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ステアリング&シフトノブ ハイエース200系 4型-6型 ノーマルタイプ カーボン調

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【適応車種】TOYOTA トヨタ ステアリング&シフトノブ ハイエース200系 4型?6型 スダンダードタイプ カーボン調  ★グリップ部のレザーは高級PVCレザーを採用しており、通気性、耐久性にも優れており安心してご使用いただけます。 ★純正交換タイプなので、純正のエアバックをそのままご使用いただけます。 ★安心の車種別設計 純正のエアバック交換タイプなので、機能、安全性を損なわずにお取り換え頂けます。 ハンチングレザー デザイン性、通気性、グリップ力を高めるハンチング加工。 ★お乗りのお車と商品画像を見比べて合うことをご確認の上、ご購入をお願い致します。 ★専用品ではございますが、純正品ではございませんので、装着部分の形木目模様と完全一致形状とはなりません。ご注意(免責)>必ずお読みください商品の初期不良・中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後 7日以内にご連絡ください。 ※装着後の返品・交換は一切できませんので予めご了承下さい。 対応車種:TOYOTA トヨタ ハイエース200系 4型~6型カラー:カーボン調形式:ステアリング&シフトノブ高級パンチングレザーを採用しており、不用意な滑りを防ぎ、通気性も良い。裏面にはホールド感と操作性を向上させるため、指がフィットする くぼみ(凹凸デザイン)を施しています。

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耐水性:小雨程度は問題なし。耐熱性:問題なし。耐久性:形はペコペコしてしまうが、メリットとして考えると問題なし。ハード系ではないので、荷物は柔軟に入ります。大雨時の8時間走行に2回使用してますがレインカバー中はもちろんバックの中にも水溜まり出来ますので、理解した上で中身を濡れても良いものにしておけば問題ない。おそらく、雨が直接入り込むのではなく後輪タイヤからの跳ねの水が溜まるだけですので、レインカバー自体は防水性あるので駐車時や道路に水溜まり出来ないくらいの小雨時には重宝すると思われます。ます。

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他の似たような中敷きに比べ、厚みが1.5倍くらいありフカフカしていますただ、柔らかさも1.5倍くらいあり少しだけ不安定な感覚になります

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自分と知り合いのバイクはみんなコレに変えてます。マグドレンでゴミを取れるしワイヤリングもできる。スチール製なので締め付け過ぎによる破損やネジ切れがないのが特徴。アルミのやつもカッコいいけど、刺さったままネジ切れしたらオイルの入ったエンジン内にドリルぶっさすハメになりますよ。ドレンのリコイルヘリサートはやりたくないでしょう。ならコレです。チタン製のものもアリだけど。

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。

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