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mmm 5
リトルカブに使いました。フロントスプロケは17Tまでしかケースに入りきらないので、更にハイギアにするにはリアスプロケを変えるしかありません。純正39Tに対してキタコの設定が最小で35Tなのでこれにしました。フロントは16Tを入れてますが、85ccボアアップ、ビッグキャブPC20、ポート加工、ハイカムを入れていて、3速でも結構な坂道を上がっていけます。マフラーはノーマルで最高速は今のところ85キロほどです。

J-MAT 3
握り心地とシフトチェンジしやすさは良かった、が…キズがあって残念なので星２つ下げです。

カスタマーなのです 4
スーパーカブ50カスタム（角目）にて使用。純正に比べると視野が少し狭くなりますが、思っていたよりは見えるかな？取り付けはガチガチに固定出来ませんが、走行で緩むような事は無さそうです。アルミ製なので強いトルクでナットを締め込みすぎると破損する可能性大です。

Amazon カスタマー 4
懐かしい。

モリリン?マンロー 4
使用前の取り付けまでのざっくりとした感想です。?取り付け方(前後左右)が分かりにくい。むしろ分からない(笑)?大容量で良い！空荷気味だとブカブカ。?強度＆耐久性は布系の商品に比べて劣るだろう。防水の為ゴム＆ビニール系の素材本商品装着前はデイトナのヘンリービギンズ(15L)を左右に付けてました。容量アップの為、試しに購入。取り付けは、左右デイトナのバックサポートありSR400へ四苦八苦しながら取り付け。取り付け＆走行に不安や支障があるなら追加補強でタイラップを考えてます。なので取り付け方法は人それぞれ色々です。←参考にならない。強度はビール系の為、破れなどが気になります。バッグの荷物の取り出し口はロールアップ系でファスナー等は無い。まぁ問題は無いと思う。走行と使用に関しては後ほど追記します。

Amazon カスタマー 1
同じのを前回購入した時は不具合が無かったのですが、今回購入したスクリーンを取り付けた際、表側に付いた指紋を取ろうとティッシュで軽く拭いただけで 着色が捲れ 丸く形が付いてしまいました。このままでは不細工なので、表を全面ティッシュで拭いた所 見事赤の着色がとれ、シルバーミラーになってしまいました(￣▽￣;)文字の所を見て頂けたら 段差で赤の塗料の残りが見えます。普通、表側に着色なんてする？って思いますけど……以前に購入した同じスクリーンは、表側を拭いても全く取れず こちらは内側に着色してるのだと思います。購入を考えてる方は辞めた方が良いと思います。