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■商品名:PING G425 LST DRIVER
■ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 8-1-1チタン(ボディ)
■シャフト:SPEEDER 569 EVOLUTION VII CARBON
■フレックス:S
■ロフト角(度):9 / 10.5
■ライ角(度):58
■クラブ長さ(インチ):45.25
■ヘッド体積(cc):445
■クラブ重量(g):
■シャフト重量(g):約55.5(S)
■キックポイント:先中調子(S)
■トルク:4.8(S)
■バランス:
■グリップカラーコード:アクア
■利き手:右利き用













前作を超えないと発売しないという企業ポリシーの中、発売されたモデル。飛び、安定性の全ての数値を総合的に超え、安定したスコアを出すために開発されたドライバーです。

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速やかな対応でありがとうございました。 構えた時のカオもカッコ良くて、大変気に入っています。 飛びは、腕次第ですね。
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ここ1年くらい平均160/100位でたまに上が180まで上がるのでサプリメントを服用。なかなか160を切ることが無く病院に行こうと思いましたが通院経験者から話を聞くと降圧薬に頼る生活になりやめると上がると言われたので、試しに5日前にゴマ麦茶を購入。まさかお茶で簡単に下がるわけが無いと思いつつ、1日約1リットルを飲み始めました。そうした4日目から平均140/80。血圧計が壊れてるのではと思い何回も測りましたが下がってます。測定値を見て、ビックリを通りすぎてまだ半信半疑ですがこれから続けていきます。血圧が通常値で安定したらまた報告しますね。〈経過報告〉毎日約1リットルを飲み始めて4ヶ月経ちました。今は130/80をキープしています(^_^)飲み始めて1?2ヶ月は上が140?150から変わらなくなりこんなものかなぁと思ってましたが、徐々に下がってきてやっぱり効果があるんだなと実感してます。飲みやすいのでこれからもずっと続けられます。Amazonで買って良かったNo.1です!

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シャフトは469に変更しました。スペック7はSです。 飛距離は+10ヤードは伸びたと思います。方向性もよく左右に7ぶれません。打感も特に問題なく気にいています。
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ギヤ猿です。年2回はフルセット交換してます... 今までドライバー数十本変えてきた中で1番曲がりません! エースドライバーのエピックフラッシュサブゼロの飛距離には完敗ですが、今までのどのクラブより左右の曲がり幅は小さくてビックリしてます!レギュラーティからのプレイであれば最高の武器ですね。これからはコンペ用にサブで使います。LSTであればシャフトはエボ7が合うと思います。MAXだとエボ7は捕まり過ぎるかも?
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製品は良いが、収納袋が強烈に酷い悪臭!!!木製の製品は、アルコールと消臭剤でなんとか消えたが、袋から部屋中にとんでもない異臭が蔓延し、3回選択し、アルコール消毒しても落ちない程の臭いのため、屋外に置いてゴミ収集日に捨てた。 屋外の庭でさえも異臭がキツく、ビニール袋に入れておかないとの程。

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水出しもできるのでとても助かってます。また買いたいと思ってます。

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出産後3ヶ月経過して、妊娠線をなんとかしないとと思って購入。2週間ほど使用しましたが、妊娠線が少し薄くなってきました!このまま消えてくれることを願って使い続けます!

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PRODUCT CONCEPT

テクノロジー&エンジニアリング

常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと、つまり燃焼・運動のための良い環境を作り、取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や、エンジン・富匡動系の長寿命化をはかることが目標です。