レジャーシート トラックシート 厚手 防水 ハトメ付き 雨対策 梅雨 台風対策 軽量トラックシートカバー 1.4*1.9ｍ 1.9*2.85ｍ エステル帆布 荷台シート

いち 2
JA10につけたました。止まるけど純正に比べると制動力が弱いのがわかる。後日、キタコ製のブレーキに替えたら純正と同じくらいの制動力に戻りました。バイクパーツセンター製ブレーキは不良品ではないが命に関わるパーツなので2度と買いたくない。

中條秀明 5
高級感抜群。

永久幹事 4
2020年9月納車のホンダN-BOXカスタム用に購入しました。　4色（ブルー、レッド、シルバー、ブラック）ある中から、内装色や運転席周りのドレスアップパーツと相性の良いブラックを選んでいます（画像参照）。取り付けはボルトやナットあるいは両面テープのような固定具を一切使わず、全て素手で出来ます。アクセルペダル（画像右側）は純正の上からスライドして嵌め込むだけ。ガタや緩みはなく、しっかり被さります。ブレーキペダル（画像左側）は純正のゴムカバーを取り外し、本商品をペダル基部に被せるように装着します。ペダルカバー前面はアルミとゴムの筋が数本、後面は全てゴム製で、後面の四辺には脱落防止用のマチ（幅1cm程度）があります。ゴムなので曲げられますが、反発力が結構あります。　注意が必要なのは、取説の指示に従ってペダルの右側から嵌め込み、上 → 左 → 下 の順に被せても、ゴムの弾力が強く、四辺のどれかが浮き上がって外れてしまうことがあります。結局、取説の手順は無視して、まず上辺を嵌め込む → 左辺と右辺を少しずつ両にらみで嵌め込む（但し、辺全体ではなく上半分だけにする）→ 左右が外れないように両手で保持しながら、下辺の左右の角から中央に向かって少しずつ嵌め込む（辺の下半分を浮かせているのは、この作業をやりやすくするため）、という調子でやりました。最後に四辺のマチのどれかが折れ曲がっていないかどうかペダルの裏側を直接触って確認して終了です。（注：指先が痛くなることがあるので、ゆっくり作業することが肝要です！）　ややてこずりましたが、装着してみると運転席足元のドレスアップだけでなく、ペダル表面のゴムの劣化と雨天時の滑り防止に資するので、満足感大です。

戌太郎 4
KLX125に装着。ヘッドライトから電源を取る用なのか、配線が短いです。他の方のレビューに有るように、ヘッドライトからだと余り温かくなかったので、バッテリーから直取りしました。それでも、弱だとまるで用を成さず、強だと熱いくらいです。スイッチ部の結線処理が雑で、端子の穴に配線を通して捻った上から熱収縮チューブで抑えてある、と言う新しい熱収縮チューブの使い方をしています。また、スイッチに一切の防水処理がされていないので、そこに工夫が必要です。私は、この商品が入っていたビニールをスイッチに被せて付属のビニールテープで固定しました。安価なので1シーズン持ってくれれば御の字です。