Avail(アベイル) ネオジム磁石
Avail(アベイル) ネオジム磁石
■商品紹介
ネオジム磁石は希土類磁石の一種で、実用磁石としては最高の磁気特性を持ち強力な磁場を作り出します。
割れや欠けが少なく機械的強度にも優れています。
磁気特性が高いので、小さいサイズでも磁力が強いです。
（以上、磁石メーカーの説明より）
磁石の磁極方向を示すために、片側の面が赤くペイントされているものがあります。
赤い面がN極になります。
ペイントはこすると落とせます。
■スペック
直径（mm） 厚み（mm） 表面磁束密度（mt） 吸着力（kg）
4mm、2mm、330mt、0.3kg
4mm、3mm、380mt、0.4kg
4mm、3.5mm、-、-、
4mm、4mm、415mt、0.5kg
5mm、1.5mm、270mt、0.36kg
5mm、2mm、300mt、0.4kg
5mm、2.5mm、-、-
5mm、3mm、380mt、0.5kg
5mm、4mm、430mt、0.7kg
■使用方法
・各サイズの用途についての説明
（φ4ｘ2）
φ4ｘ3の代わりに、補助的にご利用下さい。
スプールとの距離が広がりますので、1ヶあたりの効きは弱くなります。
（φ4ｘ3）
Microcast Brake CR2、CL2、 SHSC-05A で主に使用しています。
追加可能なブレーキの場合、ブレーキ力が足りないときなどに必要数追加して下さい。
（φ4ｘ3.5）
Microcast Brake AMB1540 に付属しています。
Microcast Brake AMB1540を、Microcast Spool AMB1520 などに用いる際にご使用下さい。
また、φ4ｘ4では少しブレーキが効きすぎの場合にご利用下さい。
（φ4ｘ4）
（φ5ｘ1.5）
（φ5ｘ2）
（φ5ｘ3）
※上記の3つは以下の説明を参考にして下さい。
・ABU Ambassadeur UltraMAG での使用について
（FORELL、S2なども基本的なパーツ構成は同じです）
純正品は φ5ｘ1.5 の磁石がついています。
（おそらく同じネオジム磁石だと思われます）
調整ダイヤルを1〜15まで回すことで、ブレーキ力を調整しています。
リール内部の部品は、写真のように働いています。
下のパーツは "MAG CAM" で、上のパーツは"MAGNET HOLDER" です。
これに、磁石と、マグネットプレートが付いて、ブレーキシステムを構成しています。
こちらは調整ダイヤルの目盛りが1の状態です
こちらは調整ダイヤルの目盛りが15の状態です。
この写真では、上のマグネットホルダーが回っているように見えますが、 実際にリールの内部では、下のマグカムが回転するように動いています。
しかし、実用的にはほぼ15の調整位置くらいにしないと、バックラッシュが起こりやすいようです。
ほとんど調整範囲が無く、場合によってはブレーキ力が足りないこともあります。
そこで、厚い磁石にすることで磁力を増し、また、磁石表面とスプールとの距離を縮めることで調整範囲を広げます。
今回、UltraMAG1601を所有しているので、それを使って調べてみました。
※リールおよびスプールの製造におけるばらつきが無いとは言えませんので、若干の誤差があることをご了承下さい。
1）純正スプールを使用する場合
φ5ｘ2を使用する
磁石とスプールの接触はぎりぎり起こっていないようですが、個体によっては15付近で接触のおそれあり。
ブレーキ力は目盛り数段階分増しますが、まだ数字の大きい方を中心に調整する感じだと思います。
もう少し強くしたい、あるいは調整範囲を目盛りの下の方にさげたい場合は、厚みが3mmのものを使用して下さい。
φ5ｘ3を使用する
調整ダイヤルの目盛り12から上で、接触します。
1〜11くらいの範囲で使用することになります。
かなりブレーキ力が強くなり、また、調整範囲の中心もだいぶ下がります。
写真は11くらいの時のマグカムと、マグネットホルダーの位置関係です。
マグカムの下の方は、傾斜がきつくなり、1目盛り分での磁石の移動距離が大きくなります。
ここまでくると、下の傾斜のきつい部分で調整する場合もあるかと思われます。
2）Microcast Spoolを使用する場合
φ5ｘ2を使用する
純正スプールとの寸法の違いにより、目盛り14くらいで磁石とスプールが接触しました。
φ5ｘ3を使用する
こちらは目盛り9で接触します。1〜8の範囲で調整します。
写真は、8くらいの時のマグカムと、マグネットホルダーの位置関係です。
1〜15まである目盛りのうち、中央に来ることになります。
少し弱くしていくと、すぐに傾斜のきつい部分になりますので、狭い範囲で大きく強弱が付けられます。
・ABU Ambassadeur MAG での使用について
基本的には、UltraMAGとほぼ同じ部品構成となっています。
（但し、部品自体は違うようでパーツ番号が異なります）
UltraMAGと、最も違うところは、純正の状態でとてもよくブレーキが効くということです。
ですので、磁石を取り替えようと思われる方は少ないと思います。
せっかくですので、試しに接触するかどうかを調べてみました。
※1601MAGを用いて調べております
φ5ｘ2を使用する
目盛りの最大値10でも、接触は起こりませんでした。
目盛り10では、ハンドルを回転し、惰性でスプールを回してみても1，2回転くらいで止まってしまうほどです。
目盛り0では、純正マグネットと同じくらい、スプールは勢いよく回り続けます。
φ5ｘ3を使用する
目盛り3で、接触してしまいます。
目盛り0では、上と同じようにブレーキがそれほど効いてませんので、十分な調整範囲が得られます。
しかし、調整ダイヤルの稼働域が狭くなるので、微調整は明らかにしにくくなると思います。
MAGに、3mm厚の磁石は実用的ではないと言えます。
・磁石の取り替え方法について
純正マグネットとの取り替え方法を、簡単に説明します。
次の2とおりが主なところですので、好きな方でやってみて下さい。
4ヶある磁石は、表面が交互にN極とS極になるようにしてください。
磁石は、マグネットホルダーの裏にあるマグネットプレートに、磁力で吸着しています。
1）リールを少し分解する方法
マグネットホルダーを押さえるスプリングが見えていると思いますが、それらを外してマグネットホルダーを取り出します。
スプリングは、"BALL BEARING PLUG" というパーツ（黒い小さな円盤）でとめられています。
それを外すとスプリング、マグネットホルダー、マグカム・・・と外していくことが出来ます。
外す前に、スプリングが伸びるように、調整ダイヤルを0（または1）の方向にめいっぱい戻しておきます。
また、マグネットホルダーが、どの方向を向いているか確認しておきます。
（2とおりのはめ方が出来ますので、上か、下か憶えておいて下さい）
一番下にあるマグカムは、外さないようにしてください。
外してしまったり、浮いて回転してしまうと、調整ダイヤルの目盛り位置がちがってきてしまいます。
この場合はパーミングカップも外さなければならなくなります。
マグネットホルダーを外したら、磁石を鉄か、他の磁石で取り外して替えます。
組み立ては、外したときと逆に組めばＯＫです。
調整ダイヤルの可動範囲をチェックして、完成です。
2）磁石を1つずつ取り替える方法
磁石は、裏にあるマグネットプレートに吸着しているだけですので、1つずつ外しては、取り替えていく方法が可能です。
外すにはマイナスドライバーの先など、フラットな鉄の面を使用してそちらに吸着させます。
隣り合った磁石どおし、磁力が働いてやりにくいかもしれませんが、落ち着いて丁寧にやれば簡単です。
4ヶ全ての磁石を外してしまうと、裏側のマグネットプレートが脱落してしまい、分解しないといけなくなりますので、ご注意下さい。
その場合は、上の1）の方法を参考にしてください。
Avail(アベイル) ネオジム磁石
キャンプ用の鋸として替え刃も合わせて購入。しっかりとした重量もあり、バランスもいい。歯の強度もあり、気にせず使用できる。キャンパーとしては、替え刃も含めたカッコいい収納ケースが欲しいところ。
昔から使用していた電工ペンチが経年劣化で綺麗に過締められなくなったため購入してみました。商品のレビューじゃないですが、IWISSの圧着工具は色々と商品がありますがどれを購入して良いのか悩みます。HS-0520BとSN-48BEのどちらを買うべきかなやみました。商品説明を読むとエーモンの端子はHS-0520Bが良さそうに見えたのでコッチを購入。普段主に使用するのが0.2sq～0.75sqですが、丸型も平型もどちらも綺麗に圧着できました。ただNGな点もいくつか、?ワイヤーストリッパーがない?ワイヤーを何処まで差し込んだのか見えない?デカイ?重い端子のカシメは失敗いなく綺麗に処理できますが、車両で現物合わせしながら圧着していくような場面だと使いにくいので、結局は普通の圧着工具を使うことが多いです。卓上の広いスペースで工具を並べて作業できるような場合でないと使いにくいと思います。
使いやすく、コンパクトでちょっと出かけたりキャンプやツーリングに必要なものが一通り入る使い勝手の良さがお気に入りです
車のどんなところでもセット可能なのがグッドタープのゆるみも簡単に解消できますね。
刃が短くて安全で使い易そうだと思って購入しました。切れ味は普通でしょうか、特に良くもなく、嘆くほど悪くもなくです。実際に刃渡りの短さとグリップの長さは持ちやすく扱い易いのですが、残念ながら安全キャップのロックがあっという間に効かなくなってしまいました。購入半年も過ぎた頃には、腰袋の中などで気が付けば外れていました。仕方ないので先日タジマのタタックナイフホルスター付を購入しましたが、専用ホルスターにしっかり収まり、皮剥きの切れ味も抜群で上手くなったような気にさせてくれました。本商品、工具箱に丁寧に保管し、たまに使う方には良いかも知れませんが、腰道具を巻いて現場に出る電気工事屋さんにはタジマのタタックナイフホルスター付をおすすめします。
