カワサキ Z900RS CAFE ショートサイドスタンド ARCHI

soulhead 3
ノーマルのブレーキレバーは指が短いせいか届きにくいので安いこちらを購入。取付は10分もあれば出来てしまうが皆さんが書いているように確かにガタガタだね～。しかも結構握り込まないとセルが回らないので結局レバーが遠い位置になってしまう。まあ暫く使って純正にするかは考えるかな。

鈴木 5
同じ色や多色のジムニーは純正のバイザーでダサかったからモンスターのバイザーにしたらいろんな人に声かけてきてくれた！自慢出来るバイザーで良かったです??

Amazon カスタマー 5
BNR34 に取付けました。純正品は一度新品に交換していましたが、それもダンパーが弱くなっていました。交換時、ダンパー無しでこんなにもトランクフードが重い物なのか！と改めて認識しました。非常に危険な状態でした(ギロチン)。商品のダンパーはボール部が簡単に外せ、先に本体に取付けができ、その後ダンパー本体をボール部にセットする方法で簡単に交換が出来ました。取付け後、まず閉めるのに力が必要になりました。純正新品の時よりもかなりダンパー力があります。いずれ弱まって来る事を考えると最初はこの位の方が良いと思います。純正品の最後は開けた状態ではそこそこ支えていましたが、閉める時に支えが弱くバンッ(ギロチン)となる状態でした。あとは耐久性ですね。とにかく重いトランクフードを支えているので大変とは思いますが期待しています。

みたらし 5
私の乗っている車種は正規品のフェンダーレスキットが販売しておらず自分でなんとかしようと思いこの商品を購入してみました。純正のフェンダーを切り離し　そこに穴を開け本品を取り付けました。およそ1年程使っておりますが歪んだり曲がったりなどの変形もなくネジも緩むことなく安定しております。また反射板が元々付いているので車検時も問題ないと思います。このレビューが少しでも参考になったと思った方は　役に立ったのボタンをタップorクリックお願いいたします。

何故なんだ？スティーブ 5
数年置きにリヤゲートに食われる。これまではディーラーで交換していたが工賃込みで1万以上する。こんな中華製でもちゃんと機能する。取り付け方法は簡単。つっかえ棒さえあれば誰でも容易に交換できる。余分に持っていても損はない。