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I really liked the pants
175cm、ウエスト71ですが、Mサイズを購入。
サイズ的には、ぴったりのようです。
基本的には満足してます。
気になる点を上げれば、
・膝裏部分の遊び。
・まだ洗濯を2回しかしてないけど、太もも部分にも遊びが出てきてる。
大御所のパール製品では、遊びは感じたことなかったけど、価格で見れば半分以下だから、まともに比較しても意味がないかと、自己満足してます。
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ジムニー JB23-4型以降 インテークチャンバー＆レゾネータ かや漉紙 手漉き和紙 金茶色 No.617 日本の伝統色 和の色 大判 63ｘ93cm 170cm69kgです。Mサイズです。普段はMだったりLだったり。
丈はヒザ下までありまずまず。まぁ7分丈なのであまり気にする事ではないかも。
問題はピチピチ感ですｗ
動きを制限されていたり、締め付けがキツすぎる程ではないけど、結構気になります。
（数回使用したり洗濯したりすればまた違ってくるかもしれません。）
特に股下が股間に食い込んでクッキリしてしまって、見た目にも不快感倍増かもしれません。
できればLにしておけば良かったですね。
この当たりは実物を見られないネットではつらい。
というか私はもともとレーパンを好む類の人間では無かったのかもしれません。
こちらでは冬用のウィンドブレーク上下を購入して、かなりお気に入りでしたので、
その勢いで夏用(レーパンの事を良く理解してなかったｗ)を購入。
もっとゆったりした7分丈のサイクルウェアにすべきだったかも(;_;)
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吉田カバン ポーター ウエストバッグ PORTER FLASH フラッシュ WAIST BAG(L) 斜めがけ メンズ レディース 689-05952 いままで使っていたサイクルパンツのパッドが少し薄くなってきたこともあって新しく購入しました。40㎞あたりを過ぎるとお尻に痛みが出てくるので、今回は厚みのあるゲルパッドのものを探しました。届いたものはパッドがゲル特有の柔らかさがあるので60㎞くらいまでは快適にロードバイクを走らせることができると期待しています。ウエストサイズ表示で86㎝を境にLとXLがありサイズに悩みました。サイズの境にある人は小さめのサイズを選ぶ方がよいと思います。お店の対応は非常に速く、注文して二日目の朝には届きました。
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登山、サイクリングで使用する為に購入しました。伸縮性が良く、額の汗が目に入るのを遮ってくれました。洗濯もネットに入れて洗いましたがすぐに乾いてとても良いです。他のインナーキャップは付けてる感じが水泳帽被ってるみたいで帽子外したらインナーも外してましたが、こちらはバンダナタイプなのと派手すぎないプリントのおかげでインナーだけでもさほど見た目が損なわれずにとてもよいです。星-1したのは縛る紐となる部分が他の部分と同じ素材(良い意味で伸びすぎる)なので、ちょっときつめに縛りたい時などに不便でした。風通しのよい素材で少し紐固めに補強されてたら満点でした。とはいえ、インナーキャップとしては凄く良いのでまたリピートしようと思います。今後、カラーバリエーションが増えると嬉しいです(個人的には白とか赤)
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速乾なので、洗濯が楽でよいです。暗闇でも目立つ色なので、交通安全、迷子防止としても優秀です。
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３/８に注文し３/22に到着。３８㎜のセミディープでG3組、無地の商品がこれしかなく、レビューが一件もなく不安でしたがパイオニア精神（人柱）として注文してみました。梱包も問題なく、付属品も欠品等無く非常にきれいな状態の商品が届きました。早速重量を測定したところ、リムテープ無しの状態でフロント661g リア814g 合計1475gでした。タイヤはコンチネンタルGP5000の新品を装着しましたが、前後とも手ではめることができました。チューブはコンチネンタルのバルブ長60㎜のものを装着しましたがかなり長く、40㎜で十分だったかもしれません。早速近所を１Km程度走りました。付属のカーボンシューの効きも問題ないようです。 振れのチェックやホイールバランス取りはまだ行っていません。現時点では☆5つにしていますがもう少し走りこんで、後日レビュー追加したいとおもいます。【追記：約１ヵ月使用しての感想】約1000Kmほど使用しての感想（シマノR500との比較）※チューブはRAirの48㎜バルブに交換しました。【平地】 漕ぎ出し?平地巡航速度→35㎞/hまでの加速が楽になりました。またその速度の維持も楽になった気がします。信号停止などでダンシングで加速するのが楽しくなり、100Kmの平均速度（信号?休憩の停止含まず）が20㎞/h→25㎞/ｈに上がりました。もっともこれは、ホイールを新しくしてテンションが上がった為かもしれません。【登り】 ホイール重量が500g以上軽くなったため、登りもかなり楽になりました。特にダンシングが楽になったような気がします。緩い登りではスルスルと上っていきます。【下り（ブレーキ）】 まだ気温が高くないのでブレーキに関してはあまり気を使っていませんが、普通に効きます。付属のブレーキシューはやはり減りが早く、標高差600ｍの峠の下り×10回で半分ぐらい摩耗しています。安いLifeLineのブレーキシューを予備に携行するようにしました。まだウエットでは走っていません。【下り（コーナリング）】下りの高速コーナリングではリムの慣性重量が減ったせいか最初は接地感が下がったような気がしましたが、ホイールバランスをとったら安定してカーブできるようになりました。フロントはタイヤのK点を出さずにバランスを取ったら8.5gもウエイトが必要でしたが、１．先ずホイール単体でバランス取り２．その後タイヤのみ装着しタイヤのK点出し３．ホイールのウエイトを外し、チューブを装着し、一番重いところにK点を合わせ装着４．タイヤ装着後、一番重いところの反対にサイコンマグネット装着５．上記の手順を実施後にバランスを取りなおしたところ、ウエイト1.2ｇでバランスしました。リアについても同様の手順でバランスを取りましたが、タイヤ重量の偏りがほぼ無く6g必要でした。【横風】やはりR500に比べ多少あおられます。真横からの風を強引に斜め前からの風に変えるだけの脚力が欲しくなります。【乗り心地】体重70ｋｇですが、R500に比べて、ディープという事もあり少し硬めに感じます。R500は「バイン」とショックを吸収するのに比べ、アマゾンダは「バン」という感じです。R500の時に使用していたGP4000SからGP5000にタイヤも変えたせいかもしれませんが。【耐久性】歩道やサイクリングロードのあまり舗装の良くないところもそこまで気にせず走っていますが、1000㎞走行時点では振れ、スポークのゆがみなどは出ていません。【満足度】（ゾンダより）安く?軽く?カーボンディープでかっこいいホイールが手に入り、実際に早く（自分比）走れるようになりましたので大満足です。 このホイールが壊れたら次はディスクブレーキ＋チューブレスを試してみたいですね。
身長172㎝ぽっこりお腹で腹囲は88㎝、通常のズボンはLサイズを購入しています。
今回はMサイズにしましたが、タイトな感じでバイクのパンツとしてはちょうどよかった。
パットはとても厚いのですが、前側は薄くなっているの取付位置がすこし前側にズレていると良かった。
この値段で超お得です。
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普段着はLですが、サイクルパンツとして着用するのでMでフィットします。素材のおかげで圧迫感もなく適度な密着感です。ふくらはぎ上部までやんわりと締め付けてくれるので疲労軽減にも効果があるような気がします。最初に購入したのが落車で破痛んだので、迷わず同じものをまた購入しました。
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