ダイアリー 手帳 パイロット PILOT 2023年 BUSINESS ビジネス3 12月始まり・13ヶ月ダイアリー 超軽量手帳用紙使用 鉛筆付 小口金付 PD-23-M105S-B(ブラック)

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ダイアリー 手帳 パイロット PILOT 2023年 BUSINESS ビジネス3 12月始まり・13ヶ月ダイアリー 超軽量手帳用紙使用 鉛筆付 小口金付 PD-23-M105S-B(ブラック) ※掲載中の商品は、実店舗の商品在庫と在庫を共有しております為、ご注文いただいた商品でも、既に完売となっている場合がございます。大変ご迷惑をお掛け致しますが何卒ご理解下さいます様お願い致します。

ダイアリー 手帳 パイロット PILOT 2023年 BUSINESS ビジネス3 12月始まり・13ヶ月ダイアリー 超軽量手帳用紙使用 鉛筆付 小口金付 PD-23-M105S-B(ブラック)

Amazon カスタマー 4
慌てて購入し、注文後に表示を確認してみると、「サイズ85mm×45mm×8.5mm 取付穴径φ6mm」と記載されていたため、プレート一枚の厚みが8.5mmもあるのかと思い、それはさすがに厚すぎるので失敗したと思ってましたが、実際はプレート一枚は4mmでした。安心しました。欲しかったものでしたので、星は4つですが、表記には注意が必要です！

jun 2
供回りを防止する金具があるのですが、ネジが供回りしてしまいます。六角ネジの最大径より若干狭い程度だったのか、最後まで締め切れずに供回りしだし、ついにはなんの抵抗もなく供回りしだしました。ひとまずペンチなどで狭くできないか試してみます。交換してほしいレベル。追記供回りを防止する金具をペンチで調節し、間にワッシャーを一枚追加すると改善しました。

Amazon カスタマー 5
リドレーの場合は加工が必要です。元々リドレーフェニックスDiscにはFSAシャフト径30mm BB外径41mmで薄いベアリングが入ってます。FSAのクランク幅はばらつきというか狭いのでクランクを締め付けるとベアリングに横方向の力が加わって回転が鈍くなります。この商品も同様です。あれこれ試した結果FSAのクランク内側を3mm程度削る事で当たりが丁度良くなりました。微調整は締め付けトルクと薄型ワッシャで調整でしょう。機能的にはシマノのようにロックナットが良いですが、FSAのデザインがどうしても良い、という方には力技も良いかと。なお、ベアリングは規格品でもなくNSK,KOYO等でもなく玉っころも極小なため耐久性は未知数です。

Amazon カスタマー 2
梱包などは綺麗だったんですが、キズがついていたので、星減らしました。

20年近く、使わせて頂いています。 サイズも、胸のポケットに入り使い勝手が良いと、思える商品です。 これからも、使って行きたいと思います。

和田純 3
軽さであったり、他レビューにあるようにルック車としては申し分なし。機能性も通常乗りくらいであれば全然OK。ただ、ルックスで選んだにもかかわらず、梱包といたらボディのペイントが一部欠け。。配送業者のせいと取り合ってもらえず。せっかく新品買ったのにいきなりこれかいとがっかりです。