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ND型ロードスター 2019/11以降モデル(NR-A除く) 
ステッチ:グレー

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株式会社神戸マツダ
〒652-0892
兵庫県神戸市兵庫区東柳原町 3番10号
TEL:078-686-0405
FAX:078-651-0029
店舗連絡先: mazda-sports@mazda-hgr.co.jp
定休日:土日祝祭日
 


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注文して2日で届きました。 従来の赤ステッチのシフトノブより3000〜4000円安く、MAZDA純正でもあるのでとても良い商品でした。 グレーステッチが車内とマッチングしてとても満足しています。
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見るからに1,000円程度の安物です。絶対に買わない様にしてください。

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ディーラーで購入するよりもお安く購入できました。 アクセラセダンにて使用していますが、ロードスター気分を味わえ満足です。 残念ながら耐久性はあまり高くありません。。(1万kmほどで表面のレザーがはがれてきてしまいました。)
英語がメインですのでひどい日本語すみません。 2018のBMアクセラにインストールしました。 シフトブーツとノブの下にギャップがありますけどすごく良いと思います。 グレーなスティッチはアクセラのインテリアとよく合わせています。 重さは300gですのでシフトするはすごくいい感じになりました。 仮にノブの下のギャップでスポンジを入れました。後でもっときれいに直します。 Point:シフトパターンキャップが付いています。キャップを入れる前にノブをインストールするはずと思います。ノブのインストールは何度もひねる必要のでノブが設定するあとにキャップを入れるが良い方と思います。 HYOGOPARTSさんが私の住所を少しい間違えたので荷物の到着するのにもう1日かかりました。 それ以外HYOGOPARTSの奉仕はよかったと思います。
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KF型CX-5のXDプロアクティブMTに装着しました。標準のシフトノブと比較し、約200g重たくなることでシフトフィーリングが大きく変わります。慣性モーメントが大きくなることで、各ギアにスコスコ入るようになります。 装着に際しては、そのままつけるとシフトブーツとの間に少し隙間ができるので、シフトブーツの内側にスプリングをいれて少しノブ側にテンションを掛けるといい感じなります。
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コロナ対策の備蓄米と思って買いましたが、おいしくてすぐになくなりました。お高いけれどご飯がメインディッシュと思える逸品です。

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両親にプレゼントしたらとても喜んでくれました。どのお肉も美味しかったようです。

CX-5に流用してる方が多いので私も真似して取り付けてみました。 純正よりも程よくずっしりとしてシフトノブの触り心地も良いです。 ステッチが赤の方は高いですがCX-5のブーツの色に合わせるのにあえてこちらを選びました。