リヤピラーバー スズキ スイフトスポーツ ZC33S ビートラッシュ レイル

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たこ焼き 3
デザインはいいのですが所詮この値段ですから、あまり期待しない方がいいです冬場の犬の散歩時に毎日被ってましたが（長くても1時間くらい）そろそろニット帽いらないかな・・と言った時期になると毛玉だらけで、帽子もクタクタになりました値段的にも1シーズンで使い捨てと考えてもいいと思います

Amazon カスタマー 4
サイズは少し大きかったですが仕事で使用しているため気になりませんでした。生地は少しあつめなので秋冬の時期なら良いかもです。

(笑)かやかやかやかまけやがかやかわさやさやしやさかやわさなさやぁかやか」さわかわはやかーさやかんかさわかや

丸山知英子 4
サイズが大きすぎたので使いたいバッグには無理だった。でも、このインナーバッグは、気に入っているので、これで、3個目。その中で、合わせて使っています。他のインナーバッグは、フェルト生地が、多くて、使い物にならない。これだけは、とても良い❗️

きしみ音がなくなり満足です。 山道を普通に走っただけでも効果がわかります。 車高調と相まって理想の動きになってきました。

注文して1カ月で届いたので ちょっと長かったです ですが 商品は不足部品などもなく梱包も良かったです また近況報告もちょくちょくあってよかったです

リヤまわりの剛性アップが体感できます。 コーナリングは安定しますが、路面によっては 突き上げ感が増します。 走行性能を上げたいならとてもコスパよ良い製品です。

足回りは買った当初から純正ショックにモンスタースポーツのダウンサスを使用、現在テインの車高調FLEX Zを使用中。車体側はハッチのパネルの継ぎ目に接着剤を流し込んで補強を入れたのみで他の補強パーツは無しの状態。ピラーバー装着後、高速道路、街乗り、峠道を走ってからのレビューです。 取付前はダウンサスの頃からギャップを超えた時の突上げがひどく、高速のゆるいカーブでギャップに乗ろうものなら車体が大きくよれて不安定な挙動になることもしょっちゅうでした。 それが取付後は体感できるレベルで改善。突上げが減り、コーナー途中でギャップに乗っても至って安定した挙動になりました。 ただリアが固くなった分、フロント側のよれがはっきり分かるようになってしまいました。 なのでバランスを取るためにフロントの補強は必須。星4としました。 近いうちにフロントのパフォーマンスバーを追加する予定です。

まんまるこ 4
色々迷いましたがピンクにしました。落ち着いたピンクでありながら、可愛らしさもあり、アラ還でも大丈夫。暫く使ってまた買い替えるにはちょうど良いお品にお値段だと思います。

富山の住人66歳 5
妻といろいさな財布をさがしていたら、デザイン・色と大きさが気に入ったのでこの商品を購入しました。