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当店限定販売 国内初の直営店 HONDA ホンダ N-BOX JF3 JF4 電子パーキング搭載車 非搭載車 対応 ECON アイドリングストップキャンセラー Ver.4.0 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

HONDA ホンダ N-BOX JF3 JF4・電子パーキング搭載車 非搭載車 対応 ECON アイドリングストップキャンセラー Ver.4.0

1494円

HONDA ホンダ N-BOX JF3 JF4・電子パーキング搭載車 非搭載車 対応 ECON アイドリングストップキャンセラー Ver.4.0

【令和4年2月まで28日までに発送された分】
■エンジン始動時から約5秒後に自動的にECON機能がOFF(アイドリングストップOFF)となります。
【令和4年3月以降発送分】
■エンジン始動とほぼ同時にに自動的にECON機能がOFF(アイドリングストップOFF)となります。


エンジンON時に、ECON機能(アイドリングストップ)をOFFにできます!
エンジンON時に、ECON機能のON/OFFの切り替えも可能!
車検時にはスイッチの操作で簡単に純正状態にに戻すことができます。

ホンダ エヌボックス専用
HONDA N-BOX ECON アイドリングストップキャンセラー JF3 JF4 ホンダ エヌボックス エンジンストップ
2017(平成29)年9月〜2021年12月電子パーキング非搭載車

2021年12月17日以降の電子パーキングがついている新型N-BOX(特別仕様車)も対応可!

■■■電子パーキング非搭載と搭載車では製品が異なりますので、ご注文のご選択時にお間違えが無いようご注文下さい。■■■


【配送方法】
ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。








エンラージ商事ヤフーショッピング店
※訂正
下記の動画は旧バージョンの製品の動画になります。機能のON/OFFの切替方法が異なります。商品ページ内の切替方法の画像をご覧ください。


新型N-BOX 電子パーキング付車の動画です
令和4年3月以降発送分はエンジン始動時改良バージョンになります。
エンジン始動後"すぐに"ECONがOFF!(前作は"5秒後"にOFF)!
取り付け方法は、電子パーキングがついていないお車と同様です。
パネルの形状が異なるだけで、取り付け方法はほぼ同じです。
↓↓↓↓
よくある質問

HONDA ホンダ N-BOX JF3 JF4・電子パーキング搭載車 非搭載車 対応 ECON アイドリングストップキャンセラー Ver.4.0

ホンダ、「N-BOX」一部改良 電動パーキングブレーキ&渋滞追従機能付ACC採用 - Car Watchホンダ、「N-BOX」一部改良 電動パーキングブレーキ&渋滞追従機能付ACC採用 - Car Watch
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Honda | 「N-BOX」を一部改良 電子制御パーキングブレーキを搭載して発売Honda | 「N-BOX」を一部改良 電子制御パーキングブレーキを搭載して発売
毎回、アイドリングストップボタンを解除するのが面倒でした。 特に交差点の右折に車が詰まり一時停止する時にアイドリングストップが働くのが逆に怖かったです。 夏場は止まるたびにエアコン、ナビが省電力モードになりイライラしていましたので買って良かったです。 カプラーオンで簡単に装着できますが、パネルの取り外しに注意して下さい。 養生テープを付けないでパネルを強引にめくると見える所に傷が付く可能性があります。 養生テープが無ければ布タイプのガムテープを張れば代用できます。 評価は5ですが、入っていた取説の画像が旧型のNBOXでしたので、最初に混乱してしまったので評価は4にします。 新しい取説を入れて下さい。よろしくお願いします。 商品の到着も早く、問題なく作動しています。
右折する時などにタイミングがとりづらく、アイドリングストップは基本的にOFFにして乗っていたので、毎回のスイッチ操作をしなくて済むよう今回導入しました。カプラーオンなので内装剥がしがめんどくさいぐらいで悩むことなく取付出来ました。 ただ、この商品の取り付け作業のせいなのか、取り付け後アイドリングストップシステム点検の警告が出てしまいました。 リセット作業をしたらその後警告は出てないので、多分大丈夫なんでしょう。動作やオンオフの切替も問題ないようですがちょっとだけ焦りました。
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既存の脚立が錆びてグラグラのため購入。軽いのと安定性があるので買って正解でした。

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peruano 5
他のメーカー(ガーナ産)と食べ比べた結果、ガーナ産は粒が細かく、一方こちらの商品は粒がガーナ産に比べ少し大きく、食べた時(ヨーグルトに入れて食べてます)の食感が個人的にはいいのではと思います。毎回こちらの商品を購入しています。

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アイドリングストップは環境にはいいかもしれないが、車にはいいことが1つもいいことがないと思っているので、こちらの商品を購入しました。取付は、パネルを2箇所外して、配線に割り込ますだけなので、10分位で完了しました。ドキドキしながらエンジンをかけると、ワンテンポ遅れて葉っぱマークが消灯し無事動作しました。アイドリングストップが煩わしいと思っている方にはおすすめです。
乗る度にアイドリングストップをキャンセルし、空気圧を気にしながらで、1年間我慢してきたのですが、思い切って、「タイヤ空気圧監視警報システム」と「ECONアイドリングストップキャンセラー」を合わせて購入しました。 インストルメントパネルの脱着に多少手こずりましたが、配線はカプラーオンでとても簡単に取り付けることができました 2製品で取り付け時間は0.5H位でした。 アイストによる車両やバッテリーの劣化と、タイヤ空気圧低下によるトラブルを早期発見出来る安心感を、この価格で、しかもこの手軽さで取り付けられるのは、とてもお得ですよ。
取付け後イーコンが消えたり、消えなかったりがあり不安定でした。エンジンスターター装着車なので干渉の可能性もあるかもとのエンラージ商事さんの回答でしたがイーコンが出ていてもアイドリングストップになりませんでした(水温が低いのかも) 何れにしてもエンラージ商事の対応はよく初期不良かも知れないので交換してくれ、もしエンジンスターターとの干渉なら 返金対応をしてくれるそうです。 無事正常動作する事を期待しています。 その後の対応 時間がかかりましたが最新バージョンが届き 無事正常動作しました。 エンラージ商事には大変お世話になり助かりました。 また機会があればお願いしたいと思います。
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普段使っているシートの2倍ほどの厚みがあります。クッキー等、油分が持っていかれます。余分な油を吸ってくれてると思って使用しています。剥がれ具合は問題ありません。

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穴が空いている部分は他の部分より厚さが薄くなっており、横に平置きにした状態でも、下から指が通るので圧倒的な持ちやすさです。自分には高い物は不要。安い物で十分。と買い揃えてきましたが、今まで千円、二千円をケチって不便なものを使い続けていた期間が無駄だったと痛感させられました。

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