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再入荷/予約販売! ご予約品 半年保証 ダイハツ ハイゼット S210P イグニッションコイル 3本 純正同等品 19070-97501 19070-97204 互換品 スパークプラグ kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

半年保証 ダイハツ ハイゼット S210P イグニッションコイル 3本 純正同等品 3本 19070-97501 19070-97204 互換品 スパークプラグ

1740円

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■イグニッションコイル 社外品 97501-3-01011

■保証期間:6ヵ月
■本数:3本
■純正品番:19070-97204-000/19070-97501
■他社互換品番:DHDI-0005 U5163
■メーカー:ダイハツ
■車種:ハイゼット
■型式:S210P
■年式:H10.12〜H19.11
■エンジン型式:EFSE

※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。







配送サイズ:60サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。

●イグニッションコイル不調による症状
主な不具合として、加速時に回転数が上がらない(息継ぎをする)・アイドリングが不安定になる(エンストする)
バッテリー・スターターモーター(セルモーター)が正常なのにエンジンがかかりにくくなる等があげられます。

●イグニッションコイル交換時のご注意事項
不具合が発生している気筒だけでなく、その他のイグニッションコイルも劣化している可能性があるため、1本だけでなく全気筒の交換がおすすめです。
また、スパークプラグの消耗による高電圧で、イグニッションコイルに過大な負担がかかり寿命が短くなる可能性がありますので、同時にスパークプラグも交換することも推奨されています。

※掲載画像はサンプルになりますので実際の形状と色合い等は異なりますので予めご了承下さい。
※説明書は付属しません。
※お取り付けに関しますサポートは行っておりません。
※取り付け方法に関しましては専門業者様へご依頼ください。
※形状、仕様は予告なく変更される場合がございますので、あらかじめご了承ください。
※いかなる場合においても、取り付け工賃など商品代金以外の保証を致しかねます。
※万全を期して検品を行っておりますが社外品の為、装着後はエンジンをかけ商品に異常がないかを
 必ずご確認ください。
  又、小傷擦り傷などはクレーム対象外となりますので予めご了承お願いします。

業販:お見積りはFAXから

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ゆきちゃん 5
今までは、夏でも冬でも革製のグローブをしていましたが、夏はさすがに暑いので夏用で値頃感のあるものを探して、この製品を購入してみました。夏だけ使用出来ればいいと思ってあまり期待していませんでしたが、なかなかしっかりした作りです。プロテクターも付いていますし、手のひら側は結構生地が厚いのでハンドルを握った手が疲れにくいようです。夏用ということで、メッシュから風も入ってまぁまぁ涼しいです。サイズは、ほかのレビューにもありますが、かなり小さめです。私の場合通常はLでちょうどいいのですが、今回はXXLを購入して正解でした。

GENZ 4
1サイズupでバッチリでした。通常LL(XL)のところ2XLでぴったりフィットです。次の日曜日のツーリングにて使用感確認します。

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鈴木 5
バイクは精密機械なので早めの交換を進めます、

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社外のエキゾーストマニホールドを購入しバンテージを巻かないと駄目だなと思い購入しました。長さが分からず取り敢えず5mを買いました。写真のとうり足りませんでした笑笑会社で巻こうかと思ったのですが巻けず仕方なく自宅で巻いたのですがやっぱりダメでしたバンテージの繊維が体じゅうに付き寝れないレベルに痒くて仕方ありませんでした笑笑さぁ、ここが1番の問題自宅の床はあろうことかとカーペット。バンテージの繊維が全て残りました。床に物を置くことが出来なくなり、座ったら尻が痒くなる。ただでさえ狭い部屋が更に狭くなりました!次巻くときは外気温-5度のベランダにします!

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デイトナのMOTO GPS RADAR 4 をバイクに専用ステーで取り付けていましたが取り外しが面倒なので他に何がないか探していたらデイトナのスマホホルダーに当商品を取り付けるとMOTO GPS RADAR 4 がワンタッチで取り付けられる事がわかり速攻購入しました。ワンタッチと取り付け出来しっかり取り付けが出来るので落下などの心配もなく安心して使用出来ています。

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見た目が好みとポジション付きに惹かれて取り付けました。ギボシが嫌だったので端子に変えてカワサキ純正カプラーに挿し直して使ってます。発光は綺麗ですが、ポジションはトンネルや夜のみの視認性と思ってください。フロントは良かったのですが、リアはバイクカバーしてあるのに雨や露が配線から伝ったらしく中に水が溜まりました。逆さにして出したのですが完全には乾きませんでした。対策でボルト穴にバスコーキングで塞ぎました。下にドレイン用に穴加工まですれば完璧だと思います。追記として、リアの赤点灯は常時点灯は車検では不味いとバイク屋さんに教えて貰いました。ブレーキ連動にしハイマウント扱いにしようかと思います。

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