ジローム（GIRAUDM） 絶耐撥水 UVカット ブレーカーパンツ 854GM1SD4088 BLK （メンズ）

ジローム（GIRAUDM） 絶耐撥水 UVカット ブレーカーパンツ 854GM1SD4088 BLK （メンズ）

●素材:【本体】ポリエステル100%
【ジロームメーカーサイズチャート】※商品によってサイズが異なる場合が御座います。
●サイズ:【Sサイズ】ウエスト71〜77cm 【Mサイズ】ウエスト75〜81cm 【Lサイズ】ウエスト79〜85cm 【LLサイズ】ウエスト83〜89cm 【3Lサイズ】ウエスト87〜93cm
【実寸サイズ】
●Mサイズ詳細:【ウエスト】74cm 【股上】32cm 【股下】73cm 【すそ周り】38cm 【わたり幅】33cm
●中国製
●COMFORTABLE MATERIALS様々なシーンに対応するテクノロジー素材
●絶耐撥水 HDWR超々耐久・撥水加工 LEVEL-50:50回の洗濯でも持続する撥水性能。従来よりも撥水加工と生地の接着部分を多くし、加工剤にも弾性成分を加えた事で、洗濯や擦れなどによる加工面の剥離防止を強化しました。
●洗ってずっとカットUPF50+:お客様の声からうまれました。
●4Wayストレッチ:縦方向・横方向の伸縮性に優れた素材を使用し、動きやすく快適な着用が可能。

【商品の購入にあたっての注意事項】
※弊社独自の採寸・計量方法により計測を行っておりますため、多少の誤差が生じる場合がございます。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

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ジローム（GIRAUDM） 絶耐撥水 UVカット ブレーカーパンツ 854GM1SD4088 BLK （メンズ）

oyaji 4
自分は太巻きがあまり好きじゃないので握った感じも丁度よくいい感じです。太巻きが好きな人には物足りないかもしれません。

皆川元城 5
JA12のジムニーに取り付けました、見た目は安っぽいイメージは商品単体で観た感じも取り付けた感じも無かったです。とてもいい見た目に仕上がりました。ただ難点をいうとしたらボルト三つで固定する感じなので、純正マフラーにキズをつけたくない方はバンテージなどを合わせて買うといいかも知れませんね。

Amazon カスタマー 4
光沢感は最高メタリック車のパール粒が浮き出てキラキラ感最高電動ポリッシャーでの話ですのであしからず

辛口次郎 5
ある程度暖機運転してオイル循環させて温めますそして1缶投入して15分アイドリングしてオイル抜きます、ドバーッと勢いよく出ます。かなりオイル粘度が柔らかくなって排出されてますね、ただもともとオイル汚れで黒いのか、フラッシングで汚れが落ちて黒くなって出たのか判断つきませんフラッシングする前にオイル換えて、あえて新しいオイルにフラッシング剤投入すればどれだけスラッジなど汚れが落ちたかはっきり解ると思うのですがそんな余裕もお金もないので通常のそのまま投入してアイドリングして排出した訳ですが、サラサラな廃油で黒くはなってますので汚れは取れてるとは思いますが、やはり判断つきませんね、フラッシングしたから、今後のエンジンの調子が良くなればやった甲斐があったと言う事ですが、どうなんだろう？高価なフラッシング剤も売ってますが、違いがいまいちわかりません、安かろう悪かろうが定説で今回は微妙な感じですが、水のようにサラサラになって出た廃油見て、汚れが落ちそうにも思えました次回のオイル交換時にもう一回フラッシングやってみようと思う。あれから2台フラッシングしました、カラカラしてたエンジンが静かになった！推測ですがオイルラインも潤滑も油膜もでき摩擦抵抗を軽減したから静かになったのかもしれませんエンジンには添加剤投入何度も投入しましたが、最初だけ効果あり数百キロ走るとまたカラカラと音が鳴り出し、一旦エンジン内をクリーンにした方が良いんだろうと判断、今回実施しましたが下手なエンジン添加剤入れるよりまずエンジンフラッシングして綺麗にして普通にオイル入れた方が良さそうだと結論つけましたフラッシングした方が全然良いです、3000km毎にオイル交換しててもいざフラッシングしたら真っ黒なオイルが出てきました！こんなスラッジが溜まってた？ひどい汚れてるのが信じられません3000km毎交換してたんですよ！こんなシビアなオイル交換でもエンジン内部は相当汚れてたんですねー毎回とは言いませんが定期的にフラッシングした方が断然いいですよ。

ウルト?ラン 4
今までの既製品より、グレードアップさせようと購入しました。ホイールから少し浮いているのですが、しっかり押えられていて外れないようなので、着装しています。