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ハイゼットトラック S500P用★ファンベルトセット★
519円
ハイゼットトラック S500P用★ファンベルトセット★
■適合車種 : ダイハツ ハイゼットトラック
型式 : S500P
年式 : H26.08〜【14.08〜】
E/G型式・装備等 : KF
※
・管理:SBD955 SET内容:ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルト
呼称記号(規格):4PK730/───/3PK693
採用品番:V98D4-0730/───/V98S3-0679
◎適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい
[梱包区分番号: 1 ]
☆☆製品詳細は下記の商品説明をご覧下さい☆☆
カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います!
◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。
☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ mail:buhinkan@titan.ocn.ne.jp
※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。
TACTI製 国産車用 ファン(V)ベルト各種 1台分
トヨタ第2ブランド 信頼の、高品質メーカー
TACTI製 ファンベルト各種1台分です。
マッチングの複雑なベルト類を、 車両に合わせたセットにいたしました!
エアコン・パワステ・ファンベルトは車種より組合せ・本数が異なります。
■特 徴 耐久性、屈曲性に優れたゴム材を使用。ACGなどの補機の正常な作動を支えます。
●優れた材質の採用により、 耐熱性、耐摩耗性、静粛性、屈曲性を確保。 耐摩耗性・耐熱性・静粛性に優れ、いつも確かな伝動能力を発揮します。
※設定品番の都合により一部他メーカーになる場合がございます。
◎エンジントラブルを起こす前に! ベルト類は消耗・劣化します。適切なタイミングで、点検・交換をお勧めします。
※点検、交換、張り具合などは、 お車の「整備マニュアル」に必ず従って下さい。
※車種により適合品番が多く、複雑な場合がございます。 適合詳細は、メールにてお問い合わせください。 ☆国産車用パーツ各種取扱ございます。 ※適合・マッチング・価格など、ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。
■適合車種 : ダイハツ ハイゼットトラック 型式 : S500P 年式 : H26.08〜【14.08〜】 E/G型式・装備等 : KF ※ ・管理:SBD955 SET内容:ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルト 呼称記号(規格):4PK730/───/3PK693 採用品番:V98D4-0730/───/V98S3-0679 ◎適合などご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい [梱包区分番号: 1 ]
カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います! ◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。 ☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆ ※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。 メールアドレス:buhinkan@titan.ocn.ne.jp
TACTI製 国産車用 ファン(V)ベルト各種 1台分 トヨタ第2ブランド 信頼の、高品質メーカー TACTI製 ファンベルト各種1台分です。 マッチングの複雑なベルト類を、 車両に合わせたセットにいたしました! エアコン・パワステ・ファンベルトは車種より組合せ・本数が異なります。
■特 徴 耐久性、屈曲性に優れたゴム材を使用。ACGなどの補機の正常な作動を支えます。
●優れた材質の採用により、 耐熱性、耐摩耗性、静粛性、屈曲性を確保。 耐摩耗性・耐熱性・静粛性に優れ、いつも確かな伝動能力を発揮します。
※設定品番の都合により一部他メーカーになる場合がございます。
◎エンジントラブルを起こす前に! ベルト類は消耗・劣化します。適切なタイミングで、点検・交換をお勧めします。
※点検、交換、張り具合などは、 お車の「整備マニュアル」に必ず従って下さい。
※車種により適合品番が多く、複雑な場合がございます。 適合詳細は、メールにてお問い合わせください。 ☆国産車用パーツ各種取扱ございます。 ※適合・マッチング・価格など、ご不明な点は、お気軽にお問い合わせください。
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◎適合や在庫など、ご不明な点が御座いましたら、メールにて、お気軽にお問合せ下さい。 その際に、車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。 ☆ご希望の車種の適合品番で、お届け可能です☆ buhinkan@titan.ocn.ne.jp |
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ハイゼットトラック S500P用★ファンベルトセット★
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※本体のみ パネル別売※誘導灯 三菱電機 KSH10162 1EL 誘導灯(本体)両面灯 C級 表示板別売 (KSH101621EL)(KSH1962B1EL後継品) こう 5
走っていて違うかと言われれば、正直わからない。ただし、雪は確実に入らなくなるので、除雪しやすくお勧めです。
ぽんらら 3
スズキZZの右のレンズが割れたので安価なこの商品を購入。左右両方ついてこのお値段。ちょっと心配でしたが、やっぱりもう一つでした。まずはめる時4カ所爪を引っかけるのですが、形状がぴったり合っておらず1カ所がどうしても引っかかりません。力づくで中途半端な引っかかり状態まではめこみ、何とか装着。走行中に外れるかも?またレンズのカットが純正品と違うので、こだわる人は両方変えるほうが良いと思います。レンズの透明度もカットのせいか純正品のほうが高く見栄えは純正品が圧勝です。器用な人は当たるところを少しずつ削ったりすればピッタリはまるかもしれません。安価なので、やむなしってところでしょうか。
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実はまだめんどくさくてまだ使用していません レビューポイント狙いのレビューなのでスルーして下さい^_^
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81ccボアアップキット、ビッグマニホールド、V8チャンバー28mm、ハイギア、軽量クラッチ、デイトナ強化ベルト、ウェイトローラー、武川ハイパーイグニッション、オイルポンプカム山削り混合併用、フロントサスYSSのJOG用リアサス2本、リアサスデイトナ車高3cm上げ、他アクセルワイヤー半田にて距離調整他沢山といった仕様です。このチャイナPWKはなかなか良いと思います。ただし、MJ,SJは日本製に交換しています。精度も申し分ないですし、パワージェットもドリル加工タップ切りをすれば小さいSJをパワージェットとして使えます。負圧か、もしくはオイルラインもここにして下さいと言わんばかりの場所があるのでドリル加工タップ切りすれば使えます。まだセッティング中ですがアイドリングが高い以外はモトクロッサーのようなレスポンスと加速を見せます。昔乗っていたRM250を思い出しました。ただ、キャブのみポン付けでは全然ダメだと思います。素材としては安いし精度いいし、かなり面白いと思います。ちなみにセッティングはメインジェット82、スロージェット32、ニードル真ん中、パワージェット12,5です。上記のセッティングからプラスマイナス3前後(パワーフィルターにキタコ汎用スポンジを巻いて綿棒の丸ケースで穴開け加工して自作フィルターにしている)ビッグマニホールド、パワーフィルター、チャンバーは必須だと思います。追記 ガスケット1mmにして圧縮落とした所、アイドリングはバッチリになりました。が、初動のトルクは落ちました。でも速度のノリは良いです。それともう一つ言い忘れていた事が有ります。燃料供給は最終的に負圧廃止、自然落下タイプにし、弁を2箇所に設置しました。強烈な吸い込みで純正の負圧コックでは追い付かないという現象があり、ガソリンが足りなくなった為自然落下にしました。今は問題ありません。それと、アイドリングが止まる対策としてPWK内のカッタウェイに1mmの穴を開けてアイドリング中メインからガソリンが吸い出されるのを防止しました。もう一つwピストンはヤマハ用をピンホール20箇所開けてスカートを1cm程カットした物を使用しています。これ、乗ってるドカ996とTMAXより楽しいw質問は無しでおねがいします。上記書いてる以外は分からないのでw完全に手探りでやった事なので参考は自己責任でw
佐藤正樹 1
粘着が弱すぎて曲面がすぐ剥がれる。コスパが悪すぎる。
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ブレーキのタッチもいいですし、思った以上に効きます。後は耐久性ですね!減ったらまたリピートすると思います。
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新しくバイクを作ってて配線関係終わりTESTしたら普通に初期不良でした。ブレンボマスターで油圧スイッチ安いし便利だなと思い購入しましが結局ゴミでした。あらかじめ用意していた為返品期間も過ぎてるし諦めてアクティブ辺りで間違いのない物理的なスイッチを買います。安物買いの銭失いってまさにこの事ですね。
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