DENSO イリジウムパワー ダイハツ ブーン M610S 10.2~14.4用 IKH20 3本セット

DENSO イリジウムパワー ダイハツ ブーン M610S 10.2~14.4用 IKH20 3本セット

メーカー：ダイハツ
車名：ブーン
排気量：1000
車両型式：M610S
エンジン型式(備考)：1KR-FE
年式(西暦)：10.2~14.4
標準プラグ：SK20HR11
純正品番：90919-01191
注意事項：

ネジ径(mm)：14
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：1.1
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：3
接地高さ(mm)：5.5
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：

【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のＵ溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。

【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。

【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。

【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極（0.4mm）による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。２サイクルの50ccで一般プラグ（W20FS-U）とイリジウムパワー（IWF22）の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約５％UPしました。
（注）燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

DENSO イリジウムパワー ダイハツ ブーン M610S 10.2~14.4用 IKH20 3本セット

しお 5
ブラックワーク刺繍を始めたくて買いました。刺繍初心者。柔らかいので、縫いやすくて良かったです。手触りもいいので、ポーチや手帳カバーにも良さそう！写真は、直径4.5センチのココットを台座に作ったピンクッション。目の大きさもちょうどいいです。

???★ 5
部屋に飾る為に購入。思っていたよりも、しっかり作られていて存在感すごい商品です。

巷では、デンソーのプラグはバラつきあるということですが、特に問題ないと思われる。 純正のプラグからの交換で、走行距離は10万キロ。効果は分かりやすく、加速力アップ 燃費も10パーセント上昇。このプラグが良いのか、装着していたプラグの交換時期だったから なのかは不明。

one 4
私が購入した時点ではレビューがなかった為不安でしたが結果的に満足しています。まずiPhone XS用を見てみると色や仕上げが選択できるようになっていましたが、XR用ではなっておらず疑問を抱きましたが、まあ商品自体は大体同じものだろうと思い購入しました。届いたものを見てみるとパッケージは頑丈にできており、安心感がありました。が、パッケージの蓋が上下逆？というか本体の向きと蓋に印刷されている文字の向きがあっていませんでした。ここで安心は不安へと変わりました。まあ本体が問題なければそれでいいのさと思いつつ開封。開け方が分かりにくかったですがなんとか蓋をどかすことに成功。開けてみてまず思ったのが、なんか右下に寄ってる...(後でわかりましたが本体を固定している台座は下の台座と両面テープで固定してありました。)不安が少し大きくなりました。不安を押しのけ本体に手を伸ばしました。手にしてみるととても軽く、薄く、それでいて頑丈な感じがしました。それからなんといってもとても手触りが良いです。そしてここで気がつきました。XS用は上下共にカバー、スピーカーと端子部分に穴、そして四隅にスリットがある構造で、そこがP社との違いだと思っていたのですが、XR用は下部が大きく空いており、また四隅にスリットはありませんでした。少し残念な感じがしましたが、充電ケーブルが干渉しないじゃないかとポジティブに捉えます。実際にスマホをはめてみると、上部はスリットがないので入れずらいです。電源ボタンと音量ボタンのところが大きく空いているので、そこからスライドさせるように入れ、下部をパチパチとはめるとスムーズにいきました。はめてみるとケース自体がとても薄いので裸で持っているのとあまり変わらないように感じます。パッケージを見てみると厚さは0.6mmで重さは12gらしいです。ボタン類も問題なく押せます。とてもサラサラしているので持ったときに滑ってしまうのではないかと思いましたが案外そんなことはなく普通に持てます。背面を見てみるとレンズ周りは一段高くなっており、メッキ調になっています。指紋は目立ちにくいですが、光の当たり加減によっては普通に見えます。ワイヤレス充電に関しては試してないのでわかりませんごめんなさい。(薄いので問題ないと思いますが)あと耐久性に関しては今日届いたばかりで落としたりもしてないのでわかりませんごめんなさい許してください。開封前は不安もありましたが、結果として満足度の高い製品だったので総評としましては星4とさせていただきました。