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PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ

1368円

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ

◇耐久テスト実施済み
ワイドトレッドスペーサー1枚：ボルト、穴共に9ｔ以上で変形

◇素材
材質：アルミニウム合金（A6061-T6）
スタッドボルト：40CR10.9鋼（日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材）
ナット：カーボンスチールS45C
プロセス：鍛造　CNC旋盤、フライス盤加工
表面処理：陽極酸化処理（アルマイト処理）

◇耐性車輌重量
軽自動車：約828〜1,015kg
セダン/ミニバン/1BOX：約1,016〜2,265kg

◇セット内容
PCD：100→114.3
ホール数：5穴
ボルト：M12-P1.25
内径：約57.1
厚み：15mm

PCD変換スペーサー×2
専用ナット×8

送料：無料（沖縄・離島は別途1100円加算）
※代引き手数料はご負担ください。(代引き手数料550円)
同梱：同梱可能

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ｜azzurri｜03

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ｜azzurri｜04

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ｜azzurri｜05

PCD変換スペーサーとは？
既存ワイドトレッドスペーサーの機能に加え、PCD変換機能がついた複合タイプです。
本商品では、PCDが合わないアフターメーカーのホイールや、他車種用のホイールを取り付けることができ、PCD100mmm→PCD114.3mmに変換することができます。
そうすることでホイールのデザイン、サイズの選択幅が大幅に広がります。

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◆ご注意◆
※ドラムブレーキ車は取付できません。
※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。
※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。
※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。
※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。
※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。
※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。

PCD変換スペーサー 100→114.3 5穴 P1.25 15mm 2枚セットワイドトレッドスペーサーアズーリ

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まんぞう 3
思ったより薄いです。普通のカーボンシート切った方が良いかも…貼りやすいですが薄いので曲線部に気泡出来やすいです。温風などで対応しましょう。

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jimgoodjp 5
有難うございます。

2回も利用しました、やっぱりコスパもいいし発送が早いのが助かります

JIJI 4
バイク（2018年製ホンダ GROM JC75）のフォグランプ用として購入しました。ヘッドライト下のホーン取付ネジに共締めし固定しましたが、ノーマルのままでは取付かずステーの穴形状を加工しました。更にフロントフォークが沈み込んだ時ランプがタイヤカバーに当たってしまう為、ランプ本体(レンズ枠)をテーパー形状に切削して逃がし無事取り付きました。防水も心配だったので一度分解し接続部分全てにゴムボンドを塗付しました。(バイクに取付けて半年以上経ち何回か雨にも降られましたが今のところ大丈夫です)取付に苦労しましたがフォグランプとして明るく幅広いのに満足しています。ケーブルがもっと長い方が良かったと思います。

Amazon カスタマー 5
本来の用途ではないのかもしれませんが、スマホホルダーとシガーソケットとヘルメットロックを付けるために購入しました。もっと短くてもいいのですが、ハンドガードを付けていますのでこの長さにしました。レッドカラーもアクセントになって気に入っています。

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今回フロント部を試験的に購入しました。 10mmの変換スペーサーはないのかな？

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