DocuWorks 9.1 アップグレード ライセンス認証版 1ライセンス

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Amazon カスタマー 1
これも押していないとオンにならない。二度押しで切り替わるんじゃないのか？

jimy 5
今迄は白い防炎シートを使っていましたが、夏場に劣化してしまい毎年交換していました。安かったので、2～3年持てばお得かなと思い購入しました。3年後に再購入となるように期待します。

シャトル 2
正直、値段の割に物がよくない。写真のようにフィット感は全然ないです。両面テープも付かないので追加でいれました。もっと良いものを作ってほしいものです。

晴岩 愛(Mana Hareiwa) 2
7000円、片側3500円。え？そのクオリティか？？？仕上げが雑、両面テープも雑…プラモのバリのようになったままメッキ塗装してるとか。バリは削れば取れるけど、そしたら塗装も剥げるし。そのままつけるしかない。テープは自前の強力なので補強しました。こんなもんなら、半額でちょうどいいくらいのクオリティにガッカリしてので星2つ。星1じゃない理由は、元々ついててもおかしくない。むしろある方が自然な一体感。

hiko 4
純正部品をディーラーで買うのがばからしく思えます。まだ取付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、この値段なら良いと思っています。ステンナットの６M/15ｍｍを使用しています。（ナットの長さは自動車によって違います。）

774 4
ファン付の明るいLEDと比べれば物足りなさはありますが、ノーマル電球と比べれば白くて十分に明るいです。(特にロービーム)前にシェード代わりにもなるヒートシンクの付いた側面発光なので、他車に迷惑を掛けることも少ないと思います。光軸やハイ/ローのバランスは、良くも悪くも電球に似た印象です。(ハイビーム時にロー同時点灯はしています)個人的にハイはもう少し高くて明るいほうが良かったのですが、自分の車両でハイが物足りないところも電球に似た感じです。あと、色温度と明るさのバランスで外灯の光に埋もれやすいようなところもあります。とはいえ、全体的にバランスが良く無難なうえに手軽なので、耐久性が良ければ電球からの交換に向いていると思います。もちろん無加工ですし、ハイ/ローの発光位置や配線(スイッチ)もPH7車両で正常でした。非推奨の交流で使っていてすぐに壊れるようなことはありませんでしたが、ちらつきは多めです。アイドリングでのちらつきはむしろ少ないのですが、低回転～中回転でちらつきが酷くなり高回転で治まります。それもいつも同じではなく、ブレーキやウインカー(何れも直流)を使うと治まるなど、レギュレータの働きに敏感に反応しているようです。交流対応のLEDだとアイドリング～低回転以外はちらつきがなかった車両なのですが、説明通り不安定な電力にはあまり向かないようです。(非推奨ですし車両状態にもよるでしょうから、交流の件はあくまでも参考程度にお考えください)