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タイヤIRC(井上) PROTECH GS-19 90 90-18インチ 51S WT フロント
1887円
タイヤIRC(井上) PROTECH GS-19 90 90-18インチ 51S WT フロント
【品名】PROTECH GS-19 90/90-18インチ 51S WT フロント 【型番】I2-308610 【適合/仕様】標準リム幅:2.15インチ、許容リム幅:1.85〜2.50インチ。 【備考】外径:623mm・トレッド幅:91mm。18インチ。チューブタイプ。リム幅:2.15。 【商品説名】SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力。バイクの足下を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめだ。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。●構造:フロントタイヤ、リアタイヤともにシングリレラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、岡」性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。●パターン…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力。バイクの足下を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめだ。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。●構造:フロントタイヤ、リアタイヤともにシングリレラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、岡」性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。●パターン:マシンの雰囲気を引き出し、足下を引き締めるトラディショナルなセンターリブパタースプロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メインタレーブとサイプの適正配置化に成功した。 トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしている。●コンパウンド:スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。 トラディショナルなノくターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によリウェットコンディションでも安定したライディングを約束する。
- 商品カテゴリ
- バイクタイヤ
- タイヤカテゴリ
- オンロードスポーツ
- メーカー
- IRC(アイアールシー)
- 品名
- PROTECH GS-19 90/90-18インチ 51S WT フロント
- 型番
- I2-308610
- 適合/仕様
- 標準リム幅:2.15インチ、許容リム幅:1.85〜2.50インチ。
- 備考
- 外径:623mm・トレッド幅:91mm。18インチ。チューブタイプ。リム幅:2.15。
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アモ 4
お受験の面接用に購入しました。9号で、161センチで膝が丁度隠れるくらいで、足もスッキリとみえるシルエットでした。座ると膝がでるくらいです。9号にしては。やや肩幅が小さめというか腕をあげるときなどきつい印象でしたが、もうワンサイズあげるほどではなかったです。7号は、小さかったです。色味もおちついた紺で、そこまで高級な生地ではありませんが、周りからは分からないと思います。デパート等では、お受験スーツは高いですが、デザインとしてはどれもにたりよったりなので、この値段なら満足でした。
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暑くない夏用のジャケットを探していたのでピッタリ。多くのレビュアーの意見のように安っぽくも見えないけど安くお買い得。多くのレビュアーの意見にサイズは小さめとあったので、MLなどではなくcm表示を参考にして購入したら、ちょうどぴったりであった。ただし、前のボタンを留めると少々きつい。商品の写真ではボタンを留めているモデルの写真が無かったので、ボタンはどちらかというと飾りかもしれない?
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