プロクラッチハブプーラー

プロクラッチハブプーラー

プロクラッチ専用のハブプーラーです。

プロクラッチ仕様車の整備にどうぞ。

●メーカー:V-TWIN
●OEM品番 :-
●コメント不明な点や適合車種の問合せなどお気軽にお問い合わせ下さい。

\15,000以上ご購入で送料無料！

プロクラッチハブプーラー

Amazon カスタマー 5
Ns 50 f に付けたのですか 高回転のトルクがアップしました ものも思った以上に小さく 取り回しが楽で 説明書もしっかり書いてあったので助かりました

SSS201 5
デイトナ(DAYTONA) エンジンプロテクター 【MT-07('14)】 92266奥まった位置にボルトがあるので、取付時にエクステンションバー（ソケットレンチ延長）が必要です。なお元のボルトは17mm 、本製品のボルトは14mmです。もちろん、MT-07に無加工で取付可能です。他社製よりデザイン凝ってないですが、安くて良いのでは？

Yossy 4
レッツ2ca1paの純正品ベルトと交換しました。レッツ2ってこんなに速かったんやとびっくりする程生き返りました。改造点CDI青箱ウェイトローラー6.5×3 5.5×3←6.0のウェイトローラーがいいがデイトナの6.0が無い為。ハイスピードプーリーで72キロです。ウェイトローラー少し重くすると最高速度伸びるかも？？

Amazon カスタマー 4
ボアアップしたので組みました、キタコの強化スプリングとクラッチレバーcompを一緒に組み付け、調整も取説どうりでいい感じに繋がる様になりました。ただレバーが少し重くなりましたが満足です

よしくん 4
アプリオのウエイトローラー交換のために購入しました。特に問題ありません。

カットイン 3
サイドのプラスチックネジになっていて硬貨一枚で簡単に取り付けできます。昼間だけこれ使ってますが出かける前にチョチョイとできる作業レベルです。思ったより視界も良く真昼間のよく晴れた日で午後3時くらい視覚に感じる程度です。ミラーもしっかりしてて外から中はほとんど見えません。何よりFX8はバイザー部分が大きくミラーシールドが良く似合います。