46410-32G41 スズキ純正 キャリヤ リヤ SP店

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レッツ4 (Let's) UZ50BK7 (CA43A)

46410-32G41
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ヤフー SP店
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ドラグノフ?ムチュウデスキー 5
昔からオートバイ用品店で売ってる安価な空気入れです。先端に、百均空気入れや壊れて捨てる空気入れから英式アダプターを取ってきて差し込めば、自転車にも使えます。過去にNAPSで購入して10年使い、ついに本体まで割れが達したので２台目はAmazonで購入してみました。シャフト以外全部プラなのでかなり軽い！タイヤ側チューブレスバルブの劣化やパンク修理穴からの漏れで騙し騙し使っているオートバイが多いので、タンクバッグに入れてさっと出せる本体の短さ、そして軽さは大変重宝します。欠点は後半に述べる貧弱な折り畳み部分と、折りたためないハンドルが横幅を取ってしまう事、筒が短いのでひと押しあたり入る空気量は少なめです。しかし横幅を取るハンドルはその分両手を使って押し込み易く、タイヤの空気圧が高まってからが本領を発揮。他の軽量持ち運びポンプよりも有利になってきます。【貧弱な部分に気をつけて使う】折れたり割れたりする箇所が２箇所あります。?折りたたみ式の足踏みステップ。踏んで地面に押さえつける力とポンプの手押しの力が掛かって、折り畳みのステップが割れやすい。最初の１年でステップが割れて、それでも筒の土台のプラスチック部分だけでも踏んで押さえて９年使い続けました。とはいえ足踏みステップが折れた時点で地面での直立が不安定になるので、なるべく足はステップと本体土台の黒い部分の両方を踏んで、押さえる面積を増やしつつポンピングする事によって折れるのを防ぎます。?本体とホースの間の繋ぎ目。ホースの根元が本体土台に斜めにねじ込まれていて、空気入れ全体としてもホースが斜めに飛び出すデザインになっていますが、そのホースの差込みまでプラスチック製なので根元でポッキリ折れやすい。ホースの斜めの飛び出しも、荷物の中で周りから押されて折れやすい原因になっていると思います。ここのホースブラグは鉄にして欲しい…そんなに重くならないはず。【評価について】以上２箇所の壊れやすい点に注意して使えば、長く使えて安価な製品になると言えます。低評価の人は見た目のチープさと使い方で、安さと軽さの欠点と利点を理解できないのでしょう。…なお珍しいケースかもしれませんが、２個目はシャフトがピストンにちゃんとねじ込まれてない組み付ミスの品に当たってしまいました。ツーリング先でスッポ抜けてショックではありましたが、販売者様にはすぐさま再送と検品の対応を戴いております。

KK 3
使用2回目の釣行後に脱いだ時に、インナーの肩部分のメッシュとポリエステル生地の縫い合わせ部分の縫い目が破裂していました。背中のネームタグの印刷は初回使用時に剥げました。購入から1ヶ月を過ぎたのでAmazonの保証期間は過ぎてしまいましたが、プロックスに直接問い合わせたところ、交換対応してもらえました。機能性や見た目は気に入っているので、大切に長く愛用したいと思います。

Amazon カスタマー 1
取り付けることはできるが、ミラーがとんでもない方向を向く。返品も考えたが、他の写真をよく見ず購入した自分にも責任があるので返品しなかった。購入検討中の方は、細部まで確認して購入して下さい。