スターターモーター セルモーター トヨタ 20系 アルファード ヴェルファイア ANH20W ANH25W 428000-5650 428000-

かっちゃん 1
到着後、取付前にテスターで通電テストを実施。上側も下側も通電しませんでした。チャイナ製は度々大きな期待はずれがあるのを経験してるので、あまり驚きませんが、最初から壊れてるなんて最悪です。速攻で燃えないゴミとして捨てました。

高里　優希 4
品番明記有り。微妙に書体違いますが、純正品よりは約１万円安い。取り付け後、しっかりエラー消えましたが、長持ちするかはわかりません。調子が悪くなったりはしていないです。

komachi-k 4
商品画像から想像するよりも実物はかなりコンパクトです。簡易計測でエンド部（装着時に外に出る部分）の直径は約21.7mm、長さは22.0mmでした。細めのフランクフルトか魚肉ソーセージの先端といった感じです。本体先端からボルト部後端までの全長は約50.5mmです。付属のゴムパーツは長さが約14.0mmで2種類あり、直径が約13.0mmと約17.0mmです。車両側のハンドルバー穴サイズに応じて変更できるパーツです。画像の通り六角レンチが同梱されているので工具が無くても装着可能です。作りは綺麗で特に問題はありませんでした。総じて不満はありませんが商品説明にサイズの表記がなかったので星４としました。小さくても問題ない人、意図的に小さいサイズを探している人以外は別の商品を探した方が良いかもしれないです。そうでないと小ささに驚いてションボリしてしまうかもしれません。

メンテおやじ 5
走行20000Kｍで純正からRKに交換しました。ベルト幅は22mm未満でしたが問題なく使用できています。変速もスムーズで、消耗した純正ベルトに比べて内径のべルト幅が大きくなったせいか、ハイギヤーになった感じがします。燃費は54Km/L程度、5.9Lの燃料タンクでも安心して300Kmは走れます。駆動部はタイカムにWRは12g。WRを10gにすると加速はさらに良いですが燃費は47Km/L以下です。ダッシュが好きな方にはお勧めです。

shinamaz_mx5 5
車内に配線したLDACコーデックのBluetoothレシーバー用とAmazon Echo Auto用のUSB電源を切り替える為のスイッチとして購入。既存のブランクスイッチに開けた、違うスイッチの入っていた16mmの穴径でピッタリでした。配線に関しては取付説明書が一切ありませんが、3本並んでるうちの中央の線がACC等から分岐した＋電源を接続する「COM」となります。耐久性に関してはまだまだこれから…という感じですけど、クリック感もしっかりしてますし今までに不都合は全くありません。ただ、車内用として使うには照明ランプ(ホタルランプ)が無いので、そこを割り切れるかどうかですね。自動車用に使える3極スイッチの中でもお値段がかなり安いので、個人的にはオススメです。