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ドライブレコーダー ステッカー マグネット あおり運転対策 防止 録画中ステッカー

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一消費者 5
ヘルメットと密着する部分のゴムが薄く、圧迫されて頭が痛くなる事はないです。某ホームセンターで販売されているインナーキャップとはそのあたりが違います。

ヨシ☆ヒロ 5
中古で購入した、平成19年式のタントカスタムVSに取り付けました。現在、総走行距離85,000kmほど。整備記録を紐解いてみると「交換」の記載がないため、新車時からフィルター交換をしてないと推測し、安価で作業も簡単なので試しに交換してみました。効果のほどは???(笑)個人の感想ですが、なんとなく加速が良くなった”ような”気がします。新しく綺麗なフィルターに交換した???という自己満足なのかもしれませんが、そんなに高価な物でもないし、車にとっても交換しておいて無駄ということはないので交換をオススメします。

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見た目通りです。かなりのお気に入りです◎

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必要にして十分です。これで、厄よけになればとおもいます。画像より、黄色の部分が、金色っぽいのか、反射ばんてきなのか？
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アドレスV１２５の、「CF4EA」用に購入。二輪のヘッドライトは形が様々で、マツシマが独自に命名した規格を標準規格にしてほしい。マツシマまら、PH12です。P15d-25-3は、PH12の110度×110度と、PH8の130度×130度があり、P15d-25-3だけでは間違って買ってしまいます。まとめるとこのライトは、(1) スタンレー　14-0348(2) マツシマ PH12(3) koito 0741という商品番号で、どれも同じライトです。アドレスV１２５には、koitoが新車に着いていますが、4千kmあまりで切れてしまったので、koitoは買う気にならず、世界的に定評のあるスタンレーにしました。（ホンダはスタンレーを新車に使っていますね???）アマゾンの商品写真には金具部分が斜め写真になっていますので、まっすぐの写真を添付します。

あおり運転対策にとても効果的だと思いました。磁石なのでシールと違い付けたくないときは外せますしいいと思いますよ。
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このバイク特有のレバーの遠さが解消されました。クラッチワイヤーを取り外しするのに少々手こずりましたが、作業は簡単だと思います。交換時にはグリスを塗らないと動きが悪いです。レバー自体の厚みが思ったよりあるので、握った時にゴツさを感じると思います。調整式の為、レバーがカタカタと上下に動きますが、総じてほぼ満足でした。

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