないのは残念です
tanuki 1
”参考機種”にZR-7が記載されていたこと、外径、内径ともに合いそうだったこと、何しろお安かったことから購入しました。実際の装着にあたり、外径、内径はOKでしたが、厚みがありすぎてスタッドボルトの頭が出てこず、ナットがかみませんでした。したがって”参考機種”とされているカワサキ車 ゼファー400 400χ ゼファー750 Z400FX GPZ400F Z400GP にも厳しいかもしれません。”参考機種”とはいえ車種を明記しているのはどうかと思います。(適合車種ではなく参考機種なのがミソかもしれません)。開封し、4個は傷物になりましたので、返品はあきらめています。もう一つ、重要な点があります。写真では銅製のように見えますが、銅色なのはペイントで、すぐ剥がれます。分解したところ、中には合皮(?)のような芯があり(写真ではちぎれていますが環状です)、それをU字形に成形されたブリキ板のようなもの(缶詰の缶の材料みたい)で包むように挟み込んだ構成です。安さにつられてごみを購入した形です。まっとうなものを購入したほうがよろしいかと思います。
松崎 敏卓 2
スティードに取り付けました。付けて1ヶ月ちょっとで直結状態になりバッテリーが死にました。その後純正品に交換したら直りました。ハズレ商品だったようですね。1ヶ月は普通でしたので星二つですがおすすめしません。
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