ICウインカーリレー LED対応 CF13 カー・バイク用 3ピン 汎用ハイフラ防止 特売セール 送料無料
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※一部車種で症状が改善されない場合がございます。
※一部車種でアンサーバックが点灯しない場合がございます。
※新品ですが、小傷などある場合があります。
※取り付けは自己責任にて行ってください。
※保管中、輸送中による細かい傷はご了承ください。
※サイズ、形状をご確認の上ご検討ください。
サイズ:3ピン（CF13）
【適合車種】
TOYOTA / DAIHATSU / SUZUKI / HONDA などの3ピン仕様車用等
※上記メーカーであってもリレーが3ピン以外の車種へのお取付は不可です。
※年式により対応しない車種もございます。
【サイズ】
・DC12V用
・本体サイズ：34mm×35mm×25mm(約です。)
・ハイフラ防止
・カチカチ音有り
・点滅回数：1分間で80回程度
・アンサーバック対応
※一部の車種で動作しない場合がありますのでご了承ください。
配線) E(-アース)】汎用リレーですので車種ごとの適合にはお答えできません。実車にてお確かめください。
純正リレーを外し,当商品と付け替えます。
以上で取り付け完了です。
サイズが純正リレーより大きい場合、取り付け時に配線等で加工が必要な場合があります。取り付け方法がご不明な場合、自動車整備工場、専門ショップ等にご依頼ください。
LEDのみ、電球のみ、混合、どのパターンにも対応します。リレーだけ交換してウィンカーは電球のまま使用できます。
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十年前に購入したものが､壊れてしまいLED対応のリレーを探していたところ、最近のものはダイヤルでウインカーの速度を変えられるものが主流になってましたが、シンプルなものを探していたので購入させていただきました｡中身は十年前のものより凝った作り出すが、ウインカーの出した後に残るカチカチが多少気になります。
ハイゼットトラックS201Pのバルブを全部LEDに交換したらハイフラ発生!!ウインカー球はハイフラ防止抵抗内蔵となっていたのでアレッとなって最後の手段でICウインカーリレー購入。純正と違い引っ掛けが無いけど、マジックテープを貼り付けて念のためロックタイで締め付けて取り付け完了。点滅速度調整機能は無いが速くもなし遅くもなし丁度いい。
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心配性なので、両面テープをマシマシして仮止めしたら付かなくなるくらいクリアランスが正確に出ているので、付属のテープだけでがっちり付きました。高速走っても大丈夫ですし大変満足しております。
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本日、品物が届きました。（発送から翌日でした）
取り付け後、他の方のレビューと同じで、ウインカー作動後に1回多く『カチッ』と音が鳴ります。
気にならない程度です。
『カチッ』の音色？が若干柔らかくなった感じがします。
純正（エブリーバンです）に比べると点滅タイミングが少し遅いようです。
以前、純正リレーを加工してハイフラが治まったのですが、ヒューズが飛んで新しいヒューズに替えても、
金属部が焦げ付いて破損寸前でした。
こちらの製品を取り付けて、しばらく走って試したいと思います。
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まず車検対応との事ですが日本の車検には対応していません。光量が少な過ぎ車検時には測定不可となります。現在の車検ではハイビームで通すことができます。あと暗すぎて夜間の運転は非常に怖いです田舎など真っ暗な場所はよいかもしれませんが、車が行き交う一般道路では暗すぎ事故につながりかねません
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純正バルブ＋純正リレーより若干遅い感じもしますが問題なく使えました。
サンバーの純正リレーの取付金具には合わない（純正リレーと置き替えできない）ので純正のリレーはそのまま
車体に残して置いて配線だけ差し替えて、本製品はZIPタイ等で車体に取り付けた方が良いと思います。
PIAAのLEDレギュレーターも使ってみましたが電圧にシビアなようで時々ハイフラになってしまいます。
本製品の方がずっと廉価で対応できて電圧の許容範囲も広くて良いと思いました。
抵抗だとせっかくのLEDなのに消費電力も削減できないですし熱も出ますからリレーで対応するのが良いと思います。
型番CF14は形状は同じですが極性が逆なのでお気をつけください。
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GK3に取り付けました。事前に取り付け部分を掃除?脱脂してから取り付けを行いましたがさすが純正品だけあってパネル裏側にある両面テープの箇所は要所に貼り付けてあり保護テープを剥がすのも簡単でした。ただ、一部書き込みにもありましたが100％ピッタリ?カッチリでなくはめ込むと本当に僅かですが先がはみ出る感じでした。ですのでその分減点で個人的な満足度は95％です。勿論、取り付けた後の車内の感じは以前に比べてハッキリした感じになりパネルを取り付けて良かったと思います。最後に取り付けでの注意点ですが脱脂は必ず行う事と「 気温 」にも注意してください。両面テープ自体は細めでカーブ面もあるので冬場だと接着という意味では着きが今一つになるかもしれませんね。（でもヒーター効かせて車内で取り付ければいいかな？（笑追記昼間用事で車で出かけた時に思わぬ短所がありました日中、特に晴天時は状況によって日光が運転席や助手席にも差し込みますが稀に差し込んだ光がこのパネルに当たると反射して眩しく感じる事がありましたこれは助手席側にも言える事です銀色の装飾はドアパネルにもありますが装飾は縦方向なので日光が反射する事はありませんがこのインテリアパネルは水平なので日光が当たると反射する形になります勿論、目に直接反射する訳ではありませんが横側下からの反射は人によっては鬱陶しく感じるかもしれませんね
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ハイフラ現象が起きた為ICリレーに交換しました
以前からリアウインカーはLED化していましたが
そこには抵抗が付いていて問題なかったのですが
今回のリレー交換によってその抵抗を外しても
正常作動するようになりました
ウインカーとセット品があっても良かったかもですね
耐久性に関してはまだ付けたばかりなので普通とさせてください
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ちょっと長めに切って、長さ微調整後に押し込むだけ。ただ、仕様上仕方がないのがガード内の金属が錆びること。ガード両端のみ外し、ボディ色に近いタッチペンで塗装してあげれば良いかと。
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31後期セルシオに取り付けヘッドライト外してロービームプロジェクター部分の光軸ネジ左右2ヶ所すべて外れるまで回しても純正のバルブに取り付けるソケットが抜けず…ヘッドライト殻割りしてプロジェクター部分をかなりずらして純正のソケットを抜いて、こちらの商品取り付けしました。31セルシオ後期及び30セルシオ後期に取り付ける予定の人は殻割り必須かなと思います。そうじゃないとバルブと連結するソケット部分が取り出せない…あと製品レビュー的にはやはり35w純正よりも明るさの実感はあり。もしかすると光軸のズレでそう感じるのかもしれませんが…あとはこれだけ大変な思いをして取り付けたので耐久性に期待！！車種により取り付けが安易なのもあるかもしれませんがとりあえずセルシオは大変…6000kとのことですが、黄色っぽい白と言う表現になるかと思います。純白には程遠い。あと1年保証があるから多少安心。