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Amazon カスタマー 3
最低だ！85kg迄対応と書かれていたので安心してたのに76kgの私が使うといきなり傾き、転倒し足首の骨やケンを損傷よく見ると足が一本曲がっており、おそらく傾いた拍子にバランスを崩して転倒三ヶ月ほどたってもまだ満足に歩けず通院を余儀なくされている損害賠償をしてほしいくらいに憤っている

chuie 4
参考のためCN-HG40のピン長をダイソーのノギスで計ったら7.3ｍｍでそのまま縮めずFSC　F80に当てたらスルスルで、ノギスを絞って計ったら7.2ｍｍだった。商品の説明 欄に7.2mmと有りましたね。KMC Z50は7.2mm, KMCＺ72は7.1ｍｍでした。kmcｚ72のミニベロでジャラジャラ音が収まらなくなったのでこれに交換したら、スムースになったが、向かい風のときなどで重さを感じるようになったので、更にTaya　OCTO 116L SIL/SILに交換してみた、ミッシングリンクはTayaのは取ってKMCのを使ったので、Ｆ80はまだ使えるのだ。雪が積もって乗れなくなったが積もる前に少し乗った印象ではTAYA　OCTOと変わらなく向かい風で重い印象であった.チェーンオイルはチェーン洗浄、乾燥後にレイキッシュだが更によくなるかと思いGD-2を上塗りしたが変化なかった。TAYA　OCTOからF80に戻しミッシングリンクではなくピン止めにしたがそのピンだけきつくなって何とか自然に曲がれる様になるまで10分程度苦労した。余ったコマはアウター2ヶインナー2ヶの計4コマだった。RD2400SSフロント48Tリア11T-32T仕様だ。道の積雪もほぼなくなり乗り始めたが、重さは感じなくなった。ホワイトライトニングのクリーンライドでも重さが気にならない、レイキッシュやGD-2より汚れが目立たないのだ。それでも側面はきれいだがつなぎ目のリングは薄っすらと灰色気味になって来るので時々ペーパータオルで拭いている。メッキ無しのチェーンは側面含む全体が汚れるが、メッキ有りのは乗ったとき上から見えるせいか、ちょっとリングが黒いと気になるのが判った。ジャラジャラ音がする。RD2400GSのプーリー間のアームにこすれている。F80のふくらみが当たっている。オルディナM3に以前付いてたZ50に交換すると音が消えたので、新品のブリジストンF450000Sに替えた。HG71同様にアウターがメッキでインナーは黒いがプレートのふくらみは無い奴だ。ストックの穴埋めにサギサカのZ51も良さげだが７速までと有るので迷いが出る。←8速対応シールが貼ってあった。役に立ったが21人から瞬間に37人に増えるのは盆休みだからだろうか？TAYA　OCTOもそうだが、初期のうちは重い感じが有るが150ｋｍ位乗れば軽くなってくることが判った。

2015.12 4
基板関係の絶縁になくてはならないポリイミドテープ。薄くても完璧な高温対応の絶縁。