カブ70・90(1987ｙ以降)・100(全車) キャブレターガスケットセット

ありがとうございました。

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バッチリ！

ホタテのひも 5
車のセキュリティランプ用に消費電力の少ないものを探してましたが期待どおりです。１２V駆動で使う予定ですが、夜間あまり明るくても困るため試しに電圧を６V以下に下げてみたところ明るさはほとんど変わらずです。

山中義弘 4
ブローバイのキャッチするトレイが付いてないけど加工して着けてみました。本体は加工なしで簡単に着きますし見た目は

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CB400SF NC39のスペックⅡに取付けました。他の人の投稿でリヤが合わないと書かれていますが、おそらく年式（型式）の違いかと思われます。私のSFは2003年式の型式がBC-NC39で、車体番号が1042＊＊＊です。リヤディスクがスイングアームの下に向いて付いている車種になります。ブレーキタッチもソフトで、一般道を通常のスピードで走る分には不満は有りません。この価格ですと十分なパフォーマンスと思います。※サーキット走行や峠道をガンガン攻める方は、良い物をお選び下さい。

キャブレターのOHに初めてチャレンジします。どんな細かな部品も揃って早く届くのでありがたいです。今後もよろしく。

T 4
安いけど、なかなかのパーツ?普通にオススメレベル?

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★値段を抑えたい方、フリクションロスを極限までなくしたい方、グラム単位で軽量化を図りたい方、激しいオフロード走行などでチェーンを酷使する方にオススメの一品です??KLX250(07)のスプロケットを前13後50に変えたときにチェーンも変えようと思い安かったので購入しました。長さはぴったりでした。激しいオフロード走行を毎週のようにしています。チェーンは走行毎に注油清掃を徹底していました。?最初の15km程でチェーンのたわみ量が41mmから52mmになりました。?たわみを40mmに再調整をしてからまた15km程走りましたが、たわみ量は45mm程でした。?ノンシール故に頻繁なメンテが必要で伸びも多い気がしますが、とにかく値段が安いのでコスパは良いと思います。