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日本最大級の品揃え 最も完璧な KATO 10-1691 381系 パノラマしなの 登場時仕様 3両増結セット kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

KATO 10-1691 381系<パノラマしなの>(登場時仕様)3両増結セット

2244円

KATO 10-1691 381系<パノラマしなの>(登場時仕様)3両増結セット

<商品説明>
381系は昭和48年(1973)7月の中央本線・篠ノ井線の全線電化のダイヤ改正により、特急「しなの」で世界初の振り子式特急電車として営業を開始しました。
後継の383系登場後も、臨時列車用として平成20年(2008)まで活躍した車両です。

<商品名称>
381系<パノラマしなの>(登場時仕様)3両増結セット

<商品特徴>
・昭和63年(1988)頃のパノラマグリーン車が組み込まれた姿をプロトタイプとして製品化
・登場時に見られた黒色の床下、側面の大形JRマーク、灰色Hゴムを再現
・クハ381は0番台がプロトタイプ。前面の形状を見直し、より実感的な外観を忠実に再現
・クハ381-3はワイパー片側1本の初期車を再現
・クハ381の愛称表示は変換式トレインマークを採用(「しなの」「シュプールつがいけ」「シュプール栂池・八方」「臨時」を収録)

<付属品>
・変換マーク用ドライバー
・連結用カプラー+スカート
・行先表示シール
・交換用愛称板



<商品特徴追記>・クロ381の愛称板は「しなの」取付済みであり、交換用として「シュプールつがいけ」「臨時」が付属・クリーム4号に赤2号の帯をまとった国鉄特急色を再現・中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラーを採用。クハ381先頭部はダミーカプラーを採用・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載

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月に数回は掃除機でフィルター掃除してましたが、交換することが頭になく、数年間放置してたので、今回思いついて購入してみて、購入製品の白さにびっくり。フィルターを取り外してびっしりついた埃に倒れそうでした(汗)お値段も安いですし、一年毎に買い換えようと思います。

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購入品はまだ開封してないが、とても飲みやすくまろやかでこくのあるジンメジャーではないが、今後人気の出そうな一品。

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予想通り、思いっきり中華のパッケージで来ましたが(笑)造りはしっかりしており、グラグラ揺れることも無くバリなども見当たらず、良い商品だと思います。ペットも斜め走りを楽しんでいるようです。

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2回目の注文です。この価格でこのクオリティなら買いです。苦しすぎず、緩すぎず…。でも着用して、何回もお洗濯してるともちろん劣化してきます。股部分から細かいゴムが出てくるという、見た目ちょっと気になる感じです。とはいえ、この価格ですから。次もそうなっても購入すると思います。

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大型車両で、運転席右側のガラス面に吸盤で貼り付けています。上下左右に合わせて、アームが伸縮しますので自分が使いやすい位置に細かくセッティング可能です。しっかりと着いていますのでグラツキはありません。マグネットの強度も充分です。

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