No.1 Racing オイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 ホース付属 400ml 外径11mm 13mm 16mm 自動車 バイク 汎用

No.1 Racing オイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 ホース付属 400ml 外径11mm 13mm 16mm 自動車 バイク 汎用

商品仕様： 材質：高品質アルミ 容積：ほぼ300ml カラー：ブルー・レッド・シルバー・ブラック 適用車種： 汎用のオイルキャッチタンクで、ほとんどの車に使用可能です。 例えば： スバル サンバー／スバル WRX／マツダ ロードスター/マツダ CXシリーズ/日産 エクストレイル 注意： ※タンク吸入口・排出口はシリコンこーキングなどでエア漏れを防止してください。 ※インテーク側に接続するホースは内 ...

No.1 Racing オイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 ホース付属 400ml 外径11mm 13mm 16mm 自動車 バイク 汎用

匿名希望 5
ディーゼル臭に対しては欧州メーカー製より優れていると感じています。あとはメーカーへの信頼度ですね、これは大きいと思います。

Amazon Customer 5
しっかりした箱に入って届けられました。スクリーンの大きさも、一般にビキニカウルと言われているものよりもかなり大きいです。取り付け方法も簡単で、絵だけの取り付け説明書でも、ステーを立てて、ステーにスクリーンを固定するだけ、ということがわかりやすく示されているので、私でも10分たらずで取り付けられました。ただ、簡単だからこそ、たった一点、しっかり考えなければならないところがあります。メータケースのスクリーンが当たる部分にクッションゴムを張り付けなければならないのですが、この当たりを確認するのに、スクリーンをしっかり寝かせる必要があります。私のイメージでは、風防スクリーンは起きているもの、だったので、それでクッションゴムの位置を決めたら、スクリーンを寝かせたらゴムの位置が合わず。。。結局貼り直しましたが、最初に貼ったところに跡が。。。なにせ、取り付け説明書が、絵だけですのでその辺の具合がわからず。スクリーンはしっかり寝かせてスクリーンとメータケースの当たりを確認してください、と、一言あるか、しっかり寝かして確認するような絵があれば、失敗が少ないと思いました。風防効果は、かなり寝かせたスクリーンですが、名古屋高速をぬふわkm/hで走った感じでは胸に受ける風圧がかなり減ったように思います。長距離での疲労軽減は確実にあると思います。プラスチックのスクリーンが割れないように固定箇所にはゴムをふんだんに使っていて、アイドリング時を除いて、しっかり防振もされているようです。よく考えられた製品です。これで、16500円は安いと思います。（この大きさのスクリーンだと、ん万円するものもあると思いますし。高速を長距離走行する方は検討されてもいいかと思います。

藤本淳一 4
まだ使用できていませんが、一度現車で確認しました。あとは、コストの販売努力をお願いします。

ジジイ 3
見た目安っぽい少し残念