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ホンダ フュージョン MF02 リヤボックス 塗装用 未塗装 メッキリアキャリアセット トップケース パニアケース カスタム パーツ HONDA FUSION

7743円

ホンダ フュージョン MF02 リヤボックス 塗装用 未塗装 メッキリアキャリアセット トップケース パニアケース カスタム パーツ HONDA FUSION

商品名
■リアボックス 塗装用 メッキキャリア付き

商品説明
■未塗装のリアボックスとになります。
■組み立てに必要なボルト、ナット類の他にバックレスト(黒)、キーセット(スペアキー付き)、中敷、メッキリアキャリアが付属します。
■従来のボックスと比較し、ボックス自体に厚みがあり強度も増しております。
■発送時には仮組みの状態で発送致しますので、下処理後すぐ塗装作業に取り掛かれます。
■リヤボックスサイズ:約55cm(幅)×約35cm(奥)×約25cm(高)
■バックレストシート生地色:黒
■容量はヘルメットですとフルフェイス(XLサイズ)が1個収納可能です。
■鍵が2本付属いたします。

適合車種
■メーカー:ホンダ
■車名:フュージョン
■型式:MF02
■年式:全年式対応

お取り付け
■お取り付けに関しましては、素人の方でも簡単にお取り付け出来ます。
■サイドグラブバーなどが社外品をご利用の場合はお取付けできない場合がございます。
■純正品をご利用になるか弊社販売のメッキサイドグラブバーをお求め下さい。

注意事項
■箱、説明書、保証書は有りません。

梱包サイズ
■荷物のサイズは160です。






 
商品名
■リアボックス 塗装用 メッキキャリア付き
商品説明
■未塗装のリアボックスとになります。
■組み立てに必要なボルト、ナット類の他にバックレスト(黒)、キーセット(スペアキー付き)、中敷、メッキリアキャリアが付属します。
■従来のボックスと比較し、ボックス自体に厚みがあり強度も増しております。
■発送時には仮組みの状態で発送致しますので、下処理後すぐ塗装作業に取り掛かれます。
■ご自身で塗装をされる方や、自社にて塗装設備を完備されている業者様などは大変お買い得です。
■また収納力もあり大変重宝します!
■お好きな色でカスタムして下さい!!

■リヤボックスサイズ:約55cm(幅)×約35cm(奥)×約25cm(高)
■バックレストシート生地色:黒
■容量はヘルメットですとフルフェイス(XLサイズ)が1個収納可能です。
■鍵が2本付属いたします。
適合車種
■メーカー:ホンダ
■車名:フュージョン
■型式:MF02
■年式:全年式対応
お取り付け
■お取り付けに関しましては、素人の方でも簡単にお取り付け出来ます。
■サイドグラブバーなどが社外品をご利用の場合はお取付けできない場合がございます。
■純正品をご利用になるか弊社販売のメッキサイドグラブバーをお求め下さい。
注意事項
■箱、説明書、保証書は有りません。
梱包サイズ
■荷物のサイズは160です。

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他の商品の購入でクーポンを頂いたので購入してみました。全体的に素材の質感はとても良いです。握りは左右対称で初めてフィッシングプライヤーを購入する方は持ち易く使い易いのではないでしょうか。当方の場合はすでに使用している左右非対称グリップに慣れてしまっているので実際に魚から針を外したりする時に力が入りにくいかもしれません。ロック機構に関しては少し力を入れて握るとロック解除されます。ロックする金具と金具が止まる部分が細いので耐久性が心配です。片手でロックはやり難いです。スプリットリングの付け外しは先端が太いので#2以下の小さいサイズは入りません。ラインカッターはPEで試したのですがPEにテンションをかけず切ることが出来ました。2馬力ボート釣行にて使用するのでロックが破損したら自宅用になりそうです。軽量とあり確かに軽いのですが握ったバランスや慣れなのか手持ちのプライヤーと比べてもそれほど差を感じませんでしたが、プライヤー特有の先重り感はあまりないので握ったバランスは良いかと思います。他の商品も非常に良い物がたくさんある中で価格の面では通常価格でしたら星3です。

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1号以下の細号フロロカーボンの結束用にこの斜め刃が使いやすそうで購入してみたが、毎回よく使う先の方は上手く切れずに、根元の方でしか一回で切れなかった。せっかくの形状が台無しです。ダイワだから大丈夫だろうと思っていたが品質のばらつきは安物と変わらないような気がする。

成澤 玲奈 3
デザイン:安っぽい感じはありません◎上下首振りとハンドルの伸び縮みは文句なしの◎マウント部分ガタつきなし、チルト性◎重さ:別段軽くはない△速度:55lbsよりは早い〇バッテリーのもちは〇特別燃費がめっちゃ良い感じはしないですが、初めての無段変速に期待しすぎてのかな!?みたいな感じ(笑)使用ペラが回りだすまで、かなりのラグがあります×慣れるまでめっちゃ操作しずらい無段変速にしてもどれだけ回してるかの感覚が超難しい×チキチキとか音あれば操作性かなりいいのに???微調整するのにチョンチョンのオンオフ技はできない×ラグがあるのとどれだけ回してるかわからない合わせ技でまぁ無理ですねトローリング性はかなり×速度は体感オンリーですから低速性能×一番低速でも速度がけっこう速すぎる???もう少し低速で使いたい場面がかなりあるのですが???動作音△最初ちょっとうるさいかなぁくらい回転数により微妙なブレがうるさい?みたいな感じでしたが、使用2回目の途中からん?かなり静かになった???回転軸のセンターとれた?謎ここは安定の中華製です(笑)バッテリーの残量表示は低回転で残量かわるので×ここは改善して???※バッテリー残量がぎりぎりになるとピーッピーッと大きな警告音がなり突然停止します???バッテリー使いきれませんトロトロ低速で帰ることはもうできません???この日エンジン積んでなくてめっちゃ焦りました(笑)オール様々安全第一で(笑)無段変速にブラシレスモーターとお値段からするとかなり良いと思うのですが操作性がかなり今一つなのでちょっと厳しめの★3つかなぁ

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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