ホンダ用 ホーン二股変換ハーネスキット 純正ホーン配線分岐 ダブルホーン化 クラクション
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高校の通学,部活用に購入しました。私的には少し大きかったですが，大両量でポッケも多く使いやすくて満足しています??153cmの私がトートバッグとして肩にかけてみると丁度股の所でした。開封した時の匂いがちょっとキツかったのが難点です
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ホーンの配線方法
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MTG ReFa LOCK OIL（リファロックオイル） N-ONEと、FIT用に購入。最近の車はホーンの取り付けスペースに苦労します。特に軽自動車は大変です。スペースを見つけて配線までとなると作業が大変なので、こちらを購入して楽をさせてもらいました。ほかの方も指摘していますが、コードがやや短いので（特にアース）、取り付け場所によっては、更に加工が必要になるかもしれません。
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商品が届いて練習場へ行きましたが、開始5分もしないでバンドが壊れてしまいました(泣)耐久性に難あり…??
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中古住宅なのでシンクメーカーも不明で40年くらいの古いキッチンでゴムを外すと錆でボロボロでしたこれでは水漏れするはずです。径測定で185mmを購入ピッタリ合いました。新聞のチラシ等の水道屋に依頼すると数千円はかかりますから自分ですると安くついていいですね。専用治具がなくてもドライバーとハンマーでリングを外せるし素人でも簡単交換できますね。
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inex-10213680
スズキジムニーに使用しました。
以前スズキ車でホーンの取替をするときには必要なかったのですが、この車はこれが無いと安全に完全な形で配線をする事が出来ないと感じたので購入し、取付させて頂きました。
多少線径は細い様に感じましたがホーン１ヶ当たり４～５Ａ程度なので問題ないと思います。
このカプラーを使用している車には必需品と思います。
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11月に出して10日程で戻ってきました。梱包資材付きで注文。段ボールが送られてきます。中にはビニール、緩衝材、着払い伝票と返送用送り状が入っています。梱包して集荷依頼をするだけなので店舗に持ち込む必要がないのでお手軽です。ブラッシング仕上げと保管用厚塗り仕上げが選べます。メンテナンスをしてなかったケバケバボードと深い傷が入っていたボードが綺麗になって戻ってきました。シーズンインが楽しみです。集荷業者は西濃運輸でした。早く出したかったので営業所に持ち込みしましたが、コンビニで出せる業者だったらもっと良かったです。
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配送も早くて満足してます。
ミツバ製ハーネスセットは3000円以上するので別な商品を探していたら送料込みでも1000未満のこの商品を発見。
私の場合、圧着工具等を持っていたのでカプラーだけ購入出来ればよかったのですが加工の手間を省けたのでOk!
取付け位置はバンパーを外してヘッドライト下も検討したが北海道の3月はまだ寒く作業時間の短縮とバンパー脱着時の損傷リスク回避、純正ケーブルの余長が短いく隙間でのケーブル加工が厳しい事から、純正カプラーを流用できる当該製品を購入しました。
ボッシュラリーストラーダを取付ける為使用しました。
純正ホーン取付け位置フォグランプ裏近くに有り、。
スペースが狭いのでグリル裏のボンネットキャッチ下に移設。熱害を受けない且つ各部に接触しないスペースを確保出来ました。
そのままでは短いので当該商品を手持ちのケーブルで延長し配線しました。
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注文番号 inex-10225568
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不明 純正ホーン二股ハーネスキット(ホンダ車用) のパーツレビュー | ジムニー(Koizumi) | みんカラ
シングルホーンをダブルにしたくて購入しました。スズキジムニーJB64に使いました。リレー組んだりしてる方も多いようですが面倒なのと、ヒューズ容量から単純に繋いで大丈夫だと判断してデュアルホーン化できました。アース線が片側だけ長さが足りなくて、ホーン付属のものを使用。
少しケーブル径が細いような気がしますが、ホーンって鳴らしっぱなしにしないので、問題ないと思いますが、ホーン付属のものより細かったので、一つ減らしています。
