OGKカブト AVAND2 パールホワイト ジェットヘルメット オープンフェイス

OGKカブト AVAND2 パールホワイト ジェットヘルメット オープンフェイス

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OGKカブト AVAND2 パールホワイト ジェットヘルメット オープンフェイス

高槁 3
アテンザGJ系に装着　ボディーカラーと合って見た感じはgood！細い部分に両面テープを貼るのは　ちょっと苦労しました

名なし 2
テープの付きが悪く、隙間が出来た。

たか 5
色が良かった。

おーが 3
実質的にこれがないとエンスタをつけることができない製品。モノからすると値段が高すぎ確かに数の出るものでもないので原価低減が難しいかもですがそれにしても高い。機能的にはもちろん全く問題なく機能している。

Amazon カスタマー 3
いろいろ試したうちの一つで空気は上にあがるんだから上から抜けば速いんじゃね？と思いましたが間違いでした、そもそもの話気泡が浮上するなら一晩放置すれば良いはず、細い伸縮しない管の中に比重の重い油を押しのけて浮上できない状態、ピストンは押す作用しかしないので圧は下で抜くのが正しい。ポンピングでマスターに出る気泡は上層付近の気泡、一番多くはキャリパーのポケットにあるので下から押し出すほうが良くブリード位置も跳ね上げた高位で気泡が浮上しやすくなっている、主観ではリジンでしたから圧出するのがベスト、引いたフルードはマスターへ継ぎ足しできて経済的で1番速くエア抜きできると思います。評価は低めですが装着して損はないかと思います、もしかするとブレーキを多用しすぎて熱で気泡が発生したような状態では内容量が膨張しているので上からベントするほうが良いかも知れませんが経験がないので想像の域です、最後にキャリパーのブリードに逆支弁が付いていると圧送も圧引きもできないので前述の方法は使えませんのでご注意ください。

まーる 5
前から気にはなってたんですが、当時は出たばかりでレビューも少ないせいもあって、本当にプリウスの内装とマッチするのかとか、色々考えてる内に、レビューされる方も多くなったのでそれらを参考に購入しました！箱を開けて現物を見た第1印象は、なんか安っぽく思えたんですが、いざ装着してみたら、これがかなりのマッチ具合の良さで、ビックリでした！！取り付けの際に保護フィルムを貼る作業が、ありますが、本当に上手く貼らないとシール自体も直ぐに切れてしまうほどのテープだったので、ドリンクホルダーの上側は引っけるだけなので慎重にやればキズもつかないと分かったので敢えて上には貼らず、下側は押し込まないといけない為、キズの心配があったので、下の角にだけ貼って取り付けました。保護テープが多少はみ出してたとしても、ホルダーをつければ下側なら見えなくなるので大丈夫だと思います。上側は若干の隙間が出来るので、保護テープを貼ると見えてしまって、イマイチな感じになってしまうと思います。保護テープ以外は、内装にもマッチしておりますし！新型プリウス乗りの方は買っても損しないと思います！ご参考になればと思います(o^^o)