イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)
32055円
イケヤフォーミュラ IKEYA FORMURA アジャスター リア ロワアーム トヨタ マークII ヴェロッサ JZX110 アルテッツァ SXE10 (IFAO20002)
☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm
※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。
●送料：別途
●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。
●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。
超高性能 サスペンション パーツ
「アライメントの変化について」・・・
イケヤフォーミュラでラインナップしているアームを装着していただくと、車高を下げた車に多く見られるノーマルアームの
バンザイ状態でのロールセンター位置の補正と、調整機能を備えたアームによりアライメント変化の適正化を行えます。
このページでは「ロールセンターの補正」「アライメント」などの「サスペンションジオメトリー」のお話しをしていきたいと思います。
ノーマルアームはゴムブッシュを使用している為、アームに「力」がかかると「捩れ」が生じてアライメントは変化します。
車両の高低差によってもアライメントは変化します。
例えばサスペンションがバンプした時には、車種や足回りの形状によって変化の違いはありますが、「キャンバー」は
ネガ方向もしくはポジ方向に変化し「トー」もイン方向もしくはアウト方向の変化が現れます。
これではコーナーリング中でのタイヤの設置感、ブレーキングをした時のステアリングの応答性、アクセルオンでの
トラクション不足などの問題が起こります。
この問題を解消する為、ゴムブッシュをピロボール化。そしてアームへ調整機能を持たせることによりアライメント変化に
対応出来るアイテムをラインナップしました。
☆メーカー名：トヨタ
☆車種：マークII、ヴェロッサ、アルテッツァ
☆型式：JZX110/SXE10
☆メーカー品番：IFAO20002
☆価格：70,800円(税抜)
☆備考：調整範囲：-12mm〜+8mm
※車両条件等の違いにより純正機構でのトー調整が調整しきれない場合がありますので、リアトーアジャスターロッドとの同時装着をお勧め致します。
●送料：別途
●納期：この商品はメーカー取り寄せ品となります。
※お急ぎの方は購入前に納期のお問い合わせをお願い致します。
●商品画像は、イメージとなります。実際の商品とは、異なる場合がございます。予め、ご了承ください。
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混合水栓TMS20Cのハンドル(廻して湯?水それぞれの量を調節する白い部分)の根元から水が少しずつ漏れるので、これを購入して交換しました。思ったよりも随分簡単に取り替えられました。1)水道メーターそばのバルブを閉じて、家全体の水の供給を止める2)赤?青（湯?水）のキャップを、細いドライバーなどでこじって取る。3)プラスドライバーで、ハンドルを固定しているネジを外す4)ハンドル内部の白いパーツが水栓側に残っていたので、これもはずす。5)モンキーレンチで今まで使っていたTH737を外す。上から見て反時計回りに回すと外れるが、固着していたのでモンキーレンチを軽くハンマーで叩いた。6)新しいTH737を指で回しながらはめる。7)モンキーレンチで最後に軽く締めた。指で回して回らなくなった後、1/8回転ほどだけ廻した。
JZX110 SXE10 イケヤフォーミュラ リアアッパーアーム(トヨタ用)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）
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ＳＳＲｔｙｐｅＣのセンターキャップのパッキン交換用に使用しましたがばっちりでした。
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ドブねずみ 3
ケンタッキー州と全く関係のない中華製品です。この製品に似たホイールは全てデザインは違えど商品説明が同じとジャラジャラ音がすることに呆れましたね。26inchは高音なラチェット音27.5inchは低音ながら26inchより半分以下なラチェット音でマシかなと.....。まぁ～、少しでも良いホイールを買おうとすると１本でも2～3万はざらにするから仕方ないと思って諦めるしかないと思いますよ。
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