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UmaRacingオイルブリーザーキャップM20 P2.5青エイプ100 XR100モタード エイプ50 ゴリラ モンキー カブ XR50モタード NS-1 NSR50 ズーマー

444円

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■定価
2500円(税別)

■カラー
ブルー

■サイズ諸元
ブリーザー取付外径:10mm
差込ネジ径:M20/P2.5
ホース取出エルボー角:45度

※写真2枚目以降はエルボー角90度タイプを参考に載せております

■対応車両【ホンダ】
NC750S/X '14-'19
DN-01 '08-'09
NC700S/X '12-'13

CBR650R '19
CB650R '19
CBR600F '92-'01
CBR600RR '03-'13

レブル500 '17-'19

CRF450R '02-'08
CBR400R '19
400X '13-'19
CB400SF '99-'19
CB400SB '05-'19
CB400F '13

AX-1 '88-'89
レブル250 '17-'19
フォルツァ MF13
CB250R '18-'19
CB250RR '17-'19
CBR250R '11-'17
CRF250L/M/RALLY '04-'18
CRM250R/AR '89-'97
ホーネット250 '96-'07
XLR250R/BAJA '85-'94
SL230 '97-'07
FTR223 '00-'07
CB223S '08-'10

PCX150
PCX125
CB125R '18-'19
グロム
クロスカブ
エイプ100
XR100モタード
エイプ50
CRM50
ゴリラ
モンキー
カブ
XR50モタード
NS-1
NSR50
ズーマー

※※年式/タイプによって異なるサイズになっている可能性もございますので、必ず今付いている取付径をご比較くださいますようお願いします。










新品未使用 マレーシアUmaRacing社製 CNCオイルブリーザーアタッチメント

マレーシアカスタムメーカー【UmaRacing】正規モデルです

他に出回っている類似品の安物中国製とは品質が別物です

●グレネードをイメージした斬新なデザイン
●ボディはアルミCNCアルマイト仕上げ
●ホースアタッチメントはクイックリリース機構を採用
●Oリングも付属しています
●非常に汎用性が高く、サイズが合えば車種は問いません

ブリーザーをつける事によりクランクケースの内圧を逃がす効果があります

他のタイプはこちら

【注意事項】
●純正フィラーキャップにオイルレベルゲージが付いている車両は交換することでなくなります。

●付属のOリングを使用してもオイルキャップが浮く場合は、純正のオーリングを併用してください。

●車両によっては純正のオーリングを使用しても若干キャップが浮いてくる車両等もございますが、機密性が保たれておれば特に問題はありません。

●ホースは車両の長さに合ったM10対応のホースを選定してください。弊社では汎用のカラーホースも扱っております。

●ホース先は必ずオイルキャッチタンクなどへ接続してください。

●クイックリリース機構部分は無理に引っ張らないようにしてください。一番最初は若干堅いですが、徐々に馴染んで参ります。

●パーツの組み付けは、専門の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

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増田 武. 1
普通に充電できるし、速度も速いと思います。一つ難点なのが充電中の動きが重くて、上手く操作できないことです。充電中に作業することを考えている人には、あまりおすすめできません。ただ、作業中に充電しない人には、値段も安いので良い商品ではないかと思います。

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あるサラリーマン 4
値段的にも納得できると思います

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ブルー 5
こんなにも純正同様に使えるとは思わなかった。丈夫さはまだ判らないが、壊れてももう高価な純正は買わないだろう。

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かすたどん 2
変換自体はうまくいきました。この値段ですので満足ではありますが、ラッチを下げにくいです。思っている以上に力がいるのと、位置が刺す側の付け根にあるので下げにくいです。

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