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CARMATE カーメイト NZ594 コンソールボックス プレミアム ハイエース用 カーボン調ブラック

1077円

CARMATE カーメイト NZ594 コンソールボックス プレミアム ハイエース用 カーボン調ブラック










※当商品は受注後、メーカーに発注する商品です。
メーカー長期欠品の場合、ご注文を頂いても手配できない場合がございます。
※予告なく廃番になる場合もございます。何卒ご了承下さい。

ハイエース専用のコンソールボックス　プレミアムモデル

ハイエース専用設計 コンソールボックス。
細缶から500mm紙パック飲料が入るドリンクホルダーが2か所、
捨てやすい位置にあるゴミ箱を備える多機能なコンソールボックスです。

●質感の高いカーボン柄デザイン
マットブラックを基調とし、天板に質感の高いカーボン調の意匠を採用しています。

●細缶から紙パックまで多様な飲料ケースに対応
ドリンクホルダー部には、細缶〜500mlペットボトル・
500ml紙パック・ボトル型灰皿などが置けます。

●純正の灰皿やソケットの邪魔をしないポジション
純正で備え付けられている灰皿やシガーソケットより下側に位置するため、
灰皿やソケットを使う時に邪魔になりません。

●ゴミ捨てが簡単なゴミ箱
ゴミ箱は製品の側面から出し入れできるため、
製品を車両に取り付けた後にゴミ捨てが簡単です。

●製品内部の空間にアンプなどが置ける
コンソールボックス内部の空間を活用し、
チューナーやアンプなどのオーディオ機器を置くこともできます。(H:5×W:20×D:20cm以内)

【対応車種】
本製品はトヨタ ハイエース・レジアスエース(年式 H16年8月〜、
型式H2##系)およびマツダ ボンゴブローニイバン(R1年.5月〜)専用です。

【注意】
・フロントシートのフロア中央にマットを敷いていると取付けできない場合があります。
その場合はマットを外してご使用ください。
・本製品はお客様ご自身での組み立てが必要です。
必要な工具はプラスドライバーです。
・当社製品ハイエース用ドリンクテーブル(品番:NZ516・NZ593)と併用可能ですが、
本製品のドリンクホルダー部は使用できなくなります。予めご了承ください。

【仕様】
・製品サイズ H250×W330×D220(mm)
・製品重量 910g
・JANコード 4973007503941

NZ594
NZ-594

CARMATE カーメイト NZ594 コンソールボックス プレミアム ハイエース用 カーボン調ブラック

注文から到着まで、迅速に対応してくれました。某カーショップより価格も安く良い買い物が出来ました。また機会が有れば利用したいと思います。
通勤ライダー 4
上部のファスナーで中身が見えなくできますので、ビジネス以外での一泊程度の旅行ならキャリーバッグよりも便利です。本体自体軽く大きさも丁度よく、B5ノートPCも運べます。不満点は、側面の上ファスナーを開けると中のものを取り出せるのですが、開きすぎると中の物が落ちてしまいそうです。

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da17v エブリイで使用しています。 最近エブリイ専用も出たみたいですが、特にこの商品で不満は感じません。 購入してよかったです。
Amazon カスタマー 5
アマゾンで大きいサイズをいつもと同じサイズで注文しても、外国サイズだからか小さいものが多いですが、これはピッタリでした。安っぽくもないし、ゆったりしていて履き心地いいそうです。

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sherry 4
ベージュを購入。色も綺麗で生地もいいです。身長158cm、ウエストの位置が下がり気味なので、肩の部分で少し上げ、裾も少しカットしました。6月の歌のコンサートに着用予定。

防水マットを使用していた為、不安でしたが、ジャストフィットでした！
ゼネラル　イージーワーボキャビネット　Ａ４ EWC-101≪代引不可≫≪お取扱終了予定商品≫
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純正品ではないせいか、フィルター取付のロックが少々弱い以外は満足してます。

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耐久性、見た目共に素晴らしいです！GIANTのTALON3に取り付けましたが、純正のものより滑らかに動きます。ペダルを交換するだけでこんなに乗り心地が良くなるのかと正直驚いてます。耐久性についてですが、山の悪路を走行中時速10キロ程で木に左ペダルをぶつけてしまったのですが傷が付いただけで全く問題なく使えてます。この耐久性と見た目でこの低価格はなかなかのものだと思います。

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届いた商品は写真とは別物でした。ボトルの色が、わずかに青いだけ。遮光とは言えないほど薄かった。潰れたものも入っていて数もバラバラ。返品はめんどうなのでしませんがリピートも絶対にしません。がっかりです。

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発送まで早かったです。女の手ではめっちゃ硬かったです。最初から組み立ててあるといいのですが…エブリーDA17に取り付けました。
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常に車上をみすえた開発

あらゆるエンジンの持っているポテンシャルの全てを引き出すこと､つまり燃焼･運動のための良い環境を作り､取り出したエネルギーをできるだけ熟に変えずに出力することによってドライバビリティの向上や､エンジン･富匡動系の長寿命化をはかることが目標です｡

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