セール再値下げ50％OFF （トリンプ）Triumph トリンプ プレミアム レッドレーベル0078 キュロットペチコート TR0078 CP

ヨッシャ３ 4
商品の説明欄に、「サイレンサーに取り付け後、余ったバンドの部分はカットしてお使い下さい。」と明記されていたのでカットしましたが、それなりの工具がないと容易にカットできないことととカット個所はヤスリ等で怪我防止処置する必要があります。バンド部はマフラーへの傷防止として、マフラーバンドゴムを巻きつけました。このゴムは、当該商品の回転防止にもなります。色々と記述しましたが、概ね当該商品は満足できるものと言えます。

goike 4
1枚目と2枚目はシルバーミラーの写真です。３枚目はクリアミラーです。日中は完璧なシールドです。外からは全く顔が見えません。夜はさすがに危険を感じますが、シールドをあげるなりすればいいと思います。自分は夏、日が長い季節はこのシルバーミラーで。日が短い日はクリアミラーを使用することにしています。自分は２つ買いました。

ご隠居さん 4
既出のレビューにもありますが、ベルトの両端に装着されているスチール製のフック、全く役に立ちません。ホイールの種類によるとは思いますが、先のアールが小さすぎてまずほとんどのホイールに対応できないと思います。もちろん、購入前に画像で想像できたので別途S字形の樹脂製フックを用意していました。そのおかげでうまく使用することができています。購入したばかりなので耐候性、耐久性についてはこれからですが、ベルトの幅は当方の車にちょうど良く、弾力も適度で気に入っています。こういう製品は半年前後で使い捨てと割り切っていますので早めの再購入を検討しています。ご参考まで。

Monkey 4
測定時にチャックからのエアー漏れが少ないことや、測定値への信頼感は良いと思います。ただ、200kPaより下では5kPaごとの補助目盛があるのに、通常の乗用車等で多用されるであろう200kPa以上になるとそれがなくなって目盛が10kPaごとになってしまうのは残念です。精度の関係等あるのかもしれませんが、目安としても5kPa単位の補助目盛があればさらに使いやすいと思われます。なお、その他のいくつかのゲージと比較すると数値が高めに出るような気がしますが、校正している訳ではないのでどれが正しいかは分かりません。

kei 3
形は良いですが、根元の関節ネジが震動で緩み易いので、一工夫とDIY が必要。

TONY 3
1度目購入到着し、その日のうちに何処かへ消えた。翌々日、更に2つ注文して使ってみた。NV350の背低ヒューズにはちょうどよい。ぶっちゃけラジオペンチで充分なんだけど。こういったモノはコレにしか使えないからクルマに常駐させておけばよいかと。また使う頃には旅に出て見当たらない可能性も高いけど。