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【代引可】 大規模セール 新発売 コルトスピード COLT SPEED スズキ スイフトスポーツ ZC33S 6MT専用 GT-SSシフター ショートストロークシフトレバー kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

(新発売)コルトスピード (COLT SPEED) スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)6MT専用  GT-SSシフター ショートストロークシフトレバー

12672円

(新発売)コルトスピード (COLT SPEED) スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)6MT専用  GT-SSシフター ショートストロークシフトレバー

スイフトスポーツ(ZC33Samp;ZC32S 6速マニュアルミッション)用に専用設計したショートストロークシフトレバー、それが「GT SSシフター」です。
ノーマルのシフトストロークに対して約17%減の稼働量となります。

本商品はコルトスピードのエクステンションシフトノブ「GTシフター」との組み合わせ使用を中心にセッティングをしていますので、GTシフターの持つ機能を抜群の操作感でアシストするアイテムとなっておりますが、純正ノブや純正交換タイプのシフトノブとの組み合わせでもご使用頂けます。
GTシフター以外のノブとの組み合わせの場合は、シフト操作に若干の重さが生じる場合がございます。また操作感はカッチリとしたスポーティなフィーリングへ変化します。

【DIYユーザー様への新オプションサービスも設定!】
スイフトスポーツ(ZC33S等)はショートストロークシフトレバーを取り付ける場合はレバーが取り付く土台部を切削加工する必要があり、DIYで取付を行うユーザー様には大きなハードルでした。
コルトスピードの「GT SSシフター」でも同様な加工を要する為、多くのDIYユーザー様が取付を楽しんで頂けるよう土台切削加工サービスをオプションメニューとしてご用意致しました。












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今までは、シフトカラーだけ交換していたのですが クイックシフトに、交換すると劇的に変わりました。気持ちよくギアが、入ります。 作業は、ノーマルシフトの交換や、シフトの台座の加工が めんどくさいのでオプションで、加工や、クイックシフトの組みの台座を送ってもらって作業した方が、短時間で楽だと思います。
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質感は、スルスル塗る事が、出来るのでとても良いです。皮向けもありません。マスクには、普通に付きます。が、軽い使用感なのでベタっとした感じでは、ありません。ティントでは、ありませんので飲食後は、塗り直し必要てす。肝心の色ですが、画像のようなレッドよりでは、ありません。またネーミングにセピアが、ありますが、セピア(ブラウン系)感は、全くありません。落ち着いたモーブピンクですが、ラスティングフィニッシュオイルティントの101よりは、濃くハッキリしていますが、決してマシュマロルックの29や35のような強い赤紫でもありません。ライトな赤紫にミルキーピンクを足したようなくすんだお色です。ブルベ夏冬どちらの方にも使えると思います。

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取り付けには加工が必要ですが、メーカーの方で有料ですが加工のサービスも有ります。物自体も精度良くシフト具合も申し分有りません。ただ取り付け説明書が同封されていないのがマイナスです。
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GTシフター 応用編 CT9A 6速車に装着しました | エボⅩ SSTミッション用に開発販売しているGTシフターですが、エボ8GSR 6速ミッション車に装着しました。 ロングシフトレバーになりシフトポジションが良くなるようです(個人差が有ります)試しましたが、操作感に問題 ...GTシフター 応用編 CT9A 6速車に装着しました | エボⅩ SSTミッション用に開発販売しているGTシフターですが、エボ8GSR  6速ミッション車に装着しました。 ロングシフトレバーになりシフトポジションが良くなるようです(個人差が有ります)試しましたが、操作感に問題 ...
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元々GTシフターを取り付けていたので、ストロークの長さとシフトのグニョグニョ感が気になっていました。他社のショートストロークシフトを購入しようと思っていましたが、コルトスピードさんから待望のGTssシフターが出たので取り付けたところ、予想以上に良かったです。シフトのカッチリ感があり、シフトミスが減りました。取り付けに関しては、レバーを組んだ物を購入したので楽に取り付け出来ました。ただ、取付説明書が無かったのが残念です。
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フレームの耐久性が低い。ちゃんと言うと、フレームを繋いでいる連結部分が弱い。買って4ヶ月、いきなり折り畳み用連結部が外れました。折れたわけではないのでガワのチャックをあけて直そうとするも、雑なスポンジ塊が入っており(座り心地のよさでもあるのでしょうね)剥き出しにするわけにもいかず。ガワの洗浄(外して丸洗い)が出来にくく、内部のフレーム連結が弱く、コストパフォーマンスが悪い商品と感じました。買ってしばらくの座り心地は良いですよ、しばらくは。

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元々コルトスピードさんのGTシフターを取り付けていた為、待ってましたという商品です。 自身で土台加工をするのは不安があった為オプション1を利用。 馴染みの工場で取り付けて頂き、先程運転したのですがシフトフィールは激変。 ストロークも短くなり、心地よくなりました。 GTシフターを取り付けている方は是非購入をご検討ください。 お値段も適正でおすすめです!
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シフトフィールが抜群に良くなりました!包装も丁寧で届き、電話対応も親切でしたのでおススメ出来る商品と会社だと思います。
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COLT SPEED「スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)6MT専用 GTシフター」 - YouTubeCOLT SPEED「スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)6MT専用 GTシフター」 - YouTube
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本当はロイヤルコペンハーゲンのムスクが欲しかったんですが、どうしても見つからなくて。しかし、ムスクってどう考えても夏向きなんですよね、僕の頭の中では。これから涼しくなるのにどうしよう。

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