KTS マフラーインナーサイレンサーVer. 115φ

KTS マフラーインナーサイレンサーVer. 115φ

スペック メーカー KTS 商品名 マフラーインナーサイレンサーVer. 車種 汎用 仕様 スチール製 サイズと実寸 商品サイズ 実寸（mm） 60φ A:24 B:56 C:128 75φ A:28 B:71 C:151 80φ A:35 B:77 C:160 90φ A:35 B:86 C:160 100φ A:35 B:98 C:160 115φ A:35 B:109 C:160 120φ A:35 B:116 C:160 注意事項 インナーサイレンサーはマフラーの側面にドリルなどで穴をあけ、付属のボルト・ナットにて固定します。 商品の表記サイズは汎用サイズとしての表記となりますので商品によっては実寸サイズが異なる場合がございます。 ご注文の際にはお客様が装着されているマフラーの内径を計って頂き、商品の実寸外径よりも大きい事を必ずご確認下さい。 目安としてはマフラー内径よりも1〜2mmサイズが小さい商品をご選択下さい。 （隙間が大き過ぎると消音効果が薄れます） 商品説明 ■消音効果抜群！ ■室内のこもりも解消されます（装着しているマフラーにより個体差があります） ■燃費向上にもつながります ■走れば走るほど、熱の影響で味が出てきますヨ ■ストリート／チューニング車にも対応可能 ■脱着簡単のボルト留めタイプ（装着の際、マフラー側にもボルト穴を開ける必要があります） ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 スペック メーカー KTS 商品名 マフラーインナーサイレンサーVer. 車種 汎用 仕様 スチール製 サイズと実寸 商品サイズ 実寸（mm） 60φ A:24 B:56 C:128 75φ A:28 B:71 C:151 80φ A:35 B:77 C:160 90φ A:35 B:86 C:160 100φ A:35 B:98 C:160 115φ A:35 B:109 C:160 120φ A:35 B:116 C:160 注意事項 インナーサイレンサーはマフラーの側面にドリルなどで穴をあけ、付属のボルト・ナットにて固定します。 商品の表記サイズは汎用サイズとしての表記となりますので商品によっては実寸サイズが異なる場合がございます。 ご注文の際にはお客様が装着されているマフラーの内径を計って頂き、商品の実寸外径よりも大きい事を必ずご確認下さい。 目安としてはマフラー内径よりも1〜2mmサイズが小さい商品をご選択下さい。 （隙間が大き過ぎると消音効果が薄れます） 商品説明 ■消音効果抜群！ ■室内のこもりも解消されます（装着しているマフラーにより個体差があります） ■燃費向上にもつながります ■走れば走るほど、熱の影響で味が出てきますヨ ■ストリート／チューニング車にも対応可能 ■脱着簡単のボルト留めタイプ（装着の際、マフラー側にもボルト穴を開ける必要があります） ※ ご注意 ※お急ぎの場合はご注文前に、在庫・納期のご確認をお願い致します。納期について ＊メーカーお取寄せ品の為、メーカーに在庫がある場合でも通常1〜2営業日後の発送となります。 ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認で落札された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。

KTS マフラーインナーサイレンサーVer. 115φ

ありぱぱ 2
製品未登録との事でしたが、何度やっても製品登録ができませんでした。　本体に不備はありませんが、公式サポートが受けられないのは少々不安なので星2評価とします

ミニッツ 5
とても気に入ってます。

Amazon中毒 5
①　ポン付で簡単に。各コメントであるようにJA11ジムニーはマイナスコントロールであるために専用キットの取り付けが必要です。これも元々のハーネスにかますだけで、なんなら機械いじりが苦手な女性でも「タイヤ交換以下の難易度」で取り付けが可能です。②製品精度中華製品にしては見た目だけでなく割としっかりしていると感じます。取扱い説明などの一切ないあたりはいかにも中国製ですが。(調べてないけど)webで説明しているならQRコード書いた紙くらい入れとけばいいのに。③組み付けについてウチのJA11は社外のグリルが付いているのでそこは割愛します。マイナスコントロールのカプラーをかまして、メインのハーネスの脇から赤と黄色の配線がでているのを、赤がDRL(常時点灯のデイライト？)黄色がウインカーのリレーとなっています。これをエンジンルーム内のウインカーのリレーから引っ張るんですが、二股の配線を自作して、接続する必要があります。そこはちょっと機械アレルギーな不慣れな女子は厳しいかも。でも写真の可愛い目元に憧れる人は頑張ってください。私はワニ口クリップで仮設回路作って、確認しながら圧着端子にギボシでチマチマ作りました。元の配線は基本イジらず、追加部分だけ作った感じですかね。最悪車検時に戻せるように。今思えばヘッドライト点灯時しかウインカー部分が作動してないから、引っ張てくる回路間違ってたんかいな？なんですが、、。ＤＲＬの回路は未接続。今後の課題ですかね。④不安要素耐久性とか未実施の光軸合わせですね。

とおる 5
NM35ステージアの純正フォグランプ（CIBIE）に使用しました。純正ランプよりも格段に「黄色」く発色します。が、延べ点灯時間10時間程で不点になり確認したところ写真のような状態になっていました。現在再点灯していますがいつ切れるか不安です。