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リアル 誠実 AP オイルフィルター APFOF7114 イスズ エルフ SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ 3000cc 2011年05月〜2012年05月 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

AP オイルフィルター APFOF7114 イスズ エルフ SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ 3000cc 2011年05月〜2012年05月

210円

AP オイルフィルター APFOF7114 イスズ エルフ SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ 3000cc 2011年05月〜2012年05月

15208-89T0A 1K04-23-802 8-98018-858-0 1520889T0A 1K0423802 8980188580 オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント TO-7114 エルフ イスズ ELF SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ いすゞ ISUZU いすず いすづ イスヅ automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 在庫

入数:1台分

車検対応の交換用オイルフィルターになります。
エンジンオイルを濾過してクリーンに保ちます。

■特徴
エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。
エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。

■交換目的
オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。
フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。

■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。

■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。

参考純正品番:15208-89T0A | 1K04-23-802 | 8-98018-858-0

東洋互換品番:TO-7114

■適合車種
イスズ
エルフ SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ 3000cc 2011年05月〜2012年05月

※こちらの商品はフィルター(濾紙)のみのタイプとなります。
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
在庫

入数:1台分

車検対応の交換用オイルフィルターになります。
エンジンオイルを濾過してクリーンに保ちます。

■特徴
エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。
エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。
こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。

■交換目的
オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。
フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
それらを防ぐために定期的な交換をお勧めいたします。

■交換時期
各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。
通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。
オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。

■交換方法
1. 交換するフィルターが車両(車種、型式、年式)に合っている事を確認してください。
2. エンジン側シール面の汚れ、異物を拭き取りきれいにしてください。
3. 新しいフィルターのガスケットが溝に正しくはめ込まれている事を確認してからガスケットの全周にエンジンオイルを塗ってください。
4. フィルターは右回しで取付け、エンジン側シール面にガスケットが接触してからフィルター用取付工具で決まった回転数で締付けてください。
5. 取付け後オイルを注入し、3分間以上エンジンを運転してからシール部のオイル漏れが無い事、およびオイル量を確認してください。

参考純正品番:15208-89T0A | 1K04-23-802 | 8-98018-858-0

東洋互換品番:TO-7114

■適合車種
イスズ
エルフ SKG-NHR85 4JJ1-TCN ディーゼル ターボ 3000cc 2011年05月〜2012年05月

※こちらの商品はフィルター(濾紙)のみのタイプとなります。
※画像は代表画像となっております。車種によって形状が異なりますのでご注意ください。

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3時間自動タイマーオフです、それが非常に不便です。就寝前に付けて寝ると夜中に3時間タイマーが切れて寒くて目が覚めます。昼間使っても3時間タイマーの電源入れ直しに忙しいです。1年目に450wが壊れて使えなくなりました、未だ2年間保証期間中ですが二度と使いたくないので保証依頼はしません。

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まず使用目的ですがベッドで寝ながらタブレットでYouTube等を見たいと思い購入しました。注意すべき点は3つ根元側の第1アームの長さで高さがほぼ決まる私はベッドのフレームに取り付けてますが厚手のマットのおかげかタブレットが顔に近い近いwなのでサイドボードとかベッドのフレームが自分の頭より他界位置にあればクリアできますよ次に根元からの回転ですがムリヤリ回すと根元から外れます三次元的に動かすのではなく根元で回転して、アームを起こして、タブレットをこちらに向けてと段階的に動かさないと外れたりしますあとはタブレットを固定しているフック?ですかねけっこうカッチリと掴んでくれるんですが良く良く見ると少し外れかけてたりしますなので使う前に一度押し込んで落ちて来ないかの確認してますなどと書きましたがいずれも使う側が取り付け場所や使い方に無理をしなければなんてことない話なので製品としては良いものですただ購入時には全てバラバラになっており自分で組立なければなりませんですが組立図のようなものがなく迷いました結局はハマる所に適当に付けてたら出来たんですけどね少し考えれば分かる程度のものですが組立が難しい人もいるだろうなと思われますなので☆4です、組立図を入れてあげて下さい。

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