ダイワ　21ソルティガIC 300L　 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 左巻

ダイワ　21ソルティガIC 300L　 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 左巻

今までのジギングリールに足りていないものは何か？
ユーザーが本当に求めているものは何なのか？
ひとつひとつを妥協せず、解決していった先にソルティガICは誕生した。
ダイワの新世代ベイトリールを担うハイパードライブデザインを搭載。
かつてのレッドゾーンを余裕綽々、超えた領域で力強く、滑らかに回転するハイパードライブデジギア。
秘めたるはBREAK YOUR RECORDの魂。

2021年、ダイワのNEWベイトリールは、革新を遂げ、次世代機へと大きく生まれ変わる。
その象徴となるタームが、ハイパードライブデザインである。
ハイパードライブデザインとは、高い基本性能が永く続くことを目指し、
全ての基本性能の水準を大幅に高めた、ベイトリールにおける新しい設計思想のこと。
それを実現するため、ハイパードライブデジギア（ドライブギア+ピニオンギア）を核とし、
ハイパーダブルサポート（ピニオンギア支持方式）、ハイパーアームドハウジング（筐体）、
ハイパータフクラッチの、両軸ベイトリールを構成する4つの重要パーツを、
過去から培ったテクノロジーにさらに磨きをかけつつ、最先端、初搭載のテクノロジーで大幅にブラッシュアップ。
まさしくその名のとおり、超越した駆動性能を持つに至ったのでハイパードライブデザインの定義は、
ハイパードライブデジギアを搭載し、回転性能が向上したモデルのことを指す。
最大4つの新テクノロジーで構成されるが、ドライブギア以外の3つが新テクノロジーのパーツではない場合でも、
ハイパードライブコンセプトとしてカテゴライズする。
また、パーツ材質は適材適所で各種、使い分ける。

●マグシールドボールベアリング
　初期性能を維持する、唯一無二のボールベアリング
●オートマチックドラグシステム
　滑らかに作動する高耐久ドラグ


DAIWA SALTIGA IC
ダイワ　ソルティガIC

●品名：300L
●巻取り長さ（cm/ハンドル1回転）：84
●ギア比：6.3
●自重（g）：385
●最大ドラグ力（kg）：10
●標準糸巻量PE（号-m）：1.2-600　1.5-500　2-400　2.5-300　3-250
●スプール径（mm）：Φ43
●ハンドル長さ（mm）：75-85
●ベアリング（ボール/ローラー）：11/1

●適合釣種：ジギング、スロージギング
　PE1.2〜2.5号を軸に近海ライトジギング全方位に対応するストロングモデル。
　テクニカルな操作性とダイナミックな巻き上げパワーでターゲットをねじ伏せる。

※巻取り長さはハンドル1回転あたりの長さです。
※巻糸量は目安であり、メーカー・アイテム・テンションにより異なります。

ダイワ　21ソルティガIC 300L　 ベイトリール カウンター付 ノーマルギア 左巻

スタイル抜群、巻き心地も最高で期待した通りです！早く使用したいです！ショップの対応も迅速で満足してます。

stantanｊp 5
2枚と保護用に0.7mmのプラ板1枚はいってます。騙されたと勘違いしました(笑

chatacat 4
待ち受けをフルマップ画像にしています。自車位置がナビを付けなくてもわかるのは便利ですよ画像も良いです。LS320同等品です！違いなし。良い点 画面が大きく画質キレイ。ユピテルなのでレーザーレーダー受信感度は最強レベルLS20も所有していますがユピテルGS303は従来の2019モデルよりさらに2021年は40%の感度アップしています。画面横の警告LEDが目立ち良い。リモコンが無くタッチパネルなのも良い。リモコン紛失の心配なし。本体が台座から簡単に外せます。悪い点 特になし。気がついたのは他社より少し配線短いです。価格について?価格が高いのでリーズナブルにしてもらいたい。2022年1月ネットでも3万円でした。カー用品店だと34000円くらい。オススメのモード?ノーマルモードでもちょっとうるさい。あらゆる警告を出してくるのでミニマムモードにしています。替えの台座テープは輸入品だとサービスで2枚入りと台座フィルムがあるため導入してもらいたい。ユピテルを選んだ理由は先に所有していたLS20の感度が良かった事と画面の大きさ、画面、セルスターが新商品開発を中止した事も理由でした。

ヒガシ 4
ZDR-015をヴォクシー80ハイブリッドに移設するのに使いましたが、元々の配線より少し太くなっているのに併せ先端がＬ字の為、ヴォクシーのバックドアのジャバラは長く細い為、通すのに、大変苦労しました。計上に意味が無ければ、片方の先端はL字では無く、真っ直ぐな型にした方が扱いやすいかな？後部カメラのジャック差し込み口が横なので、L字になっているのでだと思いますが、ジャバラ通しを考えると、その方が助かると思います。その他は以前と変わり無く、前後ドラレコが使えるようになり満足しています。

シマノの同グレードのカウンター付きリールオシアコンクエストCTも所有しております。 比較してみますと、ソルティガICの方が後発ゆえかドラグ調整が細かくできます オシアコンクエストがドラグクリックによるドラグ調整の幅が20段階とするならソルティガICは30段階あるといった感じでしょうか なので実際に魚が架かっている最中にドラグをもう少し締めたい時にソルティガICの方が安心感があります オシアコンクエストCTはフォールレバーがありますので、そちらが釣りに使いたいのならオシアコンクエストCTを選ぶとよいでしょう

K 1
一度エンジンを切るとスタート画面に戻ってしまうので面倒です。画質もあまり良くないです。録画したドライブレコーダーの画像も呼び出しにくいです。