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ダイハツ タントエグゼ カスタム DENSO イリジウムパワープラグ 3本セット IXUH20I V9110-5354 L455S KF デンソー イリジウムプラグ スパークプラグ

847円

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◆注意◆(必ずお読みください)
・ 【単品での購入】または【郵便受け着荷限定商品の複数購入】のみ送料無料となります。他商品と同時にご購入される場合、送料が発生しますのでご注意ください。
・ 到着日指定、到着時間帯指定はご利用できません。

◆適 合 車 種
・車種: ダイハツ タントエグゼ カスタム
・排気量: 660
・車両型式: L455S
・エンジン型式: KF
・年式: 12.11 -
・純正品番: 90048-51208
・標準相当プラグ: SXU20HPR11
・DENSO品番: IXUH20I
・TACTI品番: V9110-5354
・備考:

◆商 品 説 明
・ 高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ。加速力アップ!

◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。

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適合などは、説明文に純正番号があるため、自分で調べて購入できますし、購入から発送まで迅速かつ、丁寧な対応でした。
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イリジウムプラグは、初めて使用しました。 少しだけエンジンの回りがよくなったような気がします。 燃料はまだあまり走ってないのでこれからだと思います。
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やはり低音弦は落ち着いたしっかりした音質のものがいいですね!

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くま太 5
日本住宅の環境下において、小さな音でもよい音を求めた場合、小さなアンプを購入するか、リアクティブロードを備えた高額なダミーロードを使用するか、デジタルシュミレーション機器、ソフトを利用するか、パワースケーリングという改造をアンプに施すかの4択だと思います。すべてを試した私はこのアンプの選択が最高だと思いました。お気に入りのアンプで高額なダミーロードを挟むのが最も音質が良いですが、真空管の消耗は早くなります。デジタルシュミレーションは上位環境でないと音が遅れますし、歪みに特化していて、クリーンサウンドのリアルさは再現されていません。パワースケーリングの改造をしてくれる工房は日本には無く、かなり高額な改造費になります。こちらは手に入れやすい価格、音を最小にしても迫力ある音が出力されます。クリーン、クランチ、ディストーション、最高とは言えませんが、どれも納得のいく音です。ハンマリング、ブリングしてもピックで弾いてるのと判らないくらい歪ませることもできます。ご近所や家族に迷惑をかけずに演奏できるのはとても重要なことです。なぜなら繰り返される練習フレーズを聴かされるのはとても苦痛なことです。このアンプで再びギターキッズが増えることを願っています。あまりにも気に入ったので今度はヘッドも購入しようと思います。

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とても使いやすいししっかりしてます。お値段以上!

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fenderのdeluxe reverbリイシューに使用しています。音が大変クリアになりました。純正品と比べて音が前に出てくるを感じます。大きな音の時だけでなく、小さな音の時にもその違いが良くわかります。雑味が消えて良い意味でスッキリとして純正品のモコモコした感じが無くなったので音作りが楽になりました。ファストン端子なので純正品を抜いてそのまま交換可能です。見た目にもカスタムした感じなります。値が張るものでもないので一度交換してみると良いかと思います。

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気持ち、取付後のエンジンフィールが軽く感じます。
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値段の割に丈夫でいいと思います!ただ、持ち手の部分がすぐにほつれそうな気がします。最初からちょっとほつれてるところもあります。追記:1ヶ月使いましたが、斜めがけにしかできないので肩がとても痛いです。金具が直に当たります。

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調子良いです。安くて良かったです。いい買い物でした。
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1. 暮らしを中心にすえる 2. 多様な人が行き交う場づくり 3. 現場からの情報を発信する 4. 全員が納得できるルールを作る 5. 関わる人全員にお金が回る