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ナインｈｔ 4
値段が安いので仕方ないのですが、切断面に多少のバリがありました、もう少し丁寧に仕上げて欲しいものです。カーボンのガラは良い感じです。ノーカーボンも持ってますがカーボンの方は堅い感じです。耐久性は分かりません。フロントに使用しました。注意、アルコールでは拭かない方がいいです。色落ちします。追伸、９／２０段差で割れました。

いけみのに 4
購入したワゴンR のフェンダー下部やエアロ部分に小傷があり、こちらの商品でリペアを行いました。本来ならば小傷であってもパテで埋めて段差をなくすのが正当な塗装なのでしょうが、かなり面倒なのと車体下部の傷でしたから省略しました。　スプレーの吹き出しノズルに何種類かの吹き出し面の違いがあることが説明されていたのですが、操作、設定はよくわかりませんでしたのでそのまま吹きつけ致しました。傷部より大きな面積に数十㎝離した距離からシューと吹きつけました。しかし、ホワイト塗料の透明度が高く、1度や2度ではほとんど傷は隠れず、数回繰り返しました。ただ、過去に吹き付け過ぎて液だれを起こした経験がありましたので、数回吹き付けた後15分ほど乾かしてそれを繰り返しました。結局合計15回から20回ほど吹き付けてようやく傷が目立たなくなりました。特に後部バンパーの傷が深く、仕上がり後もうっすらと傷の窪みが見て取れる程度の仕上がりでしたが、ほぼ目的どおりの仕上がりで十分に満足致しました。元塗装と吹き付け塗装の境目はほとんど気づかないレベルの色具合になっており、スプレーノズルの切り替えの扱い方がわからなかった割には問題なく作業が終了しました。コストパフォーマンスの高い商品だと思います。

Amazon カスタマー 2
パッケージに入っていましたが、色が黒でした（後から塗装し直した？）パッケージも油汚れがありました。まだ使用はしていないが、使えるのか疑問？

Amazon カスタマー 4
街の中でよくあるケースですが、駐車場から歩道を跨ぎ車道に出る時、リアタイヤの片方が車道上にあり、もう片方が歩道上に残っている場合（リアタイヤの片方がギャップに乗っている状態）にアクセルを開けると、デフの働きで車のリアの挙動がかなりバタついていましたが、すっかり無くなりました。WRX STI(VAB)はリアの駆動力が基本59％の配分なので、効果は顕著に表れました。当初はフロントタワーバーだけで充分かと考えていましたが、4WDなのでセットの方がバランスが良いかと思い追加装着したのですが、想像以上の効果です。また、トランクルーム内の内装も無加工で取付できます。正確にはラゲッジボードが少し盛上る状態なのですが、実質上の影響はありません。どうしても気になる方は、タワーバー部分でボードを前後に切り離して、タワーバーの下をくぐらせても良いでしょう。私は純正のラゲッジボードの値段（1万6千円強）を聞いて諦めましたが。車はいくらエンジンパワーがあっても、それが有効に伝達されなければ意味はありません。アマゾンでの価格なら前後セットでも2万5千円程です。この程度の費用で車体剛性の強化?運動性能の向上?エンジンパワーの効率的な使用が可能になるならば、必須のパーツでしょう。

後谷 真弘 5
とても使いやすいです