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【SALE/65%OFF】 即納&大特価 AP 2.0TON アルミガレージジャッキ GJ139 ジャッキ アルミ 軽量 フロアジャッキ タイヤ交換 オイル交換 整備 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

AP 2.0TON アルミガレージジャッキ GJ139 | ジャッキ アルミ 軽量 フロアジャッキ タイヤ交換 オイル交換 整備

23287円

AP 2.0TON アルミガレージジャッキ GJ139 | ジャッキ アルミ 軽量 フロアジャッキ タイヤ交換 オイル交換 整備

■商品説明:
アルミニウム製の軽量ガレージジャッキです。
持ち手がついているので運びやすく、出張作業やサーキットなどに重宝します。
ポンプピストンが2つ付いているので、少ないストロークでアームを上げることができます。
受皿は滑りにくく、傷つけにくいゴムパッドを標準装着しています。

■商品仕様:
・本体サイズ:L635×W300×H230mm
・重量:19kg
・能力:2000kg(2.0t)
・最低位:約85mm
・最高位:約465mm
・リフトアーム長:350mm
・フレーム高:155mm
・受皿径:Φ115mm
・ハンドル長:1140mm
・最高位到達ストローク数:約5.5回(無負荷)
・オイル量:約180mL
・付属品:ゴムパッド

■注意事項:
※本製品は、軽自動車〜普通自動車の昇降に用いるジャッキです。
※リジッドラックで車両を支えず、車両が下降する場合など、誤った使用方法により生じた、商品破損、人体への傷害、物品への損害、その他のいかなる損害に対しても、当社では一切の保証、並びに責務を負いかねますので、ご了承ください。









■商品説明:
アルミニウム製の軽量ガレージジャッキです。
持ち手がついているので運びやすく、出張作業やサーキットなどに重宝します。
ポンプピストンが2つ付いているので、少ないストロークでアームを上げることができます。
受皿は滑りにくく、傷つけにくいゴムパッドを標準装着しています。
スペアゴムパッド「2026000010557 AP ガレージジャッキ用ゴムパッド RP055」
オプションパッド「2026000012063 AP ジャッキ用ゴムパッド 溝付 RP206」

■商品仕様:
・本体サイズ:L635×W300×H230mm(ハンドル含まず)
・重量:19kg(ハンドル含む)
・能力:2000kg(2.0t)
・最低位:約85mm(ゴムパッド含まず)
・最高位:約465mm(ゴムパッド含まず)
・リフトアーム長:350mm
・フレーム高:155mm
・受皿径:Φ115mm
・ハンドル長:1140mm(装着時)
・最高位到達ストローク数:約5.5回(無負荷)
・オイル量:約180mL
・付属品:ゴムパッド(装着済)

■注意事項:
※本製品は、軽自動車〜普通自動車の昇降に用いるジャッキです。
※ジャッキアップしたまま車両を支える目的で作られていないため、ジャッキアップ後に下降することがあり大変危険です。必ずリジッドラックで車両を支えてください。
※リジッドラックで車両を支えず、車両が下降する場合など、誤った使用方法により生じた、商品破損、人体への傷害、物品への損害、その他のいかなる損害に対しても、当社では一切の保証、並びに責務を負いかねますので、ご了承ください。
※本製品の能力以下で使用してください。
※ジャッキが倒れたり、沈み込む恐れがあるので、アスファルトや、柔らかく軟弱な地面、凹凸のある地面、傾斜のある地面などに設置しないでください。

| ジャッキ アルミ 軽量 フロアジャッキ タイヤ交換 オイル交換 整備【アストロプロダクツ オリジナル商品】

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軽いです!同じサイズのスチール製ジャッキをアパートから毎回運ぶのは恐らく無理なのでこちらのアルミジャッキを購入しました。作りもしっかりしていて、車に当たる部分はラバーマットがついているので安心です。ただ、こちらの商品はレバーの差し込み口がバネの力で勝手に直角の位置に戻るのが使いにくいです。自分の車は車高が低く、いつも途中まで短いレバーを使用して上げて、長いレバーに交換するのですがレバーを抜いた瞬間に差し込み口が上向きに戻ります。真上を向いたら短いレバーも長いレバーも入れられなくなり、さらにこちらの商品は差込口の奥に油圧抜くボルトがあるので、下手すると下ろせなくなるかも(笑) 説明書通りに使えば問題なく便利に使えます。
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商品サイトの写真では大きさがハッキリ分からなかったが、イメージ通りの大きさでラッキー! かなり軽量化されているが流石に両手でも持たないといけないが・・・・・?冷静に考えるとガレージジャッキなので転がす事しか基本無いので問題なし。ハンドルも長くて楽々ジャッキポイントまで届くのでGOOD。早速ジャッキアップルしてみたが、 小型〜中型(ヤリス、スイフトクラス)で簡単に素早く上がってくれるが、若干ハンドル上下が重く感じるのが残念!やはり3tにすればと少し後悔。でも見た目も良くしばらく使ってみてみようと思います。
セールで安くなってたので前から欲しかったコチラをようやく買えました。 アルミという事なのでさすがにスチールよりは軽くて使うのが楽しみです。
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車関係の業者です。 今まで5000cc程の車も1.5tジャッキで無理矢理上げていましたが、相当ガタが来たのでこちらを購入しました。本当は限定品の2.0tジャッキが良かったのですが販売が終了しちゃいました。そちらは最高値41cmでしたので、まぁ47cm上がるほうが作業効率も良くなるかなとセールを機に購入を決めました。 お高いだけあって細々したところは今までの1.5tジャッキ(他社製品)より良い作りです。トラックの助手席に積んでいると振動で様々なネジが外れてしまい、いざ使おうとする時にあちこち分解されていましたが、こちらはそういう部分が無いに等しいです。 負荷をかけずに上げてみたら本当に5回でMAXまで上がりました。とりあえず2t超えの車をジャッキポイントで上げてみたところ、MAXでは無い地点で前輪が15cmほど浮いてくれました。今までジャッキに角材を乗せて危険な使い方をしてきたので3手間ほど作業の効率が上がりました。 車輪もスムーズで、細かい位置変えや移動も楽になりました。 ただ想定以上に大きくて助手席にギリギリ載せる感じになり、積み込みの手間は増えました。
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shio 5
ピアスとかを無くしがちなので、入れるものが欲しくて買いました。色もサイズも好みで買ってよかったです!

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とっても気に入りました

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以前から携帯可能なフロアジャッキの購入を検討しており2t以上で軽い物が欲しく吟味をして1番軽いアストロプロダクツのアルミ製2tジャッキを買う事に決めてました。 どうせ買うならセールを利用してお得に手に入れたいと思ってましたので今回のセールで念願の逸品を手にする事が出来大変嬉しく思います! 実物はかなり大きく迫力がありますが、見た目のサイズ感とは違い片手で持てる程の軽さにニンマリ 当初の予定通りに車載も出来るのは大変ありがたいです。 荷重は掛けてませんが、動作確認としてジャッキアップさせてみた所5~6回でMAXになりました。 これは今まで車載のパンタジャッキオンリーの私からしたら夢の様です! 作業性が上がるって事は体に与える負荷も減るので、そこは金額じゃないって事! もっと早く買えば良かったと… 下廻りの整備も出来る範囲で自分でする予定でアストロで馬も買いました!る
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ステンレスで、色落ちしないので安心してはめて居続けることができる。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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