SP武川 SP武川:SPタケガワ 強化クランクケースキット(セカンダリー式)(124cc) モンキー ゴリラ モンキーBAJA

SP武川 SP武川:SPタケガワ 強化クランクケースキット(セカンダリー式)(124cc) モンキー ゴリラ モンキーBAJA

　強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。
ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。

クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。
一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。

ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。
大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。

■現行SP武川製スペシャル/乾式クラッチをお持ちの方
現在、現行品SP武川製スペシャル/乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。
現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。

■SP武川製クロスミッションをお持ちの方
SP武川製クロスミッションをお持ちの方は「クロスミッション変換キット」をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。

SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0005
乾式クラッチ用：01-00-0004

SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：02-04-0093
乾式クラッチ用：02-04-0094

SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0007
乾式クラッチ用：01-00-0006
　※シムリングは付属しません。
※ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。SP武川製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入下さい。
※このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。
※モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)の車両でもSP武川製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

SP武川 SP武川:SPタケガワ 強化クランクケースキット(セカンダリー式)(124cc) モンキー ゴリラ モンキーBAJA

ぞの 1
注意点として記載されていたので仕方ないことですが、加湿器の内部が真っ黄色になります。水を交換するたび、どんどん黄色がひどくなるのを目にするので清潔感がないような気がしてやめました。黄色が落ちなかったので、結局加湿器も処分しました。本品を使用することで空気が綺麗になったとは感じなかったです。

Keita_Antonio 4
コンパクトに折り畳めるし、自立(そこまで確りとは自立しないです)できるので便利ではあります。フルフル液体を入れる運び辛いので容量の半分くらいで使うのがオススメです。

たつ 4
ヒールは1センチですが、キレイめのスタイルで、ヒールがしんどい時に履いています。　ガーリーになりすぎず、リボンがついていますが、意外といろんなものと合わせやすかったです。　色違いでも購入しようか迷っています。