新作 2022年モデル ヤマハ リミックスVD RMX VD 40 アイアン 5本セット ＃6〜9 PW Diamana YR i カーボンシャフト 有賀園 ゴルフ
55660円
新作 2022年モデル ヤマハ リミックスVD RMX VD 40 アイアン 5本セット ＃6〜9 PW Diamana YR i カーボンシャフト 有賀園 ゴルフ
性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
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性能と形状、すべてが型破りな新世代アイアン。
本当にカッコいいアイアンとはピンを刺すアイアン。
ミスショットを徹底的にカバーし、飛距離ロスと左右ブレを抑え、退屈するほどグリーンを外さない。
異次元の大慣性モーメント4,000g・cm2を有するアイアンが誕生。
異次元の慣性モーメント「4,000」g・cm2を実現した革新的な形状。アイアンに新しいスタンダードを。
重心から最も遠いヒール側とトゥ側の両端に大胆な重量配分を施し、他の追随を許さない大慣性モーメント4,000g・cm2を実現。
ミスショットの徹底的排除が、パーオン率向上に繋がる。
コースマネージメント革命。慣性モーメント4,000g・cm2のアイアンはピンをダイレクトに狙える。
最大級の慣性モーメント4,000g・cm2によって、打点がズレても当たり負けせず飛距離ロス、方向ブレが激減。
マシン測定では150ヤード先の左右ズレは約9ヤード以内、縦方向が約13ヤード、と「グリーンを外さない」を実証（ヤマハゴルフ調べ）。
革新的な形状設計は、構えた瞬間、美しい正統顔に
バックフェースから見た形状はネック部分が大きく隆起。機能を追求した躍動するフォルムに。
一方、構えた時にはその大きく隆起した部分が完全に消えて正統形状に変わり、大きめのフェースサイズは安心感も与えてくれる。
リブによる心地いい打感
キャビティ部に配された強固なリブ構造によってボディ剛性を補い、心地いい打感を実現した。
三菱ケミカル社製 Diamana YR シャフト
・三菱ケミカルが RMX VD のために作成したオリジナルのディアマナ
・ディアマナ赤シリーズを彷彿とさせるシャフト先端のスピード感を持った飛距離重視のシャフト
■ SPECIFICATION
| ヘッド |
RMX VD 40 IRON
| 素材 |
AM355P |
| 製法 |
一体精密鋳造
| 番手 |
＃5 |
＃6 |
＃7 |
＃8 |
＃9 |
PW |
AW |
SW
| ロフト角（°） |
24 |
27 |
30 |
34 |
39 |
44 |
50 |
56 |
| ライ角（°） |
62.5 |
62.75 |
63 |
63.25 |
63.5 |
63.75 |
64 |
64 |
| 長さ（インチ） |
38.25 |
37.75 |
37.25 |
36.75 |
36.25 |
35.75 |
35.5 |
35.25
| シャフト |
Diamana YR i カーボン
| フレックス |
SR |
R |
| クラブ重量（g） |
＃5：362
＃7：375
＃9：388 |
＃5：360
＃7：374
＃9：387 |
| シャフト重量（g） |
＃5：37.5
＃7：59.5
＃9：60 |
＃5：36
＃7：58
＃9：58.5 |
| バランス |
＃5〜PW：C9
AW：D0
SW：D1 |
＃5〜PW：C9
AW：D0
SW：D1 |
| 調子 |
中 |
中 |
| グリップ |
GolfPride ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー 360
ロゴ無し バックライン無し（径60、約49g） |
| 発売 |
2021年10月
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
- ■販売商品につきまして
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新作 2022年モデル ヤマハ リミックスVD RMX VD 40 アイアン 5本セット ＃6〜9 PW Diamana YR i カーボンシャフト 有賀園 ゴルフ
Amazon カスタマー 5
気に入った点 車種専用で、縁高なので泥を気にしなくて使える気に入らない点 配送時の梱包で、ぐるぐる巻いて届くので、形が元に戻るまで時間がかかる １日、暖かい日に天日干ししむした
ゆっぴょん 1
日除けとしてベランダに10日ほど外にだしぱっなしにして形が使いにくいタイプだったので取り込んでみたらカビの黒点がでていた。使う度に出すタイプかもしれない。今後使う事は無いかも
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og 5
購入するときに分かっていたことですが、想像よりも一回り小さい。通常の３mタープくらいの大きさをイメージしてる方であれば、５mを買った方がいいです。
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構えた時にヘッドが大きいので安心感があるクラブも軽いので年配の人には振りやすいと思いますまだ一度しか使っていませんが感じとしてはいい感じです
AC 4
オートキャンプの機会多く、テントではなくタープでフルクローズになる物を探していたところ、YouTubeでお見かけして購入ハイエースに取り付けたところ特に問題無し、吸盤は確かに弱いかなぁ…ハイエースにキャプテンスタッグのタープ用カージョイントを常設しているので、そこに付けてますが(サイドドア側横にです)、これだと雨はガッツリ入ってきますこの場合雨対策としては吸盤の方が良いかもですが吸着が弱いかなと思います中は広くベッド並べれば三人は窮屈な思いせずに寝れますが２人くらいでの使用が良いと思います私は主に１人使用ですが、こちらを購入後は、この時期テント出さなくなりました１人でも組み立ては可能ですが複数人居ると勿論楽ですポール差し込む際、真ん中持ち上げながらが若干苦戦することありますが慣れれば…形作れば後は車に固定して(風気をつけて)ペグでも打てば完成ですコスパは十分かなと思いますあとは耐久性、強度次第ですねかなり風強く1/3くらい、へしゃげても、とりあえず大丈夫でした
和田 4
何の問題もありませんでした。迅速な対応、ありがとうございました。
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RMX VD40 IRON｜製品情報｜YamahaGolf ヤマハゴルフ
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また機会がありましたらよろしくお願いします。
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かなり古いアイアンからの買い替えなので、飛距離も伸びましたが、それよりも安定感が増しました。
ミスショットもカバーしてくれるので、スコアーアップに繋がりそうです。
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Mを購入。薄くもなく分厚くも無い着けると意外に長め腕が細いようで太さ的には少々緩めですが幅広ゴムのおかげでずり落ちることはないです。肌にあたる縫い目など、細部の処理が丁寧にされていて良いです防寒に一役、内側はフリースで暖かいです